Freiläufer

werner · Beitrag von **werner** » Do 29. Jan 2009, 21:09

Für den Fall, dass mein Zahnriemen bei meinem 2.2TurboII reisst (sieht zur Zeit noch aus wie neu nach 50Tkm), können die Ventile den Kolben berühren oder nicht? Wenn nicht, dann ist mein Motor ein Freiläufer und ich muss mir keine grossen Sorgen machen bei einem Zahnriemenriss!?

Ratte · Beitrag von **Ratte** » Do 29. Jan 2009, 21:15

keine Sorgen bei de fourbangers

omafits · Beitrag von **omafits** » Do 29. Jan 2009, 21:17

Freiläufer

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Do 29. Jan 2009, 23:40

Ist auch der 3 Liter ein Freiläufer? Weiss jemand, wie es mit dem Status ist?

protheus · Beitrag von **protheus** » Fr 30. Jan 2009, 01:28

Würd mich auch interessieren, ob der 1991er 3.0ltr V6 auch ein Freiläufer ist..??

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Di 3. Feb 2009, 23:54

Die Frage, ob Freiläufer oder nicht wurde noch nicht beantwortet, weiss jemand Bescheid?

protheus · Beitrag von **protheus** » Mi 4. Feb 2009, 00:27

So,

Hab ma bei Chrysler nachgefragt und ne Antwort bekommen..

"Der 3.0l Mitsubishi Motor der im Voyager, Le Baron und Saratoga eingebaut ist, ist ein freiläufer.

2.2l und 2.5l Chrysler Motoren (jedoch nicht der im 2.5l Stratus), sowie die im Voyager, GS, GTS, GS Turbo II, Le Baron und Daydona Shelby eingebauten Motoren sind alle freiläufer."

Gute Antwort, ne..

?!?

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Mi 4. Feb 2009, 00:29

Viiiielen Dank!

protheus · Beitrag von **protheus** » Mi 4. Feb 2009, 00:34

Kein problem..wollts ja auch wissen.

Denke mal, für die anderen ist es auch interessant...

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » So 12. Apr 2009, 23:57

protheus hat geschrieben:So,

Hab ma bei Chrysler nachgefragt und ne Antwort bekommen..

"Der 3.0l Mitsubishi Motor der im Voyager, Le Baron und Saratoga eingebaut ist, ist ein freiläufer.

2.2l und 2.5l Chrysler Motoren (jedoch nicht der im 2.5l Stratus), sowie die im Voyager, GS, GTS, GS Turbo II, Le Baron und Daydona Shelby eingebauten Motoren sind alle freiläufer."

Gute Antwort, ne..?!?

Hallo Protheus und alle andern, sorry, dass ich ein altes Thema nochmals aufgreife und erst noch für eine fast Off-Topic Anfrage an alle

Wenn der 3,0 l ein Freiläufer ist, ist es dann auch derrselbe Motor im Mitsubishi 3000GT aus dem 1993? Die Zylinderköpfe sind ja ganz anders und ich glaube, dass es anders bumst, wenn die (gemessenen) 336 PS auf dem Kopf aufschlagen.

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi ... ngine#6G72

Weiss zufällig jemand darüber Bescheid?

THX und Gruss

Ploppy

OLK'93 · Beitrag von **OLK'93** » Mo 13. Apr 2009, 00:42

Ploppy das kannst du dir glaube ich auch selber beantworten

Der rumpf bei den 3liter-6G72-derivaten (zb GT3000/pajero/diamante) ist ziemlich identisch mit dem vom baron/saratoga&Konsorten,
ggf sitzt mal der ölfilter woanders aber ansonsten tut sich kaum was.

Und die freiläufereigenschaft spielt sich im kopf ab und der ist doch anders bei den 3l-varianten.
Fakt ist beim kopf vom 3L-baron/saratoga/voyi passiert definitiv nix wenn der kolben oder die ventile mal da sind wo sie nicht sein sollten