Wo sitzt d.Relais für d. (zeitversetzte) Innenlichtschaltung

[Wilfired75]

Wenn der Dimmschalter ( Schieber links ) ganz nach oben geschoben ist, dann brennt das Licht auch dauernd.

Ist klar, steht auch so in meiner (deutschen) Bedienungsanleitung drin.

Ne, ne, den Dimmschalter hab ich schon richtig auf Instrumentendimmung geschalten.

Egal, ob ich den Dimmschalter auf ganz aus, auf Dimmung oder ganz an schalte, das Innenlicht bleibt an.

[Wilfired75]

@ Torque, Matador, Omafits:

Vielen Dank für eure Lage-Tipps, habe heute ruckizucki ohne was abzureißen oder lange suchen zu müssen das Bodycontroller-Modul gefunden (Beifahrerfußraum rechts oben Richtung A-Säule) und konnte mein neues gebr. einbauen.
Ergebnis: Es geht (das neue Bodycontroller-Modul), sprich Innenlicht ist an! Aber das wars beim alten Modul ja auch schon, so n Mist!
Also das Innenlicht geht immer noch nicht aus!
(Jetzt hab ich 2 Bodycontroller-Module)

[Wilfired75]

Wenn das Licht immer an ist würde ich erst einmal die Schalter der Türen prüfen. Haben die vielleicht einen Masseschluss?

Genau an DIESER Stelle habe ich weitergesucht, nachdem der Bodycontrollermodul-Austausch nix gebracht hat.
Beide intakten Türnippel abgeschraubt und siehe da:
Beifahrerseite steckt der Stromstecker im Nippel (muss ja so sein), aber auf der Fahrerseite hatte ich nach dem Abschrauben den Nippel in der Hand, aber das Kabel incl. Schuh blieb wo´s war, nämlich in der Karosserie.
Entweder war das also zu locker drauf und ich habs dann wohl runtergezogen, oder es war schon lange vorher vom Nippel abgefallen...

Meine Fragen an euch:
- Kann es sein, dass das Innenlicht (Türen, Fond, Spiegel) dann nicht ausgeht, wenn ein Kabel vom Türnippel abgerutscht ist? Denkt das Licht wohl dauernd, die Türe ist noch offen, oder?
Oder muss das Innenlicht nicht nach ner gewissen Zeit sowieso ausschalten, egal ob Tür offen oder zu?
- Das Kabel ist so kurz (und das Loch in der Karosserie so eng), dass ichs nicht rauskriege. Muss ich jetzt wirklich die ganze Innerei hinten Fahrerseite ausbauen, um ranzukommen, sprich Sitzbank raus + Seitenverkleidung raus (bietet sich dann an, das zusammen mit der Fensterheberreparatur zu erledigen...?)?

[Plymouth]

Vieleicht hast du ein BCM eines Digitaltachos ?..überprüfe doch mal die Door Ajar funktion ? Oder wie schon erwähnt Türkontakte ?

Hab da mal Fotos gemacht vom BCM beim 3,0 Liter..





interessiert vieleicht den einen oder anderen , wie das Teil aussieht...

[omafits]

Der Schalter ist in der A-Seule nicht in der B-Seule
Der in der B ist für die Anzeige das die Tür auf ist

[Plymouth]

na da war ich nicht schnell genug ... die Dimmfunktion beim Türschliessen steuert das BCM

[Plymouth]

Stimmt Omafiets, aber werden die nicht alle über den BCM gesteuert ?

[omafits]

JA aber ich denke das sein Schalter def ist und wenn der immer gegen masse liegt , steuert der BMc nichts weil er denkt die Tür ist auf

[Wilfired75]

@ Plymouth:

Genau so wie deins sehen meine (nun 2) Bodycontrollmodule aus. Dein Bild kommt für mich etwas zu spät, aber hab den Austausch ja auch alleine aufgrund der guten Beschreibungen der Forumsleute hier geschafft, war ganz einfach.

Was meinst du mit Door Ajar Funktion (= Tür offen)?

Wie issses denn nun mit den Innenlichtern? Egal ob nun das Kabel von meinem Fahrertürnippel weghängt (und demzufolge das BCM wohl denkt, die Tür ist noch offen?), irgendwann müsste das Innenlicht doch ausgehen oder?

[Wilfired75]

Der Schalter ist in der A-Seule nicht in der B-Seule
Der in der B ist für die Anzeige das die Tür auf ist

Ah, jetzt wirds langsam spannend:

Ja, jede Tür hat 2 Nippel: 1 silbern-eiserner in der A-Säule, 1 schwarz-plastikner in der B-Säule.

Wo das Kabel fehlt, das ist der schwarze Plastiknippel in der B-Säule.
Wenn ich euch richtig verstehe, dann ist das lediglich für die Anzeige "Door Ajar"? Hab aber so ne Anzeige gar net, wo solln die sein?

Jetzt muss ich also gucken, ob die silbern-eisernen Nippel in der A-Säule noch das Kabel dranhaben oder net?

Puh, immer Ärger mit den Nippeln!

[Wilfired75]

Stimmt Omafiets, aber werden die nicht alle über den BCM gesteuert ?

Ich hab doch jetzt 2 versch. BCMs ausprobiert, das Problem ist aber immer noch da, sind also beide BCMs kaputt oder liegt das Problem woanders? (evtl. doch an den Nippeln?)

[omafits]

Wenn die Tür offen ist bleibt das LICHT AN
Schalter in der A-Seule prüfen , Schuhe an ran ans Auto Tür auf und dann auf den Schalter drücken , unter dem Kabelbaum der in die Tür geht
Gedrückt halten ca 4min , geht das licht nicht aus Tür zu und zur anderen seite und das gleiche machen , sollte es noch nicht gehen , der Gelbe Kabel der einzeln aus der A Seule kommt (neben BMC) den mal gegen PLUS messen , Schalter drücken sollte die Prüflampe aus gehen

[Plymouth]

irgendwann müsste das Innenlicht doch ausgehen oder?
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Jep....wenn die Batterie leer ist ..... aber das hast Du ja schon rausgefunden...

Spass beiseite hast du denn mal alle Schalter Kabel usw. durgemessen? so wie Omafits das schon vorgeschlagen hat ?

Door Ajar, habe ich mich nicht so ganz richtig ausgdrückt, ich meinte die Paneele auf deinem Amaturenbrett, die schwarze Clipleiste, mit wisch wasser usw. zieh die mal ab, löse alle Kabel (Isolieren) und dann mal schauen was passiert , ....wenn nicht dann durmessen um defekten Schlalter aus zu schliessen...

[matador]

Die Anzeige für Door Ajar und andere sitzt oben auf deinem Armaturenbrett. Das istt die schmale dunkle Leiste vom Cockpit bis rüber zum Beifahrer

[Plymouth]

Hey Omafiets wieso soll er eigentlich seine Schuhe anziehen???