An alle 2,5er oT Fahrer - Schwankende TemperaturAnzeige

[SE]

Hallo zusammen,

meine KühlmittelTemperatur Anzeige, 2,5er oT, eckige Instrumente,
schwankt sehr stark zwischen unterem C und oberem H.

Stadtverkehr/Landstraße: Zwischen unterem, ersten Teilstrich und der Anzeigemitte bis einen Strich darüber. Ziemlich kurze Intervalle. Daraus könnte man lesen, dass der Temperaturunterschied zwischen Kühler- und Motor zu groß ist?

Autobahn/ zügige Fahweise: Hier kommt die Anzeige über den ersten, unteren Teilstrich nicht hinaus.

Thermostat wurde gerade erst erneuert.

Hängt uU mit dem Effekt zusammen, dass mein Ausgleichsbehälter von Zeit zu Zeit nach dem Abstellen vollgedrückt wird, manchmal überläuft.

Davon abgesehen. Kein Kühlmittelverlust, kein Öl im Kühlittel, keine Emulsion.

Wie läuft das bei Euch? Ist das normal?

Wer hat eine Idee.


Gruß

SE aus LE





Welche Erfahrungen habt Ihr.

[Hoggi]

Hi,

nee, das ist nicht normal. Du hast Luft im System. Du mußt entlüften.

Falls das Phänomen dann bald wieder auftaucht, ist irgendwas undicht. Beobachte, ob Kühlmittel auch tropft, wenn es nicht gerade überkocht. Falls nicht, kann Kühlmittel auch intern verloren gehe, sprich durch den Auspuff, auch ohne besondere Wolken. Dafür gibt es spezielle Dichtmittel (block seal) oder eine Kopfreparatur.

Viel Glück,

H.

[Ploppysator]

hi

bei meinem kleinen liebling, der dasselbe Problem hattw war der froststopen undicht, ich habe das halbe auto ersetzt bis ich das gesehne hatte

[SE]

@ hoggi und ploppy

ich kann nicht wirklich einen Kühlmittelverlust feststellen.

Bei defektem Kopf oder fehlendem Froststopfen müsste das aber eigentlich der Fall sein, oder?

Luft im System, daran hab ich auch schon gedacht.

Mal schaun. Das Problem mit der Luft hatte doch schon mal jemand im Forum.

[Hoggi]

Hi SE,

das Wasser kann auch in den Brennraum geraten und dann zum Auspuff rausgeblasen werden. Das merkt man anfangs allein am Wasserverlust, erst später dampft es aus dem Auspuff.

Dieser Riß ist meistens zwischen Einlaß- und Auslaßventil. Kann man nur sehen, wenn der Kopf ab ist.

Es gibt gute Erfahrungen mit "Block Seal" (siehe Knowhow). Gibt es auch von Holst. Das Zeug darf man nicht mit einem teuren Kühlerdichtmittel verwechseln ! Ist was anderes !!
Alternativ (z.B. wenn es nicht klappt damit) könntest Du Walter_Hermes kontakten, der hat faire Preise.

Viel Glück,

H.

[Hoggi]

Tja, aber Du hast ja gar keinen Kühlwasserverlust, wenn es nicht gerade überkocht. Müßte man erst noch Diagnose betreiben...

Was ich gern mal probieren möchte, bei Gelegenheit: Wasser ablassen, Deckel ab und statt Deckel einen Luftballon anflanschen (áus recht dickem Material, vielleicht) und das ganze irgendwie aufpumpen. Das ist dann ein Druckverlusttest des Kühlsystems: also beobachten, ob Luft verlorengeht. Falls an den Schläuchen oder sonstwo außen nichts zu finden ist, aber trotzdem der Ballon kleiner wird, hast Du einen Zylkoriß -> Block seal oder Werkstatt.

Viel Glück,

H.

[SE]

Hi Hoggi,

...das isses eben, der verliert kein Kühlwasser, und wenn, so minimal, dass ich es nicht eindeutig feststellen kann.

Werde mal die Sache mit dem Entlüften versuchen, wie vormals im Forum diskutiert.

Gruß

SE aus LE

[ilbaron]

Könnte auch der Kühlerverschluss defekt sein.
Wenn das System nicht 1 bar überdruck hat dann dehnt sich die Kühlflüssigkeit früher aus und das Ausdehnungsgefäß füllt sich und geht manchmal auch über.