Flowmaster, Walker & Co.

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xedos
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Flowmaster, Walker & Co.

Beitrag von xedos »

Kann den Flowmaster Series40 Delta Flow oder den Series50 Delta Flow jemand empfehlen?
Die Suche hatte ich schon verwendet, jedoch sind die Filme über die Links nicht mehr zu erreichen. ;)

Haltbarkeit? Anbau? Sound? Habt ihr den Mittelschalldämpfer noch?

Haben die Walker Anlagen, welche bei den Shops immer auftauchen, eigentlich ein E-Prüfzeichen?

Gibt es noch originale Töpfe von Chrysler? - Werde da morgen mal anrufen.

Danke für Info.
Grüße aus Hannover
Andreas
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Kevin
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Re: Flowmaster, Walker & Co.

Beitrag von Kevin »

Flowmaster ist unzerstörbar, aber zu laut bzw. nervig an unseren Autos, da der Klang dank dem Katalysator nie rein und schön durchkommt, sondern nur ein dröhnendes Brummen wahrgenommen wird.

E Prüfzeichen wäre mir egal, mein Flowtech Raptor um 29 € ist zwar lauter als original, tuts aber allemal.
Einen Walker Ersatz kannst du ohne Bedenken montieren. E Prüfzeichen haben sie keines, der Flowmaster erst recht nicht!
1992 Chrysler Saratoga 3.0 V6 - 220 000 KM
1990 Chrysler Voyager AS 3.0 V6 -180 000 KM
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Gruß
Kevin

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xedos
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Re: Flowmaster, Walker & Co.

Beitrag von xedos »

Kennt einer den unterschied bei den Walker Sound FX & dem Walker Super Turbo?
Hat jemand Erfahrung damit?
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Andreas
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xedos
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Sound FX & Super Turbo

Beitrag von xedos »

Hat denn keiner solch einen verbaut?

Danke für Info.
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Kevin
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Re: Flowmaster, Walker & Co.

Beitrag von Kevin »

Einen Walker Super Turbo gibt es nicht.

Der Walker Sound FX ist minimal lauter bzw. hat einen höheren Durchfluss, der Super Turbo ist von Dynomax, ebenfalls lauter, so einen werde ich wohl für meinen Voyager verwenden.
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Gruß
Kevin

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xedos
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Re: Flowmaster, Walker & Co.

Beitrag von xedos »

Kevin, danke für Info.

Auf dem Übersichtsbild von Walker taucht dieser "Super Turbo" Nr.17742 auf, deshalb meine Frage.
Ist ja putzig...
Bild

P.S. Das mit dem Flowmaster 50 ist gescheitert, da dieser deutlich zu groß ist als Endtopf. Und direkt unter dem Wagen, ist wohl etwas dicht über dem Boden, was bei Bodenwellen störend sein kann.
Der 40er ist kürzer, aber auch lauter. Das Fahrzeug sollte ja auch noch fahrbar bleiben und mir dabei nicht die Ohren abfallen. zu laut kann dann auch störend sein. ;)

Also, wer einen Flowmaster Series 50 benötigt, bitte kurze PN. ;)
Ansonsten müsste ich den mal an meinem E430 zum Einsatz bringen, was dann dummerweise beim TÜV bekannten Fahrzeugen schnell auffällt. :(
Grüße aus Hannover
Andreas
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