Nach einer gewissen KM Leistung normal, ist ja auch über 25 Jahre alt....

Wegen Getriebeöl....

Das A670 verträgt auch andere Öle, Dexron III od. IV geht auch, aber wenn du ATF+4 da hast, rein damit. Ist im kalten Zustand besser

Hallo,

Eine undichte Dichtung ist zu ersetzen, da hilft kein im kalten Zustand dickeres Öl.

Auch 15W 40 wird betriebswarm werden und austreten.

Hallo Kevin, bist du nicht Kevman von Voyager-tips? Du hast doch diesen wunderschönen AS mit rotem Leder-interieur? Wir hatten mal gemail. Oh mann, der ist wirklich ein Traum. Ich habe meinen blauen mit blaem Velours-interieur leider gerade verkauft.

Korrekt :D

Ja genau, mein Alltagsauto. Den ...

Hallo,

Habe Voyager gelesen...also bin ich richtig 8)

Warum Motorschaden? Ich gehe von hoher KM Leistung aus, daher auch normalen Verschleiß am Getriebe.

Es wurde ja schon alles gesagt, mehr als ausführlich.

Ich suche noch einen AS Voyager mit dem A670 Automaten, also falls du ihn mal loswerden ...

Snap On MT2500 ist das beste dafür, ich biete gerade auf Ebay auf eines mitballen Steckern

Der Voyager hatte ein Tauschgetriebe wie ich ihn gekauft habe, allerdings irgendein Öl war drinnen, jede Menge Abrieb in der Wanne.

Jetzt geht es nach längerer Autobahnfahrt in den Notlauf, Verschleißgrenze erreicht.

Da ich in Österreich wohne, müsste ich das ausgebaute Getriebe verschicken, ein ...

Danke für die Info, werd mal anfragen!

Grüß Euch,

Mein 1er Voyager braucht ein neues Getriebe, da ich es satt habe, ausgeschlachtete Getriebe mit einem 150€ Ölwechsel für ein Jahr zu retten.

Wo wäre ich am besten und auch einigermassen rentabel dabei ein überholtes 604er Getriebe für meinen Voyager zu bekommen?

Beste Grüsse
Kevin

Ein A 413 gab es auf keinem 6 Zylinder.

Das A670 war die einzige Dreigangautomatik für den 3.0 V6 in allen Modellen

Wobei diese im Saratoga und Le Baron sehr selten waren...

Hallo,

Das Getriebe vom Voyager II passt nicht beim 3.0 V6, würde nur vom Le Baron od. evtl. Saratoga suchen.

Die Übersetzung und Steuergeräte zB. vom 1er Voyager sind anders als von den 2 und 4 Türer.

Dexron II, Dexron III geht auch, wenn du es spülst.

Zwischen 80 und 100 KM/H ist der Lockup am aktivsten. Ich nehme an, das Getriebe wurde überholt aber der Wandler blieb der selbe, oder? Länger wie 200 - 250 000 hält die Lock Up Kupplung im Wandler nur selten...

Begrüße mein Freund!

Versuch mal eines....jemand soll dir in die Drosselklappe ein wenig Bremsenreiniger reinwascheln, dabei einfach normal starten, wenn er dann läuft, kanns fast nur ein Problem mit der Spritzufuhr sein...

LG
Kevin

Ich habe mir exakt die gleichen Gedanken gemacht....aber ich fahre seit knapp 100 000 KM so....immer Valvoline Max Life 10W 40 verwendet...nie was gewesen...auch die Hydrostößel sind im warmen Zustand extrem ruhig (206 500 KM)

Im Sommer ganz knapp am ersten Strich bzw. Markierung, bei 1000 u/ min nicht wirklich höher.