Spannungsanzeige Digitaltacho und Message Board

[4578le1baron]

Hallo Baron-Fans,
ich habe einen 88er, 2.2 t mit Digitaltacho und digitalem Message-Board. Ich habe neuerdings kurz nach Fahrtbeginn die Fehleranzeige Low Voltage und gleichzeitig ist die Spannungsanzeige am Tacho am unteren Limit. Bei einer Spannungsmessung am Autoradio liegt ca. 13,6 Volt an - ich denke relativ OK. Habe schon alles zerlegt, aber nichts fehlerhaftes gemessen. Der Baron fährt normal, auch bei Licht keine Probleme. Frage: Wer weiß woher die Spannungsanzeige und das Message-Board sein Spannungs-Signal bekommt?
Danke im voraus
Pit

[Elmar aus Mainz]

Hi,
misst du die 13,6 V wenn das Radio an ist oder aus?
Miss die Ladespannung lieber mal direkt an der Batterie, könnte ja sein dass die zusammenbricht, wenn ein bestimmter Verbraucher an ist.
Gruß
Elmar

[Hoggi]

Ich müßte die Unterlagen haben und schau mal nach bis Montag. An die entsprechende Leitung legt man dann eine Vergleichsspannung an und schaut, ob die dann richtig angezeigt wird oder ob das Problem innerhalb des Digitachos liegt.

SG

H.

[omafits]

eigentlich an der Lima messen

[Hoggi]

Hi Pit,

so, hab mal geschaut: nach meinen Unterlagen hat der Digitacho 2 Stecker mit jeweils 13 Pins. Einer der Stecker wir als "Rechter Platinenanschluß" bezeichnet. Da gibt es die Pins #20 (Kabel schwarz/hellgrün) und #23 (Kabel schwarz/orange). Die sind beide "Masse".
Dann gibt es noch den PIN#25 (dunkelblau) für "Spannung Zündung ein" und #26 (rot) "Batterie".

Ich vermute, daß Dein Digitacho die volle Spannung anzeigen muß, wenn an diesen Pins die Spannungen ok sind.

Viel Glück,

H.

[4578le1baron]

Hallo,
sorry, daß ich mich erst jetzt melde. Ich war eine Woche mit dem Wagen unterwegs und bin ohne Probleme 3000km gefahren - aber ich konnte mir vorher auch vorstellen mit einer falschen Bordspannung liegen zu bleiben. Vielen Dank für die Mühe im Schaltplan nachzuschauen. Ich werde die Instrumente nochmals ausbauen und nachmessen. Während der Fahrt war die LOW_Voltage Anzeige mal sofort an dann mal wieder später. Das Problem ist - glaube ich - daß ein kleiner kurzzeitiger Spannungsabfall die LOW_VOLTAGE Anzeige bis zur Spannungsunterbrechnung per Zündung an läßt. Es ist daher schwer so einen Zacken zu erkennen. Ich werde mal einen Elko an die von Hoggi rausgesuchten Kontakte in die Spannungsversorgung hängen um die Spannungsspitzen auszugleichen. Dann werde ich weitersehen. Ich finde wenn man schon eine MESSAGE_BOARD hat sollte es auch funktionieren. Ich werde weiter berichten.
Vielen Dank nochmals
Pit