Hallo zusammen,
bin selbst kein Schrauber, und dieser Thread ist ja auch schon uralt -aber ich will dazu mal zum Besten geben, wie meine ehemalige Werkstatt das Benzinimtankproblem gelöst hat: Die haben nicht solchen Aufwand getrieben, sondern die Benzinpumpe kurzgeschlossen und dann diese das ...

..... und genau das ist der Grund, warum ich das technische Niveau hier als recht niedrig erachte.
Uli
Das ist ja dann die Gelegenheit für Dich das Niveau hier zu heben.
Also Deiner destruktiven Kritik ein bisschen konstruktivität beimischen und mit ein Tröpfchen Fachwissen gemischt, die ...

@Ilbaron
Ja schlecht gewählte ausdrucksweise , aber wenn das nun alles ist was kommt, kannst du ja noch meine schreibfehler korriegiren, der rest scheint ja verstanden :roll:

Deinen Sarkasmus kannst Du Dir sparen, denn da gibt es schon noch einige Ungereimtheiten und widersprüchliches in Euren ...

barondo hat geschrieben:Siehst du in dem "Bröselbild" Gummiringe oder Teile davon?
Gummi "bremst" unter Druck!
Der richtige Kunststoff "rutscht"

barondo hat geschrieben: * wenn ich immer wieder diesen Dünnsinn von Rutschkupplung lese, das ist KEINE.

So, habe fertig.

Der Daytona Klappmotor hat mit dem Lebaron Klappenmotor nichts zu tun.
Er hat einen anderen Poltopf, ein anderes Getriebe mit größerer Übersetzung eine Vollwelle als Abtrieb, es gibt keine Rutschkupplung, keine Plastik/Gummi/Sonstwas Röllchen, keine Trochoide, lediglich drei Bolzen die abscheren ...

@Arnd bei Mir läuft ne Maske im dauertest auf und zu, noch nicht im -bereich (passt nicht ins Eisfach, aber dafür schon mal mit nen Heißluftföhn vorgeschaltet der alle 3 std auf 60c aufwärmt.
Werde das Teil im Winter einfach mal draussen laufen lassen , dann sollte es auch im -c bereich als test ...

Also meine Nachbauröllchen waren in der Fertigung eigentlich ganz einfach.

1 Das Matterial bekannt geben: Kunststoff
2 Den Lieferanten nenne: Das Lager der Firma wo ich arbeite
3 Den Herstellungsprozes erklären: Rüber zur Drehbank und die Kunststoffstange auf Maß gedreht abgestochen und fein ...

haben sie nicht.
so mein Lieber hier muss ich einmal widersprechen laut Hersteller gibt es bei Temperatursensoren ( Fühler ) auch unterschiedliche Wärmegrade, die für das aktivieren des Lüfters zuständig sind.
Das mit der Gemischverstellung stimmt, als mein Sensor kaputt wahr musste ich fast 15 ...

weiss keiner eine Anwort ???
Haben Temperatursensoren auch unterschiedliche Wärmegrade wie Thermostate ???

Glenmore

haben sie nicht.

der Temperatursensor schaltet nicht nur den lüfter sondern übermittelt auch die motortemperatur an das steuergerät zwecks gemischverstellung kalter motor/warmer ...

Glenmore hat geschrieben:wie gut das ich in Luxembourg wohne, wir finanzieren andere Sachen " fremd ".

Genau, Wohnmobile.
Denn bei Wohnwagengespanne sind die Holländer spitze.

3-20-Zeichen hat geschrieben:Wer das Geld nicht hat, sollte überhaupt nicht Auto fahren.

Dann hätte sich das Problem mit dem erhöhten Verkehrsaufkommen auch erledigt.

Immer mehr Deutsche finanzieren ihr Auto fremd

Uli hat geschrieben: Warum wird denn dann der Eiffelturm nicht kürzer, .....

mfg

Uli

Wird er doch, wenn es kalt wird.

Mal eine andere Art der Starthilfe.
Also ich würde mal den + des Startekabels beim Starter an den Batterieanschluss anklemmen die Masse an der Karosserie.
Dann mit einem Draht oder einem Schraubendreher den Kontakt zwischen Starterbatterieanschluss und Anschlussklemme Magnetschalter herstellen.
Tut ...

omafits hat geschrieben:OK
aber nen 1:0 ist es nicht ehr nen 1:70 wobei 1 für Glenmore
Schaue aber noch mal ins Buch

Schon nachgeschaut ?

Letztens beim Licht da punktete Genmore ja auch, also mindestens 2 für Glenmore.

OLK'93 hat geschrieben:KLR? Voll okay. Wer umweltbewusst lebt baut sich den ein Sch*ss auf Steuer

Nee, wer umweltbewusst lebt verzichtet auf das Auto.