Abblendlicht

Technische Fragen an die Gemeinde....

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civerone

Abblendlicht

Beitrag von civerone »

Hab eben mal (passend zur dunklen Jahreszeit) einen Blick in mein Haynes Reparaturbuch geworfen zum Thema Glühlampenwechsel. Das kann doch wohl so nicht stimmen, dass man das gesamte Schweinwerfermodul ausbauen muss, um die Halogenglühlampe für das Abblendlicht zu wechseln, oder?? Der Rückhaltering für die Glühlampenfassung soll auch noch verschraubt sein und nicht, wie normalweise, mit den Fingern zusammenzudrücken sein. Da kann man ja bei Lichtausfall unterwegs direkt einpacken oder eine Schrauborgie an einer Landstraße im Dunkeln einlegen. P.S.: Ich traue der Anleitung eh nicht so ganz, weil sie empfieht, zuerst das Minuskabel an der Batterie abzuklemmen und erst danach die Haube zu öffnen! :shock:

90er Coupé, 3L V6, 41TE-Automatik, Schweinwerferklappen

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matador
Beiträge: 1778
Registriert: Mo 18. Feb 2008, 06:07

Beitrag von matador »

Dem kannst du in diesem Fall aber trauen.
Der Haltering ist jeweils mit 4 Schrauben befestigt
LeBaron Cabrio Bj 92 3l V6 US manuelle Schaltung und D3
LeBaron Cabrio Bj 94 3l V6 EU mit LPG und D3
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Kawasaki EN 500 Bj 92

Peter Laub
Beiträge: 391
Registriert: Do 15. Feb 2007, 08:57

Beitrag von Peter Laub »

sei froh dass du kein schlitzaugenmodell hast :evil:
(3.0 Conv. , Bj.1993, mit AHK, Handschaltung) verkauft ; Renault VelSatis 2.2dci FAP Initiale , Bj.2005; Moto Guzzi 850 T4, Bj.1982; MG Stelvio 1200 8V

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Megan
Beiträge: 627
Registriert: So 27. Mai 2007, 15:23
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Beitrag von Megan »

ja ja , der Birnchenwechsel ist wahrlich keine einfache bzw. intelligente sache den Chrysler sich da hat einfallen lassen...

Grüße aus München

Michaela & Christian
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Elmar aus Mainz
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Beitrag von Elmar aus Mainz »

Immer noch besser als beim Modus oder beim Smart die Stoßstange abzubauen....
Gruß,
Elmar :D :D

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