Tacho KM-Zähler 89' 2,5i eckiges Instrument

[SE]

Liebe hilfsbereite Baronisten,

habe jüngst von dem selbsterstellten Tachoritzel gelesen um diese Chose bei mir wieder in Gang zu bringen. Nach Ausbau meiner Instrumente stelle ich fest, das alle "Ritzelchen" OK sind und sich Zähler auch manuell drehen läßt, jedoch eingebaut und im Betrieb nicht!? Tachonadel allerdings ja.

Hat jemand eine Idee?

Grüße

SE aus Lemgo

[omafits]

dann kann es nur am Geber am Getriebe liegen

[California-Peter]

Wenn Tachonadel funktioniert, kann der Fehler doch nur innerhalb des Tacho-Gehaeuses sein. So wie ich das bei meiner Ritzel-Reparatur gesehen habe, gibt es nur eine mechanische Verbindung zwischen Tacho und KM-/Meilen-Zaehler.
Das es manunell funktioniert, mag daran liegen, dass sich die 'Ritzelchen' nicht so schnell bewegen muessen wie beim Betrieb.

[SE]

Howdy Baronists!

...omafits, tippe eher auf CalPeter...no pulse no needle, oder? Die "Ritzelchen" drehten jedoch normal, na ja vielleicht hilft 'nen Droppen Nähmaschinenöl....vielleicht blockt auch der TagesKM-Rücksteller...schaun wir mal, vielleicht hat noch jemand eine Idee!?

YeeeeHaaaaah!

SE aus LE

[Ratte]

meiner spinnt nu auch
Tacho und Traveler gehen brav, jedoch hat der Zähler nach
dem Zurückstellen an der tanke gestern nicht mehr gezählt.
Heute Abend gings dann wieder. Wie werden die Zahlen angetrieben?
Elektrisch, Wackelkontakt?

[walter_hermes]

Hallo,
deshalb hab ich letzt einen Tacho komplett zerlegt. Also, dem kleinen grünen
Ritzelchen, welches in der Innenverzahnung des Rahmens läuft (Planetenrad), fehlten
3 Zähne und somit läuft das Zählwerk bis dorthin und dann nie mehr.
Das sind alles Nylonrädchen, da ist Öl nicht hilfreich, im Gegenteil.
Bleibt die Frage, wo man Rädchen her bekommt, ist winzig, 9mm Durchmesser.
Da muß man Uhrmacher sein oder sich eine Form
erstellen und einen Abguss machen, denk ich.
Gruß
Walter

[SE]

Hallo zusammen,

also bei mir schien das von Walter beschriebene Ritzelchen iO.
Kann es da noch ne andere Ursache geben? Der Trieb ist ja mechanisch, aber die Bewegeung wird elektrisch angeregt, es gibt ja keine Tachowelle.

Thema Ritzelnachbau: Da hat doch ein findiger Zahntechniker einen Abdruck genommen und es "nachgegossen", früherer Beitrag im Forum. Jemand anderes hat eines nachgeschnitzt.

@ Walter: Sind deine Schlachter innen in diesem "taubenblau". Suche noch ein wenig verschlissenes Lenkrad (ohne Airbag) für meinen 89er. Hättest Du da was?

Grüße
Stefan aus LE

[walter_hermes]

Hi Stefan,
Lenkrad schau ich nach, liegen einige rum, ob taubenblau und wie gut,
muss ich nachschauen. Melde mich wieder.
Gruß
Walter

Übrigens, mein Zählwerk ist auch ausgestiegen, als ich den Tageszähler
genullt hab. Mein Verdacht ist, dass man das nicht während der Fahrt
machen sollte, weil die Rädchen ja dauernd in Eingriff sind. Das schau ich
noch mal genauer.

[Hoggi]

Hi,

schaut meinen Knowhow-Beitrag an. Ich bin der, der selber schnitzt !

Hoggi

[California-Peter]

oder schaust du hier:
http://speedometergears.com/
$28.00!!!!

oder fragst du mal hier:
http://www.ka-ja-tacho.de/

Netter kleiner Laden, spezialisiert auf Old-Timer und US-Umbau

[Ratte]

der ka-ja link is super, kann man mal testen

aus meinem km Zähler werd ich aber immer noch nicht schlau:
wenn das Auto den Tag über in der Sonne stand, geht er,
wenns kalt is nicht. Zahnausfall kanns also nicht sein.
Wackelkontakt?

[walter_hermes]

Hi Stefan,
Lenkrad derzeit nix, hab ein taubenblaues aus Leder, da fehlt die
Prallplatte. Dann wären noch ein blaues aus Plastik, aber abgegriffen.
Weiteres in grau/schwarz mit Airbag.
Gruß
Walter

[OLK'93]

Diverse Nylon-Zahrädchen finden sich auch in den 5euro Billig Uhrwerken, zB. Wanduhren aus nem 1-Euro shop oder Werbegeschenke
Mit Glück kann ja eins davon passen .... Zur not nimmst irgendne Rollex und tust die zerlegen

[SE]

Hi Walter,

was ist denn die "Prallplatte"? Ist dass das Mittelteil, der "Hupendeckel", oder etwas anderes, was ich vom alten Lenkrad übernehmen könnte? bei mir ist ja nur die Lederaufspannung stark abgenutzt.

Gruß

Stefan aus LE