Klappenmmotor abhängig von Batterieladung??

[civerone]

Schon wieder ist der Scheinwerferklappenmotor an meinem 90er Coupé ausgefallen! Und das obwohl ich den ursprüglichen Motor ausgebaut und auseinander gebaut habe (sah noch ganz ok aus, keine Bröselorgie) und dann testweise einen anderen, gebrauchten eingebaut habe. Ich lasse den Wagen manchmal bis zu einer Woche lang unbewegt stehen und meistens kommt tritt ein Ausfall nach so einer Standzeit.

Auch wenn die Batterie ausreichend geladen zu sein scheint und der Wagen problemlos anspringt, scheint da ein Zusammenhang zu bestehen. Ich habe mich mit ein paar Leuten unterhalten und die meinten, das wäre normal. Wenn die Batterie nicht bis zum Anschlag geladen ist, bleibt der Klappenmotor eben stumm und die Klappen zu.

Hat sonst irgendjemand schon mal was von diesem angeblichen Phänomen gehört?

[matador]

Also:
Bei mir geht der Klappenmotor auch bei fast entleerter Batterie.
Kann mir nicht vostellen, dass es beidir anders sein soll.

Gruß Kai

[Ratte]

Würde es eher in dem Zusammenhang sehen, länger nicht benutzt
und schwergängig, nach ner woche fest, oder so. Wenn der Wagen
problemlos startet reichts auch für den Klappenmotor.
Vielleicht auch irgenwo Kontaktproblem an Stecker oder Masse.

[Adrian-Hamburg]

Also meiner steht oft Monate, auch über Winter mit angeschlossener Batterie, springt dann problemlos an und öffnet auch die Augen !

Aber überprüfe mal das Gestänge und dessen Lager, vielleicht ist da was schwergängig.

Meine Klappen quietschen (seit ich den neuen Motor drin habe ) auch etwas.

[California-Peter]

Das hoert sich eher nach dem Relais an, was schon mal gerne 'klebt' wenn zu alt oder zu lange nicht benutzt.

[jexner]

Wer hatte das Problem nicht schon einmal gehabt?

Nun, bei mir war es ganz einfach die Masse: mal lief er, dann nur etwas, dann garnicht oder die Klappen gingen nur halb zu.
Ist die Masse irgendwo "marode", bekommt der E-Motor weniger Strom únd macht den Anschein mühevoll zu versuchen, die Klappen zu schließen... oder es geht garnix mehr.
Du mußt die Sache mal mit nem Multimeter durchmessen, wobei die Info mit dem Relais auf gut ist. ggf. mal gegen ein anderes austauschen. Hast ja mehrere zum testen da im Relaiskasten (Motorraum rechts) drin
Viel Erfolg

Jörg