Hallo und gleich ne Frage zum ZR

[Tracer]

Hallo zusammen

Bin noch taufrisch hier und hätte aber gleich ne konkrete Frage.
Ich überleg mir nen Le Baron zuzulegen (hab also noch keinen) und bin auch schon auf ein schönes Stück gestossen.

Um mich entscheiden zu können, wäre es toll wenn Ihr mir etwas helfen könntet.

Bei dem Wagen wurde der ZR zuletzt im Jahr 2000 gewechselt. KM sind kein Thema, ist so gut wie nur gestanden. Da nun aber bereits 10Jahre druch sind, denke ich das der ZR gewechselt werden müsste oder wie seht Ihr das? Hat jemand grad im Kopf was das kosten würde?

Vielen Dank

[Der Messias]

Bei einem Zahriemen sagt man ja normalerweise alle 100.000 KM
Wenn er 10 Jahre auf dem Buckel hat würde ich ihn mir mal ansehen ob er brüchig ist bzw. Haarrisse hat oder ähnliches.Ansonsten kann ich Dir nur mein selbst heute erworbenes Wissen mit auf den Weg geben :
Mach Dir keinen Kopf,den der Motor ist ein Freiläufer,daß heißt wenn er reißt kann nix passieren ausser das Du stehen bleibst

[Der Messias]

P.S:
Hab bei Chrysler nachgefragt,die wollen ca 800 Euro dafür
Also wenn,dann eine freie Werkstatt wählen

[California-Peter]

Gleichzeitig mit dem ZR sollte man auch immer die Wasserpumpe mit erneuern, weil diese welche nur auszubauen geht, wenn der ZR runter ist.

[omafits]

Die Wapu ist bei den 2,2 und 2,5 auch so auszubauen
Motoren sind freiläufer also keine panik

[walter_hermes]

Hallo Baronis,
mein Senf dazu: Zahnriemenwechsel mit WaPu bei
den 4ern max. 2,5 Std. ohne Stress. Schon zigmal gemacht.
Bei den 6ern wohl ähnlich.
Gruß Walter

[matador]

Das siehst du mit den 6ern vollkommen richtig Walter
Kann eigentlich ein jeder mit Anleitung selber machen.

Kai

[Tracer]

Hallo zusammen.

Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Ist Spezialwerkzeug erforderlich dazu? Den Wechsel könnte ich bei einem bekannten Mechaniker machen wo ich auch sonst alles machen lasse an meinen Auto`s. Hat jemand ne Ahnung was das Material ca. kosten würde. Inklusive Arbeit hat mir Crysler hier 600.00 CHF ohne WAPU und 1000.00 CHF inkl WAPU offeriert (das wären ca. 400Euro und 700Euro).

Vielen Dank auch für die Infos bezüglich möglichen Schäden. Sehr gut zu wissen das keine Schäden entstehen können bei einem allfälligen Riss. Auch das ein Wechsel der WAPU ohne Riemen möglich ist finde ich sehr pflegeleicht!


Wie seht Ihr generell den 2.2er GTC an? Zuverlässige Sache oder eher Pflegefall? Gibt es spezielles das zu beachten ist. Obwohl wie gesagt, der Wagen hat noch keine Meter runter (etwas über 25`000km) und ist daher wenn, dann nur mit Standschäden befallen.

Vielen Dank für Eure Unterstützung
Gruss

[Der Messias]

Wie gesagt hat Chrysler mir ca 800 € gesagt.Teile bekommst Du bei Ebay.Wasserpumpe 39€ und den Zahnriemen incl Spannrollen 45€.
Was die freien Werkstätten anbetrifft kann ich Dir leider nix sagen,denn die Preise sind sehr unterschiedlich

[omafits]

Wenn der gut läuft und der Turbo seinen dienst erledigt, muss man sich nur an die schwerre kuplung gewöhnen

[Megan]

Hallo...

Also blauäugig sollte man sich keinen Baron zulegen , egal wie wenig Km und wie günstig er ist...
Ein gewisses Potenzial an Schrauberfähigkeiten sollte man schon an den Tag legen können...
Und wie schon gesagt , schau Dir den Zahnriemen genau an...
Ansonsten ist es geschmackssache was für einen Baron man sich zulegen möchte...
Turbo II mit 5 Gängen (Manuell)---Turbo I mit 3 Gängen(Automatic) , oder den 3L V6 (Automatic).
Schau Dir auf alle fälle den Unterboden von innen und unten jedenfalls genau an (Rost)...
Grüße aus München

Michaela & Christian

[Ratte]

Hmm, es gibt da auch noch den 2,5 Turbo I mit Schalter oder den V6
mit Schalter oder den 2,5 mit ohne Turbo als Schalter 5Gaang oder
3 Gang Automat, und die ersten Turbo I hatten noch 2,2L wie der
Turbo II auch, später aber 2,5L
Nur so, der Vollständikeit halber

[Der Messias]

Nur so, der Vollständikeit halber
es gibt auch noch öffentliche Verkehrsmittel


sorry

[omafits]

Ohne ahnug sollte man sich eh kein ca 20jare altes Auto kaufen.
Oder halt ne dicke patte haben
Und na weis nicht Zahnriemen und Zk Dichtung war schon immer teuer egal welches Auto.
Und zum sparen haben wir ja uns