quitschen im Motorraum im Bereich Lima
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Moin moin
Habe seid einiger Zeit mal wieder ein quitschen vorne im Bereich der Lima.
Keine Ahnung ob das die Lima ist, oder evtl doch nur der Spanner.
Evtl vielleicht ne andere Umlenkrolle.
Der Rippenriemen ist es aber nicht, er ist gut gespannt.
Hat jemand ne Ahnung wie ich das testen kann ohne alles auszubauen?
Oder sollte ich gleich mal diesen Spanner wechseln?
Wenn ja hat jemand noch so einen Spanner?
Das ist einer wo nen 15er Ring drauf kommt.
Gibt ja doch verschiedene Ausführungen hier.
Habe seid einiger Zeit mal wieder ein quitschen vorne im Bereich der Lima.
Keine Ahnung ob das die Lima ist, oder evtl doch nur der Spanner.
Evtl vielleicht ne andere Umlenkrolle.
Der Rippenriemen ist es aber nicht, er ist gut gespannt.
Hat jemand ne Ahnung wie ich das testen kann ohne alles auszubauen?
Oder sollte ich gleich mal diesen Spanner wechseln?
Wenn ja hat jemand noch so einen Spanner?
Das ist einer wo nen 15er Ring drauf kommt.
Gibt ja doch verschiedene Ausführungen hier.
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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-
Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Spanner läuft nicht mehr in der Flucht, schau mal ob bei laufenden Motor der Riemen gerade auf der Spannerrolle läuft ( wahrscheinlich nicht, versetzt ) daher kommt das quietschende Geräuch, wenn du den Spanner wechselt mach auf gleich einen neuen Riemen darauf ist sicherer, weil der Druck des neuen Spanners zu gross ist und der alte Riemen sich kurz über lang verabschiedet, hier die Preise und Teile Nr. von RockAuto. Ja es gib verschiedene ich hatte auch mal einen hier ( europäisches Modell ) bestellt die sind an der Stelle wo sie angeschraubt sind kleiner im durchmesser, die amerikanischen sind stabiler. Du hast recht 15er Ring.

Glenmore

Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Danke
Ja das könnte sein das es dort etwas schief ist.
Gibt es denn diese Riemenspanner noch woanders zu kaufen?
Ja das könnte sein das es dort etwas schief ist.
Gibt es denn diese Riemenspanner noch woanders zu kaufen?
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Glen hat Recht ... sehr viel teurer .. bei MnF Spanner so um die 130 €, Riemen 24 € (Preis-Anfrage vom letzten Jahr) 
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
...
Immer diese Spanner. Und noch dazu ein "Riemenspanner" 
________________________
motoring and boat running
"Red Baron" 3,0 V6 GTC, Automatic, Conv.,
EU-Ausführung.
Neukauf mit 0 Km bei C-Händler in D - mit Ami-Heck - Bj. '91,
118.000 Km. Seit 28 Jahren meiner.
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Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
bei M&f habe ich den für 39€ gekauft vor 1jahr 
1989 TC Turbo
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Danke schonmal für die schnellen Antworten.
Super.
Habe nun die Teile bestellt.
Ich hoffe ich bekomme den Spanner auch unfallfrei eingebaut^^
Oder hat jemand für einen unerfahreren Schrauber Einbautipps?
Super.
Habe nun die Teile bestellt.
Ich hoffe ich bekomme den Spanner auch unfallfrei eingebaut^^
Oder hat jemand für einen unerfahreren Schrauber Einbautipps?
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Also, Herr Axl
darf ich Fragen wo du bestellt hast und zu welchem Preis ???
Einbauanleitung
als erstes merke dir wie der Keilrippenriemen montiert ist, nicht alle LeBarons haben unter der Motorhaube eine Ristzeichnung für die Montage, meiner auch nicht.
1. den kleinen Keilriemenspanner ( am Klimakompressor ) lösen, dann die Schraube an der Riemenscheibe lösen das ganze nach unten drücken Keilriemen abmachen.
2. den Keilrippenriemen abmachen und dann gibt es zwei Möglichkeiten den Spanner zu entfernen, einmal von oben dazu musst du den Luftfilterkasten entfernen, oder aber von unten dazu brauchst du entweder eine Hebebühne, Grube oder Rampe.
Von Wagenhebern bin ich kein grosser Freund, es sei denn du hast Unterstellböcke,
dann 15er Nuss Spanner entfernen, neuen einbauen, schrauben gut und fest anziehen ( viel Druck darauf ), aber nicht mit aller Gewalt, denn nach zu Fest kommt kaputt, danach Keilrippenriemen über alle Riemenscheiben legen ausser Lichtmaschine, dann mit einem 15er Ringschlüssel und einem Rohr ( Hebelwirkung ) den Spanner nach unten drücken und den Rippenriemen auf die Scheibe der Lichtmaschine ziehen, das wars.
Hier noch ein Bild zur Verdeutlichung.
3. den kleinen Keilriemen wieder montieren und den Spanner wieder anziehen und nicht vergessen die Mutter an der Riemenscheibe wieder fest zuziehen, fertig und gute Fahrt ohne Quietschen.
Glenmore
darf ich Fragen wo du bestellt hast und zu welchem Preis ???
Einbauanleitung
als erstes merke dir wie der Keilrippenriemen montiert ist, nicht alle LeBarons haben unter der Motorhaube eine Ristzeichnung für die Montage, meiner auch nicht.
1. den kleinen Keilriemenspanner ( am Klimakompressor ) lösen, dann die Schraube an der Riemenscheibe lösen das ganze nach unten drücken Keilriemen abmachen.
2. den Keilrippenriemen abmachen und dann gibt es zwei Möglichkeiten den Spanner zu entfernen, einmal von oben dazu musst du den Luftfilterkasten entfernen, oder aber von unten dazu brauchst du entweder eine Hebebühne, Grube oder Rampe.
Von Wagenhebern bin ich kein grosser Freund, es sei denn du hast Unterstellböcke,
dann 15er Nuss Spanner entfernen, neuen einbauen, schrauben gut und fest anziehen ( viel Druck darauf ), aber nicht mit aller Gewalt, denn nach zu Fest kommt kaputt, danach Keilrippenriemen über alle Riemenscheiben legen ausser Lichtmaschine, dann mit einem 15er Ringschlüssel und einem Rohr ( Hebelwirkung ) den Spanner nach unten drücken und den Rippenriemen auf die Scheibe der Lichtmaschine ziehen, das wars.
Hier noch ein Bild zur Verdeutlichung.

3. den kleinen Keilriemen wieder montieren und den Spanner wieder anziehen und nicht vergessen die Mutter an der Riemenscheibe wieder fest zuziehen, fertig und gute Fahrt ohne Quietschen.
Glenmore
Zuletzt geändert von Glenmore am Mo 12. Sep 2011, 17:11, insgesamt 2-mal geändert.
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Danke Glenmore für die Tipps
Habe beo Rockauto Spanner und Riemen plus Versand 83,10€ bezahlt.
Waren aber exakt die Teile die du mir aufgeschrieben hast.
Bin mal gespannt wie lange das dauert bis die Teile hier sind.
Und dann werde ich mal langsam rantasten.
Enen bin ich gefahren, nun ist das Quitschen weg.
Denke aber das kommt bestimmt nochmal wieder.
Habe beo Rockauto Spanner und Riemen plus Versand 83,10€ bezahlt.
Waren aber exakt die Teile die du mir aufgeschrieben hast.
Bin mal gespannt wie lange das dauert bis die Teile hier sind.
Und dann werde ich mal langsam rantasten.
Enen bin ich gefahren, nun ist das Quitschen weg.
Denke aber das kommt bestimmt nochmal wieder.
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Hallo Axl
ja, war bei mir auch so ich denke das liegt an der Temperatur des Motors, oder wie stark der Spanner belastet wird, aber wie auch immer mit den neuen Teilen bist du die quietschenden Probleme los.
Wenn die das Geld erhalten haben ( ich mache immer E-Banking ), dann ist alles in 4 - 5 Tagen erledigt und du kannst montieren,
Glenmore
ja, war bei mir auch so ich denke das liegt an der Temperatur des Motors, oder wie stark der Spanner belastet wird, aber wie auch immer mit den neuen Teilen bist du die quietschenden Probleme los.
Wenn die das Geld erhalten haben ( ich mache immer E-Banking ), dann ist alles in 4 - 5 Tagen erledigt und du kannst montieren,
Glenmore
-
Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Hallo Axl
was macht das gequietsche, hast du die Teile bekommen und schon montiert, wäre nett wenn du mal berichten würdest, danke.
Glenmore
was macht das gequietsche, hast du die Teile bekommen und schon montiert, wäre nett wenn du mal berichten würdest, danke.
Glenmore
Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Hi Glenmore.
Leider habe ich noch nix bekommen.
Ich hoffe ich bekomme die Teile noch diese Woche.
Aber wenn ich das gewechselt habe, dann schreibe ich meine Erfahrungen hier rein, denn davon soll ja jeder providieren
Leider habe ich noch nix bekommen.
Ich hoffe ich bekomme die Teile noch diese Woche.
Aber wenn ich das gewechselt habe, dann schreibe ich meine Erfahrungen hier rein, denn davon soll ja jeder providieren
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
So die Teile sind da, warten aber noch beim Zoll auf mich, damit ich meine 19% Mehrwertsteuer zahlen darf
Wird jedes Teil was aus dem Ausland kommt verzollt, oder wird nur willkürlich Stichproben rausgepickt?
Wird jedes Teil was aus dem Ausland kommt verzollt, oder wird nur willkürlich Stichproben rausgepickt?
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
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Re: quitschen im Motorraum im Bereich Lima
Lies mal da beim ZOLL weiter ... 
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
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