Hatte ich am Baron 2x - die Kontakte im Lichschalter waren vergammelt bzw. die dortige Spirale ist herausgesprungen, beides hat Kurzschlüsse verursacht, hat teilweise auch zu Rauchen angefangen.

Das rot ist leider die anfälligste Farbe, habe ich gehört. Hatte ich auch auf der Motorhaube.

Ließ sich mit 1x im Jahr intensivstem Polieren kaschieren, so dass nichts zu sehen war, aber früher oder später wäre eine Neulackierung wohl fällig gewesen.

So, nochmal ein Update.

Der Wagen wurde auf den Schrott gefahren und stand dort ein paar Tage herum. Irgendwann hat dann jemand den Schrotti angesprochen, ob er den Wagen für ein paar Groschen haben kann, weil er ihn wieder aufbauen will.

Scheint jemand zu sein, der hobbymäßig alte Autos wieder ...

Chrysler hat den Schalter nicht - habe da einmal nachgefragt.

Bei rockauto.com in den USA (Seite ist auch auf deutsch inzwischen) gibt es neue/generalüberholte ab $ 18.00 + Versand + MWSt. + Zoll.

Da haben schon viele aus dem Forum bestellt, lass Dich nicht abschrecken, geht recht schnell und ...

Das Problem hatte ich mehrfach.

Im Lichtschalter selbst ist eine (oder zwei?) Spirale(n) eingebaut. Diese wird gerne einmal locker oder lose und verursacht Kurzschlüsse.

Achtung: Diese Kurzschlüsse werden nicht über Sicherungen abgefangen, der Lichtschalter fängt innen an zu glühen und sogar zu ...

Oh, oh, das mit dem Genozid könnte deutlich missverstanden werden.

Um's ganz offen zu sagen: Ich hätte bei dem Aufkleber Bauchschmerzen.

Das Töten von Menschen mit der Verschrottung von Autos gleichzusetzen wird vielen sauer aufstoßen.

Erinnert mich an die Affäre mit PETA, der ...

Sorry, muss bei Deinen technischen Fragen passen, bin ein Technikdepp. Schau mal, ob Du was über die Suchfunktion findest!

Außerdem sehe ich gerade, dass wir die 1000 Aufrufe geschafft haben!

Hallo Hoggi, komme leider nicht mehr nach Polen und kann den Wagen auch nicht zerlegen. Kannst ihn aber gerne komplett holen, wenn Du willst.

Kleiner Tipp zur vorherigen Entfernung von Kleberresten: Bei ATU gibt's ein Vignetten-Entfernungsspray, damit kriegt man den Kleber von der Scheibe und vom Fuß ganz gut weg.

Ist auch gut gegen Vignettenreste

So, die Werkstattleute haben sich den Wagen noch einmal genauer angeschaut, der Preis von € 500,-- wird bei weitem nicht zu halten sein. Außerdem ist das Getriebe so gut wie hinüber.

Tja, das heißt Schrottplatz...

Habe ihn trotzdem noch einmal hier reingestellt:

http://lebaron.de/forum2/1 ...

Meine Baron-Schlüssel (Bj. 88) habe ich auch einmal beim ganz normalen Schlüsseldienst nachmachen lassen - kein Rohling von Chrysler benötigt.

Ein guter Schlüsseldienst müsste auch einen abgebrochenen Schlüssel nachbauen können.

Ist nicht so schlimm, dass es nicht geklappt hat. Mit EZ 2008 hätte es eh nur den neuen Sebring gegeben, der mir a) nicht gefällt und der b) zu teuer gewesen wäre.

Dann wäre noch das Problem gewesen, wie man das Fahrzeug geschäftlich nutzen kann + Vorsteuerabzug, wg. Beschränkung der Umweltprämie ...

Was Plymouth macht, ist in D völlig korrekt.

Noch mehr sparen kann man mit einem Fahrtenbuch, habe ich beim Baron auch so gemacht, weil die 1%-Regel sich auf den damaligen Verkaufspreis aus 1988 bezieht, also monatlich immer € 200,00 bis € 300,00 "Privatanteil" wären und nur das darüber hinaus ...

Erneutes Update nach einem weiteren Anruf bei der Hotline:

Doch keine Umweltprämie - die Frage sei von der Fachabteilung geklärt worden, Erstzulassung muss maximal ein Jahr vor Zulassung auf Antragsteller erfolgt sein. Auch wenn es in der Richtlinie so nicht drinsteht.

Tststs...