Gas?öl?druckheber für kofferaumdeckel
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Gas?öl?druckheber für kofferaumdeckel
weis jemand ob man die gas oder öldruckheber(nennt man die so?) vom kofferraumdeckel erneuern muss wenn sie nicht mehr das gewicht halten vom deckel,oder kann man die nachstellen bzw reparieren.
danke für eine antwort.
molli
danke für eine antwort.
molli
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Torque
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rexuno
Hallo!
Schau mal in diesen ebayshop, wenn du die Länge des Dämpfers hast wirst du hier garantiert fündig
http://stores.ebay.de/ATP-Autoteile
gruss rex
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gruss rex
GASDÄMPFER
MAN DANKT FÜR DIE INFO
LG MOLLI
LG MOLLI
da kannst du besser bei Rockauto kaufen, da kosten dann 2 Stck. incl. Versand soviel wie bei dem Händler einer.
Anschrift bzw. Katalog hierhttp://www.chryslerfreunde.de/Haendler.html
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Die ziehen dich auf ihr Niveau runter -
und schlagen dich dann durch Erfahrung.
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wo ihr da grad bei dem Thema seit....
bei meinem Baron muss man den Kofferraum zu zweit aufmachen
Einer zieht den Knopf zum entriegeln, der nächste hebt dann den Deckel an....
Kann das auch an den defekten Gasdämpfern liegen???
( ich weis ne blöde Frage aber musste mal sein )
bis denne
Wolfgang
Einer zieht den Knopf zum entriegeln, der nächste hebt dann den Deckel an....
Kann das auch an den defekten Gasdämpfern liegen???
( ich weis ne blöde Frage aber musste mal sein )
bis denne
Wolfgang
Le Baron, Baujahr 91 3,0 V 350000 km EU Ausführung
Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
Fiat 600 D, Baujahr 64, 0,77 l Hubraum, Roberto
Piaggio APE 50, Baujahr 2000, 0,05 l Hubraum, Herr Rossi
Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
WOW, den gleichen Effekt hab ich seit kurzem bei unserem roten auch!! Kann nur an den Dämpfern liegen. Ich denke, das die bei Kälte noch weniger Kraft haben.
Besser, die Dämpfer austauschen...
gruß
Jörg
Besser, die Dämpfer austauschen...
gruß
Jörg
Der weiße V6 aus´m Ruhrpott
Homepage mit Bildershow und Forum: http://jexner.jimdo.com
- 93ziger LeBaron Conv. GTC 3L V6
- 88ziger LeBaron FourBanger 2,2L Limousine
- 75ziger Chrysler Newport Sedan 6,6L
- 2010er Chrysler Sebring Limited Edition 2,7L V6
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andre
Hi,
hmmm, ist in der Schloßmechanik nicht eine Feder eingebaut, die den Deckel beim entriegeln etwas anhebt? So ist es zumindest an der Motorhaube.
Die Gasfedern sind bei geschlossenem Deckel fast wagerecht und können so kaum Kraft aufbauen.
Mal ganz davon abgesehen, dass nach 10 Jahren auch die beste Gasfeder die Grätsche macht.
Ciao
Andre
hmmm, ist in der Schloßmechanik nicht eine Feder eingebaut, die den Deckel beim entriegeln etwas anhebt? So ist es zumindest an der Motorhaube.
Die Gasfedern sind bei geschlossenem Deckel fast wagerecht und können so kaum Kraft aufbauen.
Mal ganz davon abgesehen, dass nach 10 Jahren auch die beste Gasfeder die Grätsche macht.
Ciao
Andre
bierdruck hat geschrieben:nein, es liegt an den Gummipuffern, die sich im laufe der Jahre abnutzrn. Diese lassen sich ja auch nachstellen.
Die Erklärung mit den Gasdruckdämpfern klingt logisch das die nicht fürs öffnen sondern nur zum halten der Klappe sind.
aber was für Gummipuffer meinst du denn??
mfg
Wolfgang
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Fiat 500 F, Baujahr 66, 0,5 l Hubraum,getunt auf 0,65 l Hubraum, Luigi
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
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Erka Wolf 200, Baujahr 1973
Hast recht, Jürgen. Links und rechts sind dicke Puffer (ca.4cm, in der Mitte ne Schraube), die man etwas rausdrehen kann. So kannst Du auch etwas den Kofferraumdeckel zu den Kotflügeln in der Höhe beirichten.

Was so alles im Kofferraum reinpasst. Schöne Erinnerung an unsere erste Ausfahrt beim FriesenBaron
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Was so alles im Kofferraum reinpasst. Schöne Erinnerung an unsere erste Ausfahrt beim FriesenBaron
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