... nee, ich bin nochmal zurück und wollte denen die Chance geben, doch noch was zu findenNonickatall hat geschrieben:Und wieso bist du zweimal zum Tüv gefahren?![]()
Heißt das jetzt: Du musst erst in vier Jahren wieder zum TÜV?![]()
Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Franky
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- Nonickatall
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Das ist fair, TÜVer hab es auch nicht leicht....Franky hat geschrieben:... nee, ich bin nochmal zurück und wollte denen die Chance geben, doch noch was zu finden![]()
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Die LeBaron TÜF-Mängellisten sind ja immer wieder lustig:
Leichte Ölverluste / Wischwasserbehälter leer / Warndreieck nicht gefaltet im Kofferaum / Verbandskasten mhd. abgelaufen / Reifen nahe der Verschleissgrenze etc ..

Leichte Ölverluste / Wischwasserbehälter leer / Warndreieck nicht gefaltet im Kofferaum / Verbandskasten mhd. abgelaufen / Reifen nahe der Verschleissgrenze etc ..
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Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem
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- Nonickatall
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Lächerlich.. Das war die damals nicht ganz billige Option:OLK'93 hat geschrieben:Leichte Ölverluste
Engine self corrosive protection.
Müsste son TÜV Heini eigentlich kennen...
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Hallo mal wieder, Gemeinde. Hier mein Update:
Der Umbau, bzw. Tausch des Radios hat Wunder bewirkt. Das neu eingebaute Radio inkl. original Wechsler (das aus einem Stratus -- der Pentastar war mir ultrawichtig [wayne es interessiert, MC9CY44A und P4671088]) mußte zwar um eine Verschraubung gebracht werden, fügt sich aber wunderbar in den Baron ein und nutzt die alten Infinity-Lautsprecher vorzüglich gut. Sicher sind die Grenzen der Leistung zu spüren aber jetzt kann ich endlich Musik genießen. Juhu!
https://www.lebaron.de/galerie/albums/u ... tratus.jpg
Außerdem habe ich einen der Verdeckzylinder getauscht, nachdem dieser gebrochen war (an der Stelle zweimal herzliche Grüße und Dank an Norbert). Ist echt ne super Arbeit, Zylinder mit ner 5ml-Spritze plus Kanüle zu befüllen -- im KnowHow ist übrigens ein Beitrag, der davon spricht, dass es nur zwei Schrauben seien die einen, von der Rückbank aus, zum Verdeckmotor hin trennen -- ganz falsch (jedenfalls beim 88er Baron), denn es folgen je nach gewähltem Weg mindestens 14 Schrauben!
In dem Zug habe ich dann auch mal alle Verdeckgelenke "ballistolisiert", den Himmel nach der Anleitung des Herrn Admin gewaschen und das Verdeck mit Hilfe des KnowHow justiert.
Kühlflüssigkeit habe ich aufgekippt, diese Woche kommt dann das Upgrade auf Turbo II, der universale Ladeluftkühler wird gegen Originalteile getauscht.
(Auch hier Dank an Norbert.)
Im Übrigen habe ich mal wieder ein nützliches Produkt gefunden -- "Tuga Cheme Alu-Teufel Spezial Felgenreiniger". Bei meinen Felgen am Baron war es nicht wirklich nötig, da die echt pflegeleicht sind, aber am Focus hat es wirklich Wunder vollbracht (mindestens 1,5 Jahre Bremsstaub) -- wer da also Schwierigkeiten hat, dieses Produkt ist echt super! Gibt es auch noch in einer chemisch schärferen Variante, das war bei mir allerdings nicht nötig.
Der Umbau, bzw. Tausch des Radios hat Wunder bewirkt. Das neu eingebaute Radio inkl. original Wechsler (das aus einem Stratus -- der Pentastar war mir ultrawichtig [wayne es interessiert, MC9CY44A und P4671088]) mußte zwar um eine Verschraubung gebracht werden, fügt sich aber wunderbar in den Baron ein und nutzt die alten Infinity-Lautsprecher vorzüglich gut. Sicher sind die Grenzen der Leistung zu spüren aber jetzt kann ich endlich Musik genießen. Juhu!
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Außerdem habe ich einen der Verdeckzylinder getauscht, nachdem dieser gebrochen war (an der Stelle zweimal herzliche Grüße und Dank an Norbert). Ist echt ne super Arbeit, Zylinder mit ner 5ml-Spritze plus Kanüle zu befüllen -- im KnowHow ist übrigens ein Beitrag, der davon spricht, dass es nur zwei Schrauben seien die einen, von der Rückbank aus, zum Verdeckmotor hin trennen -- ganz falsch (jedenfalls beim 88er Baron), denn es folgen je nach gewähltem Weg mindestens 14 Schrauben!
In dem Zug habe ich dann auch mal alle Verdeckgelenke "ballistolisiert", den Himmel nach der Anleitung des Herrn Admin gewaschen und das Verdeck mit Hilfe des KnowHow justiert.
Kühlflüssigkeit habe ich aufgekippt, diese Woche kommt dann das Upgrade auf Turbo II, der universale Ladeluftkühler wird gegen Originalteile getauscht.
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1988er Chrysler Le Baron 2.2L Turbo 1+
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Wo ich schon mal die Mittelkonsole heute auseinander hatte, hab ich endlich mal nach meinem Navi gekuckt, das mich vor zwei Jahren mitten in Holland verlassen hat. Da half damals nur noch der Telefonjoker mit Gortie... Hab dem Teil eine neue GPS Antenne verpasst, sieh da, es funzt wieder 
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Zwei Pakete von Rockauto ausgepackt, das dritte kommt hoffentlich nächste Woche. 
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Heute meine komplette Vorderachse wieder eingebaut. Hatte diese zerlegt, gesandstrahlt und lackiert.
Ferner Ölwechsel, Ventildeckeldichtungen erneuert, Automatikgetriebeöl gewechselt und Luftfilter getauscht.
Morgen geht er zum TÜV..
Ferner Ölwechsel, Ventildeckeldichtungen erneuert, Automatikgetriebeöl gewechselt und Luftfilter getauscht.
Morgen geht er zum TÜV..
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Hey nonick ... und nicht vergessen Wischwasserbehälter auffüllen ! Wieil sonst Mangel

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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Ok, werde reinstrullen und hoffen das er es probiert..OLK'93 hat geschrieben:Hey nonick ... und nicht vergessen Wischwasserbehälter auffüllen ! Wieil sonst Mangel![]()
Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Yooh : Geringer Mangel - Bremsstaub nicht grau genug 
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Habe extra bei EBAY Bremsstaub Surrogat bestellt und die Bremse damit vorsorglich behandelt. Ich habe sogar Teebaumöl außen an die Ölwanne gestrichen das er sich nicht wundert, dass diese trocken ist.OLK'93 hat geschrieben:Yooh : Geringer Mangel - Bremsstaub nicht grau genug
- Nonickatall
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Grad angerufen, der TÜV Mann kommt erst um 15:00.. Scheint ein besonders ausgeschlafenes Exemplar zu sein..

Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
Mboahhh ... du machst das ganz schön spannend
Nächstes jahr muss ich auch wieder beim tüf mann kaffee trinken gehen.
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Re: Was hab ich heute für meinen Chrysler getan?
So, wieder ein Baron mit TÜV 

