Hallo
Wollte erstmal Eure Meinung dazu hören, ob dieses Set etwas taugt.
http://www.ebay.de/itm/ZAHNRIEMEN-SATZ- ... 2320231de1
Meine Frage, ich gebe den Wagen demnächst in die Werkstatt, um dieses einzubauen. Fehlt da noch etwas? Ich glaube ja nicht, bzw hoffe ich es nicht.
Nun zur wichtigeren Frage, Thema Getriebeöl. Möchte nicht wissen welches ich brauche, und auch nicht wieviel, steht ja alles schön in einem anderen Thread.
Aber der Wechsel ist bei mir fällig dieses Jahr, und ich weiß nicht welches öl drauf ist.
Ich denke ich komme nicht drum herum, 2 mal das Getrieböl zu wechseln.
Habe eh gehört dass man dies mindestens 2 mal macht innerhalb kürzester Zeit, damit halt das alte Öl wirklich fast weg ist.
Ist dies so richtig?
Und wenn ja, in welchen Abstand muss dieses gewechselt werden?
Nach 100Km?
oder nach 50Km?
Wäre dankbar für gute Ratschläge.
Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
Der mit dem Doppelstern
-
Glenmore
Re: Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
Biete das gleiche für weniger an, ist aber besser nicht bei Forenmitgliedern zu kaufen, immer besser das Forum als, wie sagte Arnd so schön, Werbeplattform zu benutzen.
Re: Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
Also preis leistung ist bei Kilian gut !!!
Das Getriebe gleich spülen , dann brauchst du keinen zweiten Öl wechsel zu machen
Altes Getriebeöl ablassen , neu auffüllen , Rücklauf vom Getriebekühler abmachen ,Schlauch verlängern und in ein Glas oder durchsichtiege Flasche halten , nun Motor laufen lassen und Öl nachfüllen bis nur noch FRIESCHES Öl aus dem Schlauch kommt .
Kannst also 2L mehr Öl bestellen
So dann ist alles gut
@Genmore
Oh je
Das Getriebe gleich spülen , dann brauchst du keinen zweiten Öl wechsel zu machen
Altes Getriebeöl ablassen , neu auffüllen , Rücklauf vom Getriebekühler abmachen ,Schlauch verlängern und in ein Glas oder durchsichtiege Flasche halten , nun Motor laufen lassen und Öl nachfüllen bis nur noch FRIESCHES Öl aus dem Schlauch kommt .
Kannst also 2L mehr Öl bestellen
So dann ist alles gut
@Genmore
Oh je
1989 TC Turbo
Re: Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
Hallo Axl,
hab das gleiche Kit gekauft und es fluppt.
Das was Marco vom Spülen erzählt ist ne einfache und saubere Lösung.
Gruß
Wolfgang
hab das gleiche Kit gekauft und es fluppt.
Das was Marco vom Spülen erzählt ist ne einfache und saubere Lösung.
Gruß
Wolfgang
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Re: Zahnriemenwechsel und Getriebeölwechsel
Danke für die vielen Antworten.
Ich bin mit Marcos Antwort sehr zu frieden
Ich glaube ich muss evtl mal nächsten Monat nach Gelsenkirchen kommen.
Ich bin mit Marcos Antwort sehr zu frieden
Ich glaube ich muss evtl mal nächsten Monat nach Gelsenkirchen kommen.
93er Le Baron Cabrio 3,0 V6 Automatik
Der mit dem Doppelstern
Der mit dem Doppelstern

