Dreipunktgurte im Fond nachrüsten?

[Baronfan]

Hallo alle miteinander,
hat jemand von Euch schon mal Dreipunktgurte in den Fond des Le Baron Cabrios verbaut.
Wenn ja, gestaltet sich diese Arbeit als schwierig oder ist dies für einen geübten Schrauber machbar.
Müssen diese anschließend vom TÜV abgenommen werden?
Für nähere Informationen wäre ich Euch sehr dankbar.
Viele Grüße aus Nordhessen
Wolfgang

[xedos]

Das würde mich auch mal interessieren. Tüv Abnahme ist wohl pflicht!
Und gennau da wird das Problem liegen.

[Heiko & Tina]

... fragt mal Hajo, der hat das schon gemacht ... und viel und laut geflucht! )

[arnd]

Die Original-Halterungen passen, aber die Verkleidungen und Sitzbank ist anders. Ist aber relativ gut hinzubekommen. Der TÜV hier besteht auf Original-Haltepunkte und erlaubt keine Eigenkonstruktion. Ich hatte mal geplant was eigenes zu bauen aber dann wegen TÜV verworfen.
Mit dem Einbau der Original-Konsolen sind die Haltepunkte für die Gurtbefestigung ja da, aber die Montagepunkte am Fahrzeug sind nicht vorgebohrt und könnten ja bei den 3-Punkt-Gurt-Baronen anders konstruiert sein. Schwer zu sagen in wieweit 3-Punkt-Gurte mit den Originalkonsolen in Ordnung sind und überhaupt abgenommen werden müssen. Sicherer sind sie IMHO auf jeden Fall. Der Wupperbaron hat auf jeden Fall noch Konsolen da und schon mal einen Umbau gemacht.

Gruß Arnd

[Ede1]

Hm ich hab letztens bei mir die Gurte vorne wechseln müssen.Hatte die neuen ( Gebrauchten) schon länger in meiner garage rumfliegen, aber der TÜV meinte schon vor 2 jahren, nochmal komm ich damit nicht durch, weil der Gurt ein wenig ausgefranzt war. Lange rede kurzer Sinn. Verkleidung runter und siehe da, die neuen Gurte sahen erstmal anders aus, funktionierten auch anders( Durch dieses Komische Pendel, rastet der Gurt erst beim Starken Bremsen ein) und haben eine Aufnahme mit 2 Löchern. Die neuen haben nur 1 Loch zum Befestigen, und Einrasten tun die schon beim Starken ziehen. Also hab ich ein neues Loch gebohrt, und schon hatte ich neue Gurte drin. Oben unter der Chromabdeckung mußte ich noch andere Schrauben nehmen, weil die alten zu lang waren. Was Ich damit sagen will. Erstmal nachsehen welche Befestigung man an nem Baron hat, meine waren aus einem 90 er 3.0. Genau wie meiner, aber eben doch anders.

[Hajo]

... fragt mal Hajo, der hat das schon gemacht ... und viel und laut geflucht! )

Danke ,Danke.Das war ne gei... Nacht. Der Umbau vom 89er einfach Gurte auf 95er Dreipunktgurte beinhaltet Bohrarbeiten und Blech deformierungsarbeiten um dieses tolle Metallgestell, wo die Gurte und Rückenlehne dran Befestigt werden festzuschrauben.Und wehe dem Du bist zwei mm aus der Richtung.Gleichzeitig müssen die Stoßdämpfer hinten raus da ausgerechnet DA jeweils eine Mutter hinter muß.

ES PASST DANN NICHTS.

Kann mann sich aschwer vorstellen ,einfach mal beim nächsten treffen in einen neueren Reinschauen

Viel Erfolg
Gruß Hajo

[Baronfan]

Vielen Dank für Eure Antworten.
Ich werde es mir dann mal bei einem neueren Modell ansehen.

Gruß
Wolfgang

[Heiko & Tina]

Danke ,Danke.Das war ne gei... Nacht. ...

... aber die Aussicht auf den Baum war doch klasse!

[Hajo]

Keine Frage,hätte ich noch was alkoholisches in der Nacht gehabt ,wäre ich
bestimmt ziemlich durch mit den Thema gewesen.

Also blieben mir nur die "Kippen".

Aber wie heißt es so schön
" Man(n) muß es mal im Leben gemacht haben"
Gruß
Hajo