Öldruck

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 20:21

Hallo Kollegen!

ich schon wieder. Mein Baron zickt momentan wohl etws rum. Frage: wie hoch muss der Öldruck lt. Anzeige sein? meiner hat grad mal ein Viertel, egal wie warm der Motor ist?! Wenn ich Gas gebe (auch ordentlich) dann geht der Zeiger auf max. ein drittel - normal?

VG!

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 10. Sep 2009, 20:40

auch normal...

ist eher ein "schätzinstrument"...

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 20:43

...auch hier bin ich mir sicher, dass das der druck mal höher (mitte) war. Hab den Wagen erst am MO 200km überführt und genau auf die Anzeigen geachtet. Ein Kollege hat hier mal geschrieben, dass die Anzeige im kalten Motorzustand deutlich über der Mitte liegen soll...?!?!

Ich hab echt Bammel morgen mit dem Baron an den Garda-See zu düsen. Das mit dem Getriebe hab ich heut gelöst, jetzt gehts mit dem Öldruck weiter....

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 10. Sep 2009, 20:56

ich mach jetzt mal eben fotos von meinem im kalten zustand, der steht seit 3 Monaten und der Motor ist komplett Neu abgedichtet...bee back in seconds...

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 10. Sep 2009, 21:10

Nummer eins kalt und vor dem start :

Bild

Nummer zwei gestartet und am laufen im kalten zustand :

Bild

ja ich weiss ich muss mal wieder tanken ...

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 21:15

da hamers doch schon: deine Anzeige steht genau in der Mitte.>Da war meine auch mal und jetzt geht die auf ein Viertel, max auf ein Drittel wenn ich gut Gas gebe...?!?

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 10. Sep 2009, 21:19

ääähemm.... das ist nicht die Mitte, sondern erste viertel

Torque · Beitrag von **Torque** » Do 10. Sep 2009, 21:19

Hallo ... auf dem Bild hast du doch die Hälfte, und nicht ein Viertel ..?!

Also der Öldruck ist bei mir (kalt) meist im oberen Drittel, wenn der Wagen warm ist bei der Hälfte+

Wenn die Drehzahl steigt habe auch im warmen Zustand deutlich über der Hälfte.

Das alles hängt auch von der Viskosität des Öl ab ...

Hast du 10W-40, oder dünneres Öl?

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 21:24

also bei mir bleibt der beim ersten Strich nach "L" stehen und geht max auf ein Drittel hoch.
Öl? Keine Ahnung, da ich den Wagen erst seit MO habee. Ich hab jetzt ca. 1,5 Liter 10 W40 nachgefüllt, da er deutlich zu wenig drin hatte...

Hoggi · Beitrag von **Hoggi** » Do 10. Sep 2009, 21:27

Hi,

ich würde trotzdem an den Gardasee fahren. Höchstwahrscheinlich ist der Öldruckmesser etwas defekt. Du hast aber noch einen Öldruckschalter, der Alarm gibt, wenn es wirklich kritisch werden würde. Ist Dein Filter ok? (Obwohl der einen Bypass haben sollte, falls er verstopft.)

Solltest Du unterwegs ein echtes Problem bekommen, mach einen Stop und wechsel das Öl gegen ein dickeres. Dann dürfte es wieder gehen, bis der Urlaub vorbei ist.

Viel Glück,

H.

OLK'93 · Beitrag von **OLK'93** » Do 10. Sep 2009, 21:29

Das Teil ist sicherlich kein Präzisionsinstrument aber es tut immerhin recht ok, zumindest in meinem '93er 3LV6

Stadtbetrieb:
Im Kaltzustand sollte Anzeige schon sehr deutlich über die Mitte sein, so bei knapp 3/4 und je wärmer der Wagen wird innerhalb der nächsten paar Minuten knapp unter oder bis auf Mitte zurückgehen. Teilweise kann im Warmzustand auch mal etwas links von Mitte der Zeiger stehen.

Autobahn:
Zwischen Mitte und 2/3

Olk Heizproll-Style:
Dauerfeuer auf 3/4

Ahem, das ganze hängt aber recht stark vom verwendeten Öl ab und obige Angaben beziehen sich auf standart 5W40 Motoröl.
Da ich beruflich "auf" der Ölquelle sitze habe ich fast alles an Öl-Qualitäten (Viskositäten) ausprobiert und bin letztendlich beim 5W40 Öl gelandet, weil es den stabilsten Eindruck bei mir hinterlassen hat, soll heissen konstantester Öldruck bei egal welcher Fahrweise bzw Temperatur.
Alle anderen Öle von 15W40 (Mineraldreck) bis hoch zu 20W50 oder gar 10W60 (Ferrari-Öl bzw Honigzeugs) oder 5W30 (Longlife Quatsch) liessen die Nadel von der Öldruckanzeige Achterbahn fahren.

Plymouth · Beitrag von **Plymouth** » Do 10. Sep 2009, 21:29

yep, da bin ich ganz der Meinung von Hoggi !

und wie ich schon gesagt habe... die Anzeigen im Baron
sind alles andere als zuverlässig

Hoggi · Beitrag von **Hoggi** » Do 10. Sep 2009, 21:29

...zuwenig Öl drin gehabt ? Das kann die Erklärung sein, da das Öl dann sehr heiß wird und wenig Druck aufbaut.

H.

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 21:33

also deutlich über der Mitte war das am MO mal gewesen. Seitedem eher deutlich unter der Mitte. Hab grad mal angelassen (meine Freundin sagt ich soll mich lieber um sie kümmern als um den schei... Karren

) und da geht gar nix in Richtung Mitte.
Wie auch immer, werd dann wohl doch den 335d für den Gardasee nehmen - hab keinen Bock auf Stress mit der Süssen wenn uns die Baronesse irgendwo am Brenner verreckt!

baron77 · Beitrag von **baron77** » Do 10. Sep 2009, 21:35

@ Hoggi: ne kann nicht sein, da ich bereits am MO vor der Überführung einen Liter nachgekippt habe und da war der Stand des Öls ok - der Druck hat auch gepasst. Heute nochmal nen halben rein und jetzt ist fast schon zuviel drin.