Zahnriemen

Technische Fragen an die Gemeinde....

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werner
Beiträge: 443
Registriert: So 25. Feb 2007, 23:51

Zahnriemen

Beitrag von werner »

Kann man den Zahnriemen nachträglich strammer spannen? Er sitzt stramm bei Motoraus. Wenn der Motor im Leerlauf lauft, scheint er etwas locker, flattert etwas vorne an der nichtangetriebenen Seite unterhalb des oberen Zahnrades. Ist das normal so?
LeBaron2.2TurboCabrioGTC89

walter_hermes
Beiträge: 473
Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12

Beitrag von walter_hermes »

Hallo Werner,
die Spannrolle hat einen Einstellwert über Exzenter. Siehe Handbuch.
Flattern ist bei richtiger Spannung nicht sinnvoll. Je nach Stellung der
Nockenwelle zur Kurbelwelle ist der Zug nicht gleichmäßig, aber Flattern
ist nicht ok. Löse die Spannrolle und erhöhe die Vorspannung über
den Exzenter, dann ist wieder alles gut.
Gruß
Walter
Vorerst keine Barone mehr, nur noch wenige Ersatzteile
DB E- Klasse S 211 T-Modell, VW T4,
Wohnmobil Niesmann Clou Trend 770 G
BMW R100R, 2 Heinkelroller, Vespa TPH 125,
1 Velosolex
Honda Dominatoren RD02 und RD08

Elmar aus Mainz
Beiträge: 1048
Registriert: Mo 4. Jun 2007, 15:48
Kontaktdaten:

Beitrag von Elmar aus Mainz »

Hi,
wenn der Zahnriemen zu stramm ist hört man dies sehr deutlich an einem ziemlich rauhen Laufgeräusch. Macht er das denn?

Gruß,

Elmar

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Sammy
Beiträge: 836
Registriert: So 1. Apr 2007, 15:11

Beitrag von Sammy »

ich kann DAS nicht hören,nur sehen, sorry Elmar, habe meinen Riemen gewechselt,aber bei den nächsten Sonnenstrahlen gehts zum HarleyDoc, der hat nicht nur das Mega-Gehör, sondern auch ein feines Gespühr, hat mir mit 2 Handgriffen mein Leerlauf-Problem gelöst, wo dies Forumn nach Anfrage versagte...
selbst bei meinen 3,3ltr-Voyager hör ich viel raus, seinen Multiriemen, aber n Zahrnriemen wen er saube läuft oder 1 Zahn übersprungen ist, nee, sorry 8)
nix für ungut
achja,bin gelernter LFZ-Mech. und TWK-Mech., nur so by the way,also ich höre viel raus, aber einen zu stramm laufenden Zahnriemen ist aus meiner Erfahrung her nicht zu hören, es sei denn, die Umlenkrolle jammert schon
89er 2,5ltr-Turbo, jetzt US-Version, blau-metalic mit friesisch-blauer Volllederausstattung *g

Sarah

Beitrag von Sarah »

Hi,

Elmar hat recht, das hört man definitiv. Hatte das mal beim Daytona und da hat man ganz deutlich gehört, dass es vom Zahnriemen kommt. Etwas gelockert und weg wars...

Lg, Sarah

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omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Zu stramme Riemen "Siengen " aber als gelernter Kfztler solltest du das aber wissen :wink:
Nachspannen ist eigentlich nicht das problem, wenn er an der seite der Spannrolle zu locker sitzt , sollte er an der anderen seite schlabern ,musst du ihn noch mal ab machen und neu aufziehen . :evil:
1989 TC Turbo

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