Sturz einstellen, wer macht das?

Technische Fragen an die Gemeinde....

Moderatoren: xedos, arnd, Ratte

Forumsregeln
Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
Antworten
Torque

Sturz einstellen, wer macht das?

Beitrag von Torque »

Hallo,

nach dem Einbau neuer Federbeine vorne stimmt der Sturz nicht mehr.
(Reifen sind nicht mehr genau Senkrecht)

Wer stellt sowas ein?
Muss ich dafür besser zu Chrysler, oder machen das auch andere Fachbetriebe?

Besten Dank ...
:)

Elmar aus Mainz
Beiträge: 1048
Registriert: Mo 4. Jun 2007, 15:48
Kontaktdaten:

Beitrag von Elmar aus Mainz »

Das macht jede Werkstatt die dazu die passende Bühne, Vermessungseinrichtung und die Werte vom LeBaron hat.
Gruß,
Elmar

Torque

Beitrag von Torque »

Hallo Elmar,

besten Dank für die Antwort.

Der Sturz wird anscheinend über die beiden Exzenter an den Federbeinen vorne eingestellt.

Ist das bei anderen Wagen auch so, oder ist das 'made in USA'?
;)

Was kostet die Einstellung im Durchschnitt?

Grüße,

Andreas

Benutzeravatar
matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Komplette Achsvermessung beim Reifenhändler ca. 50 Euronen
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Hab ich auch schon mal selber eingestellt, nur mit Senklot und Schieblehre. Sehr anstrengend (muss man mehrmals machen, wenn es "genau" sein soll), aber gutes Ergebnis. Man sollte aber einiges beachten, z.B. muss der Boden ganz eben sein, Reifendruck und Spiel muessen passen usw.

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Benutzeravatar
omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Also Hogi ähm das ist kein einstellen das ist so ne art behelfseinstellung um bis zum Reifendienst zu kommen und es ordentlich machen zu lassen.
Das einzige was man machen kann , direckt nach der einstellung den sitz der Schrauben markieren,das hielft etwas wenn man mal wider da dran muss :!:

@Hogi ich mache das bei meinen auch , nur so nach optik , fahre dann auch mal 2-3Tage durch die Stadt weil einfach die zeit fehlt , aber eingestellt ist da nichts nur hingestellt :lol: :lol:
ABER den schlecht eingestellten STURTZ merkt man ers wenn es zu spät ist!!!!!!!!!!

Torque
Wenn der Reifendienst die daten nicht haben sollte , kann er ihn auf 0 stellen , meine der Stutz war zwischen -11 und plus 11 also 0 passt immer :wink:
1989 TC Turbo

Benutzeravatar
Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
Kontaktdaten:

Beitrag von Megan »

Hallo...

War heute beim ESKA Reifendienst , und die verlangen 49,50 inkl. fürs Spureinstellen , und da braucht mann sogar keinen Termin...

Grüße aus München

Michaela & Christian
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik weiß `88
Le Baron Cabrio 2.2i Turbo I Automatik rot `89
Sebring Cabrio 2.7i V6 Automatik schwarz `05
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark ´02

Benutzeravatar
matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Sag ich doch :D :D :D
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
Ford Ranger Pickup Bj 87 2,9l V6 US
Renault Megane Coupe / Cabrio Bj 2007
Kawasaki EN 500 Bj 92

Hoggi
Beiträge: 1896
Registriert: So 4. Mär 2007, 08:23

Beitrag von Hoggi »

Hi Omafits,

nee, bin ganz zufrieden ! Man kann sich den Sturz umrechnen in Millimeter-Ueberhang, dadurch kennt man dann einen Toleranzbereich, den man gut messen und einstellen kann, zu guter letzt jedenfalls...

Was soll da eine Werkstatt besser hinkriegen ?

Spur geht uebrigens auch gut selber zu machen.

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Antworten