Ich nehme das Thema von meinem neuen Kat hier nochmal auf:
Nach dem Lesen von zig Forenbeiträgen und einer Anleitung im KnowHow mit gleichem Titel hier ein paar Erkenntnisse und ein paar Fragen:
1. Vergrößerung der Anlage von 2,25 auf 2,5 Zoll - Hallo omafits, 3 Zoll wird mir dann wohl an der Achse zu knapp :-)
2. Sollte der Kat auch schon 2,5 sein? Dann bräuchte ich ja vor dem Kat ein Übergangsstück.
3. ESD von Raptor gibt es für 30 EUR in 2,5 Zoll. (http://www.mnf-web.de/catalog/product_i ... cts_id=298)
4. Für 10 EUR ne Blende dran (http://www.mnf-web.de/catalog/product_i ... cts_id=166)
5. Woher bekomme ich Rohr und Achsbogen in 2,5 Zoll? Muss ich mir das selber biegen?? Kann ich da evtl. auch das alte 2,25 Zoll Rohr drin lassen?
Bin im Augenblick noch etwas Ratlos. Aber da der Kat eh neu muss (TÜV ist auch fällig), würde der Rest ja vielleicht bei wenig zusätzlichen Kosten und Aufwand Sinn machen.
Bitte um Vorschläge / Erfahrungen.
Gruß
stephan
PS: Moin Hillybilly. Mich gibts noch. War dieses Jahr aber fast jedes Wochenende mit Renovierung von Haus und Hof beschäftigt. Der nächste Sommer kommt bestimmt!
Leistungssteigerung Auspuffanlage 2.2 Turbo1
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Chevrolet Caprice Station Wagon 5,7l V8 Bj. 79
Mitsubishi Outlander Plug-in Hybrid
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Hillybilly
- Beiträge: 200
- Registriert: Sa 17. Feb 2007, 18:36
jetzt mal meine Meinung:Leistungssteigerung macht nur Sinn mit 2,5" Kat und danach mit 2,5" weiter,den Bogen über die Achse und den Endtopf.Schwierig wird wahrscheinlich den Bogen in 2,5" zu bekommen.Andererseits, ob du den "Schub" dann auch merkst beim beschleunigen??
Ich würde ganz den ganz normalen Kat nehmen und als Endschalldämpfer nen schönen Raptor.
lies mal hier: http://home.tampabay.rr.com/redroby/3liter/
Gruß Hillybilly
Ich würde ganz den ganz normalen Kat nehmen und als Endschalldämpfer nen schönen Raptor.
lies mal hier: http://home.tampabay.rr.com/redroby/3liter/
Gruß Hillybilly
zur Zeit mit einer A-Klasse unterwegs
Hallo
Also 3 Zoll geht wird eber eng
Mit 2,5 ist einfacher , die Bögen bekommst du bei M&F aber die musst du selbst schneiden und schweissen !!
ist aber wenn du die möglichkeit hast nicht so schwer
Ich meine für den Bogen brauchst du 4x 45crad winckel dann noch 2 x 90crad und Lnges Rohr , die Halter kannst du von der alten Anlage übernehmen , das bringt aber alles nur was wenn du mit 2,5Zoll aus dem Kat kommst , und am besten wenn auch 2,5 in den Kat rein kommen
Adapter bekommst du auch bei M&F in fast allen grössen
Also 3 Zoll geht wird eber eng
Mit 2,5 ist einfacher , die Bögen bekommst du bei M&F aber die musst du selbst schneiden und schweissen !!
ist aber wenn du die möglichkeit hast nicht so schwer
Ich meine für den Bogen brauchst du 4x 45crad winckel dann noch 2 x 90crad und Lnges Rohr , die Halter kannst du von der alten Anlage übernehmen , das bringt aber alles nur was wenn du mit 2,5Zoll aus dem Kat kommst , und am besten wenn auch 2,5 in den Kat rein kommen
Adapter bekommst du auch bei M&F in fast allen grössen
1989 TC Turbo