Hallo, würde mich gern interessieren welches Motorenöl bei meinen LeBaron (2.2 Turbo) reinkommt? Er scheint nähmlich Öl zu verlieren.
Aufd em filgenden Link steht einiges http://www.delti.com/cgi-bin/DA.pl?Cook ... 0137H22743
Kann ich da den einfachen 10W40 reinkippen?
Welches Motoröl?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Plymouth
an deiner Stelle würde mich mehr interessieren, wo das Öl herkommt
10er Öl ist O.K würd aber bei den Aussentemparaturen ein 30er(10-w30) nehmen, klappern dann vieleicht die Stössel im kalten Zustand, aber das Öl ist schneller da wo es hin soll ....
Sehr gute erfahrungen, allerdings in meinem Plymouth habe ich damit gemacht :
http://shop.strato.de/epages/61107442.s ... ducts/1016
10er Öl ist O.K würd aber bei den Aussentemparaturen ein 30er(10-w30) nehmen, klappern dann vieleicht die Stössel im kalten Zustand, aber das Öl ist schneller da wo es hin soll ....
Sehr gute erfahrungen, allerdings in meinem Plymouth habe ich damit gemacht :
http://shop.strato.de/epages/61107442.s ... ducts/1016
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andre
Hi, kann sein dass ich mich irre, aber bei Ölverlust solltest du kein "dünnflüssigeres" Öl nehmen.
Standard wäre ein 15W40
Ein 10WXX ist im kalten Zustand flüssiger. Eigentlich prima um den Verschleiss im kalten Zustand zu verringern. Aber wenn der Block kalt, dehnt er sich auch nicht aus. Ergo sind die Dichtungen und Kolben noch "undichter" als im warmen Zustand.
Laut meiner Erfahrung mit (anderen) Turbomotoren, dankt dir der Turbo dünneres Öl. Besonders bei Kurzfahrten im Winter wäre ein 5W40 schwer in Ordnung, auch wenn der Motor sich dann auf den ersten par Metern wie ein Sack Schrauben anhört. Aber dann mußt du erst recht schauen ob du den Ölverlust abstellen kannst.
Hoffe das war so halbwegs richtig erklärt.
Standard wäre ein 15W40
Ein 10WXX ist im kalten Zustand flüssiger. Eigentlich prima um den Verschleiss im kalten Zustand zu verringern. Aber wenn der Block kalt, dehnt er sich auch nicht aus. Ergo sind die Dichtungen und Kolben noch "undichter" als im warmen Zustand.
Laut meiner Erfahrung mit (anderen) Turbomotoren, dankt dir der Turbo dünneres Öl. Besonders bei Kurzfahrten im Winter wäre ein 5W40 schwer in Ordnung, auch wenn der Motor sich dann auf den ersten par Metern wie ein Sack Schrauben anhört. Aber dann mußt du erst recht schauen ob du den Ölverlust abstellen kannst.
Hoffe das war so halbwegs richtig erklärt.
Hier hab ich von Castrol.de
Castrol Deutschland
PKW
KLEINTRANSPORTER
Schmierindex > PKW > Fabrikat > Baureihe > Modell
Fabrikat
Chrysler
Baureihe
Le Baron
Modell
Le Baron 2.2
Motor
k.A.
Baujahr
1988 - 1991
EMPFEHLUNG KAPAZITÄT IN L PRÜFEN ÖLWECHSEL
Motor
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 3,8 12000 km / 12 Monate
Empfehlung 2
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 3,8 12000 km / 12 Monate
Empfehlung 3
Castrol MAGNATEC 15W-40 A3/B3 3,8 12000 km / 12 Monate
Motor Erschwert
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 3,8 4800 km / 3 Monate
Empfehlung 2
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 3,8 4800 km / 3 Monate
Empfehlung 3
Castrol MAGNATEC 15W-40 A3/B3 3,8 4800 km / 3 Monate
Schalttransaxle 5/1
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 2,1 12000 km / 6 Monate
Automatiktransaxle
Empfehlung 1
Castrol AMX 3,8
Empfehlung 2
Castrol TQ DIII 3,8
Empfehlung 3
Castrol TQ-D 3,8
Hydrauliksystem Bremsen
Empfehlung 1
Castrol Response Brake Fluid Super DOT 4 24 Monate
Empfehlung 2
Castrol Response Brake Fluid DOT 4 24 Monate
Empfehlung 3
Castrol SRF Racing Brake Fluid 24 Monate
Servolenkung
Empfehlung 1
Spezialprodukt, nur Originalflüssigkeit verwenden 0,7
Schmierstellen/Nippel
Empfehlung 1
Castrol LM 36000 km
Schmierstellen/Nippel, Radlager, hinten
Empfehlung 1
Castrol LM 36000 km
Schmierstellen/Nippel, Vorderaufhängung
Empfehlung 1
Spezialprodukt, nur Originalflüssigkeit verwenden 48000 km / 36 Monate
Schmierstellen/Nippel, Antriebswellengelenke
Empfehlung 1
Spezialprodukt, nur Originalflüssigkeit verwenden 48000 km / 36 Monate
Schmierstellen/Nippel, Kugelgelenke
Empfehlung 1
Spezialprodukt, nur Originalflüssigkeit verwenden 48000 km / 36 Monate
Kühlsystem
Empfehlung 1
Castrol Antifreeze SF 8,5 48000 km / 36 Monate
Empfehlung 2
Castrol Antifreeze NF 8,5 48000 km / 36 Monate
Für weitere Informationen zu unseren Produkten erreichen Sie uns per E-Mail: technik@castrol.com
© copyright
Haftbarkeitsbeschränkung
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Le Baron
Modell
Le Baron 2.2
Motor
k.A.
Baujahr
1988 - 1991
EMPFEHLUNG KAPAZITÄT IN L PRÜFEN ÖLWECHSEL
Motor
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 3,8 12000 km / 12 Monate
Empfehlung 2
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 3,8 12000 km / 12 Monate
Empfehlung 3
Castrol MAGNATEC 15W-40 A3/B3 3,8 12000 km / 12 Monate
Motor Erschwert
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 3,8 4800 km / 3 Monate
Empfehlung 2
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 3,8 4800 km / 3 Monate
Empfehlung 3
Castrol MAGNATEC 15W-40 A3/B3 3,8 4800 km / 3 Monate
Schalttransaxle 5/1
Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 2,1 12000 km / 6 Monate
Automatiktransaxle
Empfehlung 1
Castrol AMX 3,8
Empfehlung 2
Castrol TQ DIII 3,8
Empfehlung 3
Castrol TQ-D 3,8
Hydrauliksystem Bremsen
Empfehlung 1
Castrol Response Brake Fluid Super DOT 4 24 Monate
Empfehlung 2
Castrol Response Brake Fluid DOT 4 24 Monate
Empfehlung 3
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Servolenkung
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Schmierstellen/Nippel
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Schmierstellen/Nippel, Antriebswellengelenke
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Kühlsystem
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Le Baron Cabrio V6 3.0 Automatic. Bj 1990.US Version.Digitacho,California Modell.3.3 Drosselklappe. LPG VEnturi BRC
Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300
Dodge Ram B3500 Van, Extension Version. Bj.1998 ,5,9 V8 180 KW. LPG Stag300

