Us Beleuchtung, Stecker im Fußraum

Bergi · Beitrag von **Bergi** » So 14. Dez 2008, 12:54

Hallo Freunde, bin heute mal in meine Garage gegangen wo mein Cabrio überwintert.

nach eurem heissen Tipp wollte den Stecker für die US-Beleuchtung suchen. Ich habe auch das weibliche Teil gefunden. Der Stecker ist blau. Lottert da rum. Nur finde ich das gegenstück nicht . Also das weibliche Teil fehlt. Wo könnte das stecken? Bin kopfüber im Fahrerfußraum gelegen und habe das Ding gesucht. Von wo muss das Kabel denn herkommen? ich hoffe die Dackel haben den nicht irgendwo abgeknipst beim umrüsten auf EU.

habt ihr ne Idee?

Grüße Jens

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » So 14. Dez 2008, 15:08

Den männlichen Stecker den du gefunden hast ist vermutlich der Diagnosstecker (6 pins) für Getriebe/Innenraum etc.
Den Stecker für die US Beleuchtung hat nicht jeder Baron, vor allem nicht die neuen Modelle ab 1990 wie du eins hast.
Was willst du denn genau machen? Rüste einfach von Hand um - je nachdem was für Leuchten bisher verbaut sind.
Viel Erfolg,

Elmar

Bergi · Beitrag von **Bergi** » So 14. Dez 2008, 15:24

Hallo Elmar,

das hatte ich ja. Habe alles schön wieder zurück gebaut wie man es damals verhunzt hat. Also alle abgeknipsten Kabel wieder verbunden.
Dann hats aber geblinkt wie verückt als ob ne Birne kaputt wäre. Irgendwie schluckte das der Lampenwächter nicht. Das ist ja die Sch...was ich hier oft in Threads geschrieben habe. Dann hat man mich auf den Stecker hingewiesen. Der tatsächlich nicht existiert. Denn der blaue von Dir beschriebene Stecker hat 6 Pins und wird wohl nichts mit der Beleuchtung zu tun haben.
Bisher konnte mir noch keiner sagen wie er seinen Baron umgebaut hat ohne das die Lampenwächter dumm tun. Ich weiß es gibt ein weg. Nur nicht wo dieser ist.

Grüße Jens

der etwas Müde ist von der Lösungssuche.

bierdruck · Beitrag von **bierdruck** » So 14. Dez 2008, 16:05

ja mein lieber Jens,
da wird dir übers Netz keiner helfen können. Erstmal ist dein Auto ein Direktimport gewesen, also vormals org. US Beleuchtung. Hat es noch rote Brems/Blink- Standlichtleuchte. Wie ist die Schaltung denn jetzt. Kannst nicht einfach Kabel wieder verbinden, mußt erst einmal das Kabel finden, dass der Umrüster verlegt hat. Die meisten haben vom Bremslichtschalter ein neuse nach hinten gezogen. Ich wünsche dir viel Spaß bei der Suche. Ich kann hier nur von den Modellen sprechen mit kompl. roter Beleuchtung hinten, nicht gelb/rot.

Bergi · Beitrag von **Bergi** » So 14. Dez 2008, 16:37

hallo Bierdruck.

es war aber einwandfrei nachvollziehbar was der umkabler alles gemacht hat, die originalkabel waren lediglich abgezwickt. diese habe ich eben wieder verbunden. aber da erzählte jemand mal was von unterschieldichen Relais. Wie und was er hinten gemacht hat war mir erstmal egal. Konnte aber keine angepfuschtes kabel finden.

Gibts denn niemand hier im Süden Deutschlands der Ahnung hat? Übers Netz ist es tatsächlich schwierig.

Trotzdem danke euch mal.

lasset uns unsere synapsen neu verkabeln:-) gut das ich erstmal komplett auf einer Seite nachforschen kann. Ja die Mühle ist ein direktimport.

Bergi · Beitrag von **Bergi** » So 14. Dez 2008, 17:54

ich kann mir nur noch vorstewllen das ich jetzt hintwn suchen muss da ich vorne alles in den ursprung versetzt habe. Das wird ein genule.

omafits · Beitrag von **omafits** » Mo 15. Dez 2008, 17:08

Also ich weis net, irgendwann komst du in deine Garage und da liegt dann nen haufen ASCHE auf dem boden weil dieses wilde hin und her gekabel kann mal ganz leicht zum BRAND kommen!

Bergi · Beitrag von **Bergi** » Mo 15. Dez 2008, 17:21

Wieso? Ich habe weder rumgelötet noch habe ich irgendwelche unoriginale Kabel verbaut. Ich habe lediglich abgeknipste Kabel wieder miteinander verbunden. Das einzige was jetzt eben spinnt ist der Lampenwächter. Drum muss ich mal im Heck schauen was hier überbrückt wurde. Wenn das auch wieder rekonstruiert ist müsste alles auf normalem amerikanischem Wege funktionieren.

Rumgebastelt wird nicht bei mir. Entweder gescheit oder ich lasse es.

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Mo 15. Dez 2008, 21:33

Was für ein Lampenwächter überhaupt? Hast du das Lamp Outage Module oder was?

Bergi · Beitrag von **Bergi** » Mo 15. Dez 2008, 21:36

Hallo Elmar,

ne aber der Blinker blinkt im schnellen Takt, als wäre eine Birne kaputt. das tritt eben beim Rückbau vorne auf. Das meine ich mit "Lampenwächter"

Grüße Jens

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Mo 15. Dez 2008, 21:37

Dann schließ mal die Seitenblinker mit an oder guck mal ob hinten falls du rote Heckleuchten hast tatsächlich beide Birnen mit 2 Fäden ausgerüstet sind.
Gruß,
Elmar

Bergi · Beitrag von **Bergi** » Mo 15. Dez 2008, 21:54

Also ich habe die rot orangen Rückleuchten, bedauerlicherweise, meine Seitenblinker vorne waren ja auch angeschlossen und sie blinken auch mit. zumindest muss das ja nur vorne so sein. Wie gesagt Elmar, das ist sehr kurios bei mir ich denke der Fehler liegt irgendwo hinten.

Ich warte bis es wieder wärmer wird. Mal sehen obs auch mal zu nem Treffen geht. Aber ich denke ich bin nicht der erste der so ein Modell wieder Rückgerüstet hat.

Grüße Jens

Elmar aus Mainz · Beitrag von **Elmar aus Mainz** » Di 16. Dez 2008, 23:19

Gut dann gucken wir uns das vor ort mal an

raffa69 · Beitrag von **raffa69** » Di 16. Dez 2008, 23:38

Bergi hat geschrieben: Aber ich denke ich bin nicht der erste der so ein Modell wieder Rückgerüstet hat.

Grüße Jens

ich habe auch einen 92-ger us version.hatte hinten orange/rot.
vorne (also blinker) habe ich nur das abgeknipste kabel wieder zusamengelötet.die sidemarker waren unverbastelt.man hat nur die birnen rausgenommen.birnen rein und die sidemarker funktionierten wieder.hinten wurde vom tüv (oder dem,der vorne die kabel abgeschnitten hatte) nix gemacht (meine us-version hatte ja serienmäßig orange/rot - deswegen kein eingreifen nötig).

die frage ist: hattest du hinten serienmäßig die roten leuchten wie bierdruck (also eine kammer)?wenn ja,dann müsste bei der umrüstung ein zusätzliches kabel gezogen werden.denn diese eine kammer hatte ja sowohl stand- als auch blinklicht (siehe bierdrucks fotos).eu-version muss aber zwei kammer haben - eine für fahr- und bremslicht (rot oben) und eine für blinklicht (orange unten).
wenn kein kabel gezogen wurde dann müsste zumindest das vorhandene irgendwie bearbeitet worden sein (damit man aus dem fahr- und blinklicht in einer kammer ein fahr- und bremslicht oben und blinklicht unten machen konnte).

schau einfach hinten nach ob man spuren einer nachträglichen bastelei findet.dann können wir weiter überlegen

Bergi · Beitrag von **Bergi** » Mi 17. Dez 2008, 06:13

Hallo Raffa,

ja genau vorne war es bei mir auch so. Da wurden nachträglich standlichtbirnen in den Hauptscheinwerfer reingesetzt. und ein kabel hoch gezogen. Das habe ich wieder ursprünglich mit der BLinkereinheit verbunden. Jetzt werde ich mal hinten das Licht zerlegen, zumindest im Frühjahr. Eine nachträgliche bastelei wird auf jedenfall zu erkennen sein. wenn es so ist, rückbasteln und rote leuchten einbauen und gut ist. Dann müsste er auch normal Blinken. Zudem werde ich mal in den Rechnungen schauen ob ich da irgendwas von einer Umrüstung erkennen kann. habe sehr viel dokumentation über den Wagen.

Vielen Dank für den verständlichen Beitrag.

Grüße Jens