Zahnriemen - Wechsel der Ventilsteuerung

[Peter Laub]

Was spricht dagegen?

zum Lösen meinetwegen (ich mache das nicht, ich haue auch nicht mit dem Hammer auf die KW), aber zum Festziehen musst Du ohnehin die KW blockieren, das kann man mit dem dafür vorgesehenen Werkzeug machen oder man wickelt irgendwelche Ketten um die Riemenscheibe.....


und den Motor kann man mit einem Wagenheber unterbauen um das Motorlager zu demontieren, da braucht man keinen Schaumstoff

[Torque]

Also ein Schlagschrauber erleichtert viel Arbeit und ist ein professionelles Werkzeug.

Größere Drehmomente (>100NM) kann man auch bedenkenlos per Schlagschrauber anziehen. (aber mit Verstand und Gefühl)

Die meisten Schlagschrauber sind eh einstellbar ..

Ich glaube keine Werkstatt blockiert die KW um diese Schraube zu lösen ..

[Uli]

Hallo,

Also ich denke das man zum lösen der Schraube sehr wohl einen Schlagschrauber benutzen kann, ich halte das sogar für die bessere Methode.

Was spricht dagegen?

Gruß,

Andreas

.....wirst Du jetzt auch komisch ???

So etwas tut man eben nicht. Das muss doch reichen......

mfg

Uli

[Torque]

Ja .. komisch bin ich schon, vor allem weil ich diesen Konstruktionsfehler fahre, an dem wohl das einzig verlässliche der japanische Motor ist

Nee, ich wollte nur meinen Senf dazugeben da ich relativ viel schraube und den Druckluftschrauber eigentlich immer gut gebrauchen konnte.

Die Kurbelwelle blockiert wirklich niemand mehr, ist doch auch viel zu langwierig und anstrengend.

[Baron1211]

Ist jemand bereit bei meinem 3.0 GTC Bauj. 91 einen Zahnriemen Wechsel durchzuführen, gegen Bezahlung natürlich. Ich kann bis in das Rhein-Maingebiet fahren und ggf. bei der Verwandschaft übernachten. Mir kommt es darauf an das der Wechsel von jemand Kundigen gemacht wird. Gruss

[omafits]

Wuppertal!!
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mfg