Antrieb Zahnriemen

[walter_hermes]

Ein freundliches Grüßgott an Alle
Ein Problem der besonderen Art bei meinem 2,2 GTC:
vorweg, Chrysler-Vetretung ist wie immer sprachlos und Mike&Franks
konnte mir trotz aller Mühen auch nicht helfen.
Objekt ist das 20teilige Zahnriemenrad auf der Kurbelwelle, welches ich
wegen Simmerringwechsel von dieser abgezogen habe.
Das Rad wurde mit der Flex von Rechteck auf Rund
von wem auch immer von einem Bastler umgefriemelt,
drum ist mir auch dauernd der Riemen gewandert und hat sich an den Flanken
langsam abgerieben.
Das ausgebaute Rad hat einen 23er Innendurchmesser mit durchgehender Bohrung,
während die normalen einen von 26 mm
und einen Innenbund haben.
Jetzt hab ich ein Ersatzteilproblem, kann keins mit 23 mm auftreiben.
Weiß jemand mehr darüber, bevor ich mir eine Buchse drehe?
Gruß

[omafits]

Steig jetzt nur ich da nicht durch
Du meinst doch das rad was auf der Nockenwelle sitzt
Jo da hätte ich noch ne originale Welle mit Zahnrad ,preis vb
peer pn
oder 0151-20055519

[walter_hermes]

Hi omafits,
ne, ist das 20zahnige Riemenrad auf der Kurbelwelle, das die Nockenwelle und den Verteiler antreibt und auf dem weiterhin die doppelte Riemenscheibe für Lima und Servo angeflanscht wird (5er Lochkreis M8 ).
Der Kurbelwellenzapfen hat da bei meinem 2,2 GTC einen Durchmesser von 23 mm auf 29 mm Länge, dahinter kommt dann ein 35er Zapfen auf 12,5mm Länge, auf dem dann der Simmerring läuft.
Meine bisher anderen haben alle 26 mm Durchmesser, und der ET kennt auch nur diese.
Wenn ich wüßte, wie man hier Bilder einstellt, würd ich mal solches nebst
Skizze liefern.
Gruß und erstmal danke