A604 neue Software - das Ergebnis

[Kevin]

Begrüße!

Nach 3 Wochen ist mein neues Steuergerät fürs 1992er AA Body Ultradrive da.
Softwareupdate von 08/1999, sehr lobenswert.

Aber....hier das Ergebnis:

Schaltqualität vorher - altes Steuergerät (nicht überspielbar, ohne Quick learn Funktion:

Alle Gänge deutlich spürbar, 3 auf 4 war unter Vollast brutel hart.
Teilweise zwischen 1 und 2 hängen geblieben, danach der klassische Bump-shift auf den ersten.

Upshift in den 4ten bei ca. 40 KM/h bei minimalem Gas.

Keine TCC da verschlissen - Magnetventil aber immer hörbar!

Schaltqualität nacher, neues Steuergerät (überspielbar, auch ohne Quick learn Funktion)

1 auf 2 extrem ruppig. Ebenso der downshift, dürfte ein bereits verschlissenes Kupplungspaket sein....(191 000 KM)
Alle anderen sehr fein, die Kickdowns sind extrem weich, ebenso die Upshifts in allen anderen Gängen.

Ebenso keine TCC, aber auch kein Suchen mehr.

Aber ich muss es morgen sachte anlernen, bin gespannt wie es dann reagiert!

LG

Kevin

[Elmar aus Mainz]

Hallo,

interessanter Bericht, bitte morgen um mehr Infos. Kosten?

Gruß

Elmar

[Kevin]

Hallo,

Kosten sehr gering, inkl. Versand 90 €, da gebraucht aus einem 92er Acclaim.

Diese neuen TCM´s brauchen ihre Zeit. Am Anfang reagiert es so, wie es im vorigen Fahrzeug angelernt war.
Ein Abklemmen der Batterie löscht hier nichts, auch keine Fehlercodes.

Die neue Software / Strg. braucht mehrere hundert KM, bis es ich auf das neue Auto / den neuen Fahrer gewöhnt hat.

Ich hoffe, dass ich die Bumpshifts von 1 auf 2 und zurück wegbekommen, dann ist es gar kein Vergleich zum vorigen.

Gruß
Kevin

[Elmar aus Mainz]

Hallo,

mit dem DRB II kann man das Anlernen auch beschleunigen, da gibt es zum Beispiel eine Quick-Lern Funktion.
Danke für da Feedback.

Gruß

Elmar

[Kevin]

Ja, laut meiner Info aber nur ab 1996.

Bei den frühen Modellen ist das angeblich(!) nicht möglich.

Weisst du wie lange in etwa ein Anlernvorgang normalerweise dauert?
Ich fahre jetzt seit ca. 250 KM damit, aber noch kein Unterschied.

LG

[3-20-Zeichen]

...

Weisst du wie lange in etwa ein Anlernvorgang normalerweise dauert?
...

LG

Irgendwo im manual habe ich mal gelesen, dass man dazu eine nette kleine Einfahr-Prozedur hinlegen muss, irgendwas mit "10x aus langsamer Beschleunigung hochschalten lassen, dann 10x bei ordentlicher Beschleunigung, irgendwann ein paar kickdown-Durchgänge" usw.

So oder so müsste die Anlernerei nach 250km schon durch sein, falls Du nicht alles nonstop Autobahn gefahren bist.

[Kevin]

...

Weisst du wie lange in etwa ein Anlernvorgang normalerweise dauert?
...

LG

Irgendwo im manual habe ich mal gelesen, dass man dazu eine nette kleine Einfahr-Prozedur hinlegen muss, irgendwas mit "10x aus langsamer Beschleunigung hochschalten lassen, dann 10x bei ordentlicher Beschleunigung, irgendwann ein paar kickdown-Durchgänge" usw.

So oder so müsste die Anlernerei nach 250km schon durch sein, falls Du nicht alles nonstop Autobahn gefahren bist.

Das war beim alten Steuergerät, das neue sollte sich automatisch anpassen.

Wenn es allerdings auf mein verschlissenes Getriebe gar nicht reagiert, verkaufe ich es wieder.

[omafits]

Hallo
Also bei meinen 93ziger Explorer ist das anlernen mit 300-350km angegeben (Kombiniert)
Das war ein spaß eh der in 3 geschaltet hat waren es immer so 3500upm , und dann irgendwann alles gut

[Kevin]

Hallo
Also bei meinen 93ziger Explorer ist das anlernen mit 300-350km angegeben (Kombiniert)
Das war ein spaß eh der in 3 geschaltet hat waren es immer so 3500upm , und dann irgendwann alles gut

Jawoll, du nimmst mir die Angst

Mein A604 schaltet bei 1300 in den zweiten (richtig brutal) und bei 2500 die nächsten 2. Die aber kaum merkbar...

[Uli]

Hallo!

So, jetzt mein gepflegtes Halbwissen:

Wenn ich Dieter von Helo richtig verstanden habe und mich nach 7 Jahren richtig erinnere, gibt es folgenden Unterschied zwischen alten und neuen Steuergeräten (ab ca. '93).

Das alte kann eine grösser werdende Menge an Öl zum Kupplungsschliessen erkennen und sich diese merken, damit die Schaltzeiten auch bei verschleissenden Belägen gleich bleiben. Aber eben nur GRÖSSER werdende Mengen.

Das neue kann grösser werdende UND kleiner werdende (also harte Schaltvorgänge eines neuen Getriebes mit dicken Reibbelägen) Mengen erkennen und sich damit auf ein neues Getriebe einstellen.

Wie gesagt , Halbwissen !

mfg

Uli

[Kevin]

Ein interessantes Halbwissen

Eher ein Vollwissen

Ja, das neue ist mehr oder weniger variabel. Man merkt deutlich, dass mehr Druck zB bei mir im Reverse vorhanden ist, auch das arbeiten der Solenoids ist gleichmäßiger und vor allem länger.

Ich bin gespannt wann und ob es sich anpasst. Bislang leider kein Unterschied, aber ich weiß nicht, wie lange es dauert und ab welchem Punkt man es merkt.

[Uli]

Hallo!

Noch eine halbwissende Bemerkung:

Zu einen 'neuen, d.h. ab ca '93' Getriebe gehört m.W. das 'neue' Stg (das auch nicht mehr ratscht beim Anhalten) und der Fortfall der Zwischenplatte unter dem Solenoid (einschl. der zweiten Dichtung).

Wenn als ein neues STG auf ein 'altes' Getriebe gepackt wird, sollte ggf. geprüft werden, ob auch die Zwischenplatte raus muss.

Aber dass sollen mal nicht so ahnungslose wie ich bestätigen.....

mfg

Uli

[Kevin]

Hallo!

Noch eine halbwissende Bemerkung:

Zu einen 'neuen, d.h. ab ca '93' Getriebe gehört m.W. das 'neue' Stg (das auch nicht mehr ratscht beim Anhalten) und der Fortfall der Zwischenplatte unter dem Solenoid (einschl. der zweiten Dichtung).

Wenn als ein neues STG auf ein 'altes' Getriebe gepackt wird, sollte ggf. geprüft werden, ob auch die Zwischenplatte raus muss.

Aber dass sollen mal nicht so ahnungslose wie ich bestätigen.....

mfg

Uli

Genau DAS habe ich mir auch gedacht...

Das schlimme Geräusch, das die Ende 91er bis 92er A604 im Reverse haben (wie eine kaputte Servopumpe) sollte mit dem neuen Solenoidblock weggehen, da ein Loch zu klein gebohrt ist und für verminderten Druck bzw auch Schaumbildung im System sorgt.

Aber ob es sich bei meinem 190tkm Getriebe auszahlt...mal abwarten

Gruß
Kevin

[Elmar aus Mainz]

Hallo,

diese Quick-Learn Funktion kam bisher bei allen von mir mit dem DRB II geprüften A604 im Menüpunkt und konnte auch ausgeführt werden.

Gruß

Elmar

[Kevin]

Hallo,

diese Quick-Learn Funktion kam bisher bei allen von mir mit dem DRB II geprüften A604 im Menüpunkt und konnte auch ausgeführt werden.

Gruß

Elmar

THX for Info!

Leider bietet bei uns keiner die Quick Learn Funktion an, nicht für Modelle unter BJ 1996.
Auch kein Händler.....die führen auch jetzt statt ATF+4 Dexron III von Castrol (nur am Rande...)

Gruß
Kevin