nachdem ich wiederholt den spiegel mit verschiedenen klebern erfolglos habe versucht zu befestigen, und mir schlieblich ein cent-großes stück glas aus der scheibe gebrochen ist, hab ich den spiegel an den dachholm geschraubt.
das gewinde im spiegelfuß ausbohren, und den spiegel mit einer blechschraube anbringen.
bitte vorher mal dranhalten und gucken, daß der spiegel bei richtiger einstellung nicht mit den sonnenblenden kollidiert. und erst dann das loch bohren!
Rückspiegel runtergefallen, mit welchem Kleber festkleben?
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- Ploppysator
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Genau das meinte ich in einem meiner vorigen Einträge, ich hatte schon 2 Scheiben mit cent-grossen Ecken drin.fischfuss hat geschrieben:nachdem ich wiederholt den spiegel mit verschiedenen klebern erfolglos habe versucht zu befestigen, und mir schlieblich ein cent-großes stück glas aus der scheibe gebrochen ist, hab ich den spiegel an den dachholm geschraubt.
das gewinde im spiegelfuß ausbohren, und den spiegel mit einer blechschraube anbringen.
bitte vorher mal dranhalten und gucken, daß der spiegel bei richtiger einstellung nicht mit den sonnenblenden kollidiert. und erst dann das loch bohren!
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)
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fischfuss
ja. nicht nur das. vom herausgebrochenem glas mal ganz abgesehen.
dieser spiegel ist schwer, und hängt an einem kabel. der kann net nur einfach runterfallen. ich hab nach einem der klebeversuche live miterlebt, wie der spiegel nach dem runterfalllen an seinem kabel hängenblieb, nach vorne schwang und mit karacho an die scheibe gedonnert ist. die hätte hin sein können, viel hat da wohl nicht gefehlt.
wenn man nicht wirklich sicher ist, daß die verklebung wirklich gut wird, dann sollte man sich das überlegen.
dieser spiegel ist schwer, und hängt an einem kabel. der kann net nur einfach runterfallen. ich hab nach einem der klebeversuche live miterlebt, wie der spiegel nach dem runterfalllen an seinem kabel hängenblieb, nach vorne schwang und mit karacho an die scheibe gedonnert ist. die hätte hin sein können, viel hat da wohl nicht gefehlt.
wenn man nicht wirklich sicher ist, daß die verklebung wirklich gut wird, dann sollte man sich das überlegen.
- Wilfired75
- Beiträge: 338
- Registriert: Mi 18. Feb 2009, 12:01
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Naja, also mit diesem offiziellen Spiegelkleber hält unserer jetzt wieder einwandfrei - konnte neulich sogar den angeklebten Spiegel VERSTELLEN, OHNE dass er RUNTERGEFALLEN wäre, alle Achtung!
Ja, schade nur, dass wir an unseren LeBaron-Spiegel wohl nie (wenn original-geklebt und nicht getunt-geschraubt, wie der obige neueste Vorschlag) unseren ganzen sonst üblichen Zierrat wie getrocknete Pflanzen, Tigerplüschwürfel, Rosenkränze, Vogelfedern, Traumfänger, Gummi-Fledermäuse usw. hinhängen können (zwecks Vermeidung des Runterfallens)...
Ja, schade nur, dass wir an unseren LeBaron-Spiegel wohl nie (wenn original-geklebt und nicht getunt-geschraubt, wie der obige neueste Vorschlag) unseren ganzen sonst üblichen Zierrat wie getrocknete Pflanzen, Tigerplüschwürfel, Rosenkränze, Vogelfedern, Traumfänger, Gummi-Fledermäuse usw. hinhängen können (zwecks Vermeidung des Runterfallens)...
Lieber Leitwolf als Lemming
90er LeBaron 3.0 V6, 95er GrandCherokee 5.2, 97er GrandCherokee 5.2 Offroad-Umbau, 76er Volvo 264 (H-Kennzeichen) und ne kl. Youngtimersammlung auf 07er Kennzeichen
[img]http://up.picr.de/2535610.jpg[/img]
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- Ploppysator
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Kleiner Tipp zur vorherigen Entfernung von Kleberresten: Bei ATU gibt's ein Vignetten-Entfernungsspray, damit kriegt man den Kleber von der Scheibe und vom Fuß ganz gut weg.
Ist auch gut gegen Vignettenreste
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- LeBaron Cabrio, EU-Version, Bj. 88, 2.5 l ohne Turbo, 3-Gang-Automatik, Schlafaugen und eckiges Cockpit, jetzt mit kleinem Frontschaden :(
- Sebring Cabrio 2.7 l Touring, Bj. 07
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