Was haltet ihr von diesem Kaufobjekt?

[omafits]

Na sieht ja ganz gut aus (Stoßfänger hinten andere farbe, gepflegt stelle ich mir aber ausgesaugt vor ) die mühe sollte man sich bei dem Preis für nen Schlitzi schon machen , motorraum leider keine Bilder
Also zum vergleich gut paar km mehr drauf aber Windschot
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
oder der (wenn du selber schrauben kannst halten sich Tüv relevante rep meist im bereich von 300€ an Teilen)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Oder http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2
Also würde mal den suchfilter bei mobile ignorieren lieber mal 100km weiter fahren oder halt 160tsd km auf der uhr aber preis leistung stiemt.

[PatricH]

Ja den aus Bruchsal hab ich mir heute Abend auch schon notiert. Werde dort morgen mal anrufen und nachfragen warum er keinen TÜV hat bzw. was alles gerichtet werden muss.

Dann hat er E1 oder E2 usw.....

Ich halte Euch auf dem laufenden

Gruß Patric

[Monsieur Henry]

Viel Erfolg....

Meiner Ansicht nach sind die V6 bei guter Pflege robust und auch bei fast 200TKm oder mehr einen Blick wert.

Autos mit sehr niedrigen KM-Ständen würde ich mir sehr, sehr gut anschauen - entweder weil getürkt, oder weil die Standschäden bei Rentner-/Sonntagsautos durchaus auch Ihre Tücken haben können. Die Pflege über die Jahre ist das Entscheidende...!

Letztlich muss aber auch das "Bauchgefühl" stimmen

Bin gespannt, wie sich das bei Dir entwickelt...

Gruß

Hendrik

[arnd]

Dann hat er E1 oder E2 usw.....

Aufpassen. E2 ist Euro1!!! und nicht Euro2. Am besten die Schlüsselnummer geben lassen und selber nachschauen.
Schadstoffschlüssel bei Wikipedia

Meiner ist z.B. mit Kaltlaufregler umgeschlüsselt auf "Schadstoffarm D3", Schlüsselnummer 30. Es gab aber auch Umrüstungen auf Euro2.

Gruß Arnd

[PatricH]

Dann hat er E1 oder E2 usw.....

Aufpassen. E2 ist Euro1!!! und nicht Euro2. Am besten die Schlüsselnummer geben lassen und selber nachschauen.
Schadstoffschlüssel bei Wikipedia

Meiner ist z.B. mit Kaltlaufregler umgeschlüsselt auf "Schadstoffarm D3", Schlüsselnummer 30. Es gab aber auch Umrüstungen auf Euro2.

Gruß Arnd

Na das ist mal wieder verwirrend

Also Original ist der Lebaron ja

Euro 1 = rund 449,66 € Steuer im Jahr

Euro2 = Rund 218,74€ Steuer im Jahr

Euro3 = Rund 200,61 € Steuer im Jahr

Ich hoffe ich habe richtig gerechnet. Also der Sprung von Euro 1 auf Euro 2 ist ja schon ganz schön heftig.

Gruß Patric