Zündverzögerungsrelais

[Jan]

Hallo alle zusammen,

ich habe heute festgestellt das die Beleuchtung im Tacho und Schaltknüppel vom Automatikgetriebe nicht mehr funktioniert.
Als ich die Sicherungen kontrolliert habe war eine Sicherung (15 Amp) kaputt und das "Zündverzögerungsrelais" knall heiß (etwa 50°C - 60°C)

Hat jemand eine Idee wo hier der fehler liegen könnte?

Über Tipps und Anregungen würde ich mich sehr freuen.

[omafits]

Was hast für Motor?
Bj?
Also wenn du ne kleine runde Dose meinst aus Alu die wird heiss wenn die innenbeleuchtung lange an ist
Zündverzögerungsrelay sehr interessante bezeichnung gibts aber im Baron nicht

[Jan]

Ich habe einen 88er mit 2,5L Motor.

Die Dose ist rund, aus Alu und unten in der Mitte des sicherungskasten.

Mein Auto hat eine Innebeleuchtung?
Das das Teil so heiß ist, habe ich beim Sicherungscheck festgestellt weil die Beleuchtung von Tacho und Schaltknüppel des Getriebe nicht mehr tut.

Laut Handbuch Seite 108 ist das Teil mit "B. Zündverzögerungsrelais" bezeichnet

[omafits]

Ja zünded dein Auto
Die runde Aludose durchmesser ca 20cent und länger als alle anderen relays ist normal für die Innenraumbeleuchtung,(im Spiegel und Türen, Mittelkonsole hinten) da sollte es auch leuchten wenn du den Lichtschalter ganz nach ähmm meine Links drehst oder rechts na das siehst ja rastet beim drehen ja ein
Und ja du kanst auch ohne die Dose noch 30000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000km
fahren wenn der rest mit macht

[Jan]

Vielen Dank für die Rasche antwort.

Ich fahre eigentlich nur tagsüber mit dem Auto und habe noch nie darauf geachtet ob im Innenraum ein Licht angeht. Da ich keinen Spiegel in der Mitte habe ist auch keinen Innenraumbeleuchtung im Blickfeld wenn jemand ein oder aussteigt...

Hat das Teil auch etwas mit der Tachobeleuchtung zu tun? Die Beleuchtung vom Tacho ist "tot" und das ist schon etwas stöhrend...
Der Traveler reagiert auf die variable Helligkeit die mit dem Lichtschalter verstellen kann. Die Tachobeleuchtung bleibt tod.

[Booker]

Bei mir waren es nur die Tachobirnchen, die hatten alle keinen richtigen Kontakt mehr.
Verkleidung ab (5 Schräubchen oben) Tacho raus (4 Schräubchen 2 große Rundstecker) Alle Drehsockel und Birnchen säubern, alles wieder zusammen... und zack haste wieder Lightshow

[Jan]

Vielen Dank für den Tip. Ich werde das nachher gleich mal ausprobieren.

Hast du eine Idee warum das Relais so heiß wird? Momentan habe ich das Relais abgezogen. Kannst du vielleicht ausprobieren ob die Beleuchtung bei abgezogenem Relais überhaupt funktionieren kann?

[Elmar aus Mainz]

Hallo Jan,

vielleicht ist diese Spur ja schon richtig! Ich hatte ja 3 Birnchen rausgemacht die nicht gingen und nur eine war wirklich kaputt. Vielleicht machst du alle mal raus, die haben alle unten am Glaskolben ziemlich Grünspan drauf sitzen, mit einer Nagelfeile kannst du das vorsichtig abbürsten. (Oder alle Birnchen erneuern für 20-30 €) Ich bin mal gepsannt ob noch Ideen zum heißen Relais kommen oder jemand einen Schaltplan hat was alles an das Relais geht?!

Gruß

Elmar

[Booker]

Der Vorbesitzer von meinem hatte alle Birnchen in roten! Glühbirnenlack getaucht...aber mit Sockel!!!
Also rosa Licht ist für mich jetzt eher nix
Zum Glück ging es nicht mehr, weil der Lack die Kontakte blockiert hat...
Zum Relais kann ich nix sagen.