Ich wollte mir die inneren Stabigummis bei meinem 2,2 T1 BJ 88 wechseln lassen. Die Teile nach Fahrgestellnummer paßten einfach nicht. In der Werkstatt wurden alle möglichen Teile ausprobiert. Vom Voyager 1 und 2, Chrysler 300M etc. Nichts paßte. Eine Möglichkeit wurde vom Teilelager noch gefunden und bestellt. Ich hoffe, dass dies Gummis dann passen.
Der Stabilisator ist außen wesentlich kleiner im Durchmesser als im Mittelteil. Ist das ok. so? Oder wurde da einmal ein anderer Stabi eingebaut? Welche Gummis für innen kann man vewrwenden und wo sind diese zu beziehen?
Kann mir jemand Auskunft erteilen? Danke.
Stabi-Gummi innen
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Hi Peterle,
bei www.rockauto.com kannst Du erst mal rumsurfen und Dir alles anschauen, Beschreibungen, Abmessungen und Baujahre und Preise vergleichen, Fotos gibt es auch von allen möglichen Teilen. Das bißchen Englisch kannst Du nachschlagen (www.leo.org), falls nötig.
Übrigens, der Stabi ist in den beiden inneren Gummis drehbar gelagert, nur außen müssen die Gummis fest zupacken. Aber es gibt auch Stabis mit verschiedenen Durchmessern innen und aussen. Du mußt eh Deinen Stabi extra mit der Schieblehre vermessen.
Meine neuen Stabigummis für außen scheinen auch irgendwie zu groß zu sein (Das Loch für den Stabi stimmt aber, der Stabi sitzt stramm, das reicht schon.) Ich glaube, der Gummi wird sich im Laufe der Zeit zusammendrücken lassen. Momentan liegt diese Metallspange zum Festmachen aber noch nicht an der Karosserie an. Funktioniert aber so.
Viel Glück,
H.
bei www.rockauto.com kannst Du erst mal rumsurfen und Dir alles anschauen, Beschreibungen, Abmessungen und Baujahre und Preise vergleichen, Fotos gibt es auch von allen möglichen Teilen. Das bißchen Englisch kannst Du nachschlagen (www.leo.org), falls nötig.
Übrigens, der Stabi ist in den beiden inneren Gummis drehbar gelagert, nur außen müssen die Gummis fest zupacken. Aber es gibt auch Stabis mit verschiedenen Durchmessern innen und aussen. Du mußt eh Deinen Stabi extra mit der Schieblehre vermessen.
Meine neuen Stabigummis für außen scheinen auch irgendwie zu groß zu sein (Das Loch für den Stabi stimmt aber, der Stabi sitzt stramm, das reicht schon.) Ich glaube, der Gummi wird sich im Laufe der Zeit zusammendrücken lassen. Momentan liegt diese Metallspange zum Festmachen aber noch nicht an der Karosserie an. Funktioniert aber so.
Viel Glück,
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Der letzte Versuch des Chrysler-Händlers ging auch in die Hose. Anscheinend gibt es dafür keinen passenden Stabi-Gummi mehr. Bei Rockauto ist galube ich etwas, dass passen kann. Werde mir die Teile besorgen inkl. Vorrat. Vorher muss ich aber noch die Stärke des inneren Stabis messen. Dürfte zwischen 30 und 35mm sein.