Hallo
Wenn ich das KFZ starte, dann läuft der Anlasser noch kurz mit nachdem der Motor angesprungen ist.
Ich vermute, dass der Magnetschalter schwergängig ist.
Ist der Ausbau des Anlassers beim Turbo II ohne Ausbau der VA möglich?
Danke
Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Le Baron 2,2 GTC ,Turbo II, Bj. 1989
Re: Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Vielleicht reicht es, den Anlasser + Magnetschalter in WD40 zu ertränken ?
H.
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Re: Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Hallo und vielen Dank
Geht das im eingebauten Zustand?
Danke
Geht das im eingebauten Zustand?
Danke
Le Baron 2,2 GTC ,Turbo II, Bj. 1989
Re: Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Ja ist möglich ,aber kein Spass !!!
Manche Schrauben siehste nicht mal, können nur gefühlt werden .
Der Anlasser liegt über dem K-Frame hinter dem Motor und unter dem Turbo .
Schöne Stelle !!!
Manche Schrauben siehste nicht mal, können nur gefühlt werden .
Der Anlasser liegt über dem K-Frame hinter dem Motor und unter dem Turbo .
Schöne Stelle !!!
Re: Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Hallo
Ich habe einen alten defekten Anlasser -quasi als Muster -da.
Wo soll denn bitte das Öl hin? - scheint alles geschlossen zu sein.
Danke
Ich habe einen alten defekten Anlasser -quasi als Muster -da.
Wo soll denn bitte das Öl hin? - scheint alles geschlossen zu sein.
Danke
Le Baron 2,2 GTC ,Turbo II, Bj. 1989
-
walter_hermes
- Beiträge: 473
- Registriert: Fr 23. Mai 2008, 22:12
Re: Anlasser spurt verzögert aus - Ursache?
Magnetschalter zieht über einen Hebel das Ritzel
auf einer Wendel (Drehbewegung zum Einspuren)
gegen eine Feder zum Schwungkranz.
Wenn die Wendel rostig oder trocken oder wegen Abrieb
schwergängig wird, schafft zwar der Magnetschalter
den Weg nach vorne, die Feder aber den Weg zurück nicht mehr.
Kann auch sein, dass die Feder erlahmt oder evtl. gebrochen ist.
Der Anlasser muss raus und zerlegt werden.
Gruß
Walter
auf einer Wendel (Drehbewegung zum Einspuren)
gegen eine Feder zum Schwungkranz.
Wenn die Wendel rostig oder trocken oder wegen Abrieb
schwergängig wird, schafft zwar der Magnetschalter
den Weg nach vorne, die Feder aber den Weg zurück nicht mehr.
Kann auch sein, dass die Feder erlahmt oder evtl. gebrochen ist.
Der Anlasser muss raus und zerlegt werden.
Gruß
Walter
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