Fragen zum Autokauf

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Dunkelbierkoenig
Beiträge: 216
Registriert: Di 12. Jan 2010, 16:10

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

Hm, kann morgen mal in den Belegplan meines Sicherungskastens gucken, da müsste es ja drin stehen...

Zum vorherigen: Will niemanden auf die Füße treten, speziell Omafits, und ich kenne auch nur einen Baron, nämlich meinen. Aber bei folgenden Autos die ich bisher hatte/ gefahren bin lag der Sicherungskasten in Griffweite des Fahrers: Trabant 601, Wartburg 353, Toyota Carina u. Avensis, Ford Escort, Volvo 960. Eventuelle Relais sind gerne mal über das komplette Auto verstreut...

Ich würd ja auch gerne n Foto meines Motorraums reinstellen, allerdings hat zum einen der Vorbesitzer da ziemlich viel an der elektrik rumgebastelt. Also ich möchte nicht ausschließen (!), dass da evtl mal ein Kasten am linken Dom war, aber Aufnahmen dafür sind nicht vorhanden. Zum anderen ist der motorraum pottdreckig... :D

Aber: Was war eigentlich Florus Problem? Und warum sucht er nach dem Sicherungskasten? Ich meine irgendeinen muss er ja haben, ob Motorraum oder nicht...
1990er LeBaron Convertible 3l V6
1961er Dodge Polara 4d Sedan D-500
1972er Wartburg 353 deLuxe
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omafits
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Beitrag von omafits »

Glaube wir reden an einander vorbei Der sicherungkasten ist bei allen lincks neben der Lenckseule fackt-.
Aber der 3 l v6 hatt (MEISTENS) noch den Relaykasten mit Sicherungen im Motorraum.
Ich schlisse es nicht aus das es bei 20jahre alten autos auch zu selbstumbauten kommen kann und in deinen Unterdrucktank eventuell die von mir gefundenen Sicherungen 2x GROSSE 30amp und ein Relay nicht dort hin gehörten wenn es so ist wurde es aber sehr fachmänisch in den Kabelbaum eingearbeitet .
Anderseits kann es an zusatz einbauten liegen wie Alarm die auch original verbaut war.
Glaube auch nicht geschrieben zu haben das der Hauptsicherungskasten nicht neben der Lenckseule sitzt :roll:
Und zum besseren drannkommen einfach ganze Verkleidung ab machen , den Kasten kann man auch von der Schiene ziehen :wink:
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omafits
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Beitrag von omafits »

omafits hat geschrieben:Ja Sicherungen sind im Fussraum.
Tempomat ist die Runde dose mit Zug zur Drosselklappe.
In dem Schwarzenkasten sind Relays und an dem Dom auch.
Oder nur Schwarzerkasten am Dom.Aber so langsam weis ich nicht mehr was er überhaupt sucht noch warum :twisted:

So noch mal
1989 TC Turbo

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Dunkelbierkoenig
Beiträge: 216
Registriert: Di 12. Jan 2010, 16:10

Beitrag von Dunkelbierkoenig »

siehste. Um deine Signatur zu zitieren: "Alles wird gut" [Omafits, 2010, www.lebaron.de] :D
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Florus
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Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Dunkelbierkoenig hat geschrieben: [...]
Aber: Was war eigentlich Florus Problem? Und warum sucht er nach dem Sicherungskasten? Ich meine irgendeinen muss er ja haben, ob Motorraum oder nicht...
Deswegen:
Florus hat geschrieben:Auf dem Bild ist der Sicherungskasten zu sehen, da wo ich ihn eigentlich auch gesucht habe und wo die losen Kabel sind. Gesucht hab ich des Teil, weil ich auf einem Bild (Sicherungskasten war abgebildet) sich eines der Relais für den Klappenmotor verbirgt. Nun denn, jetzt wo ich nichtmal ein Kabel hab ist es nicht mehr SO wichtig, aber mir war es wichtig zu Wissen, ob der Sicherungskasten nun wirklich weggebaut wurde oder ob der halt einfach nicht vorhanden ist weil es eine anderweitige (werksseitige) Lösung gibt.

Bild
Das mit den Bremsen hat sich auch erledigt, hab einfach hinten unbelüftete gekauft und gut ist.

TÜV Check hab ich bei meinem Kfz-Mechaniker auch machen lassen - die Bremsanlage (also Scheiben, Beläge und Schläuche) müssen neu gemacht werden. Ventildeckeldichtung muss auch erneuert werden. Keilriemenrippen sind außerdem porös muss also auch gemacht werden.


Nochmal zum laufenden Thema bzgl. Sicherungskasten: Hätte ich vorher gewusst, dass ich so ein Stein lostrete wäre ich still gewesen. ;)
@Uli @Omafits
Seids wieder lieb zueinander - es ist doch egal wo der Kasten ist - mich hat es halt wie gesagt nur gewundert weil ich in allen meinen Autos davor ein PCM (also den großen Sicherungskasten) vorne hatte, also leicht zugänglich und gleich ersichtlich.

Auf dem Bild welches ich gemacht habe sieht man nur lose Stecker - als ich die Tochter der verstorbenen Vorbesitzerin gefragt hab hat mir diese gesagt, dass es mal ein Problem mit Mardern gab.

Lose Kabel da wo Sicherungskasten laut Bild (siehe oben) sein sollte + Marderschaden = Sicherungskasten wurde entfernt

So hat meine Schlussfolgerung ausgeschaut --

JEDOCH Kein Auto läuft ohne Sicherungen und Relais - also müssen die ja irgendwo sein. Deswegen die Frage hier, ob es denn sein könnte, dass der ganze Mist irgendwo im Fahrerfußraum ist.

ANTWORT: Ja. Mehr wollte ich auch schon nicht Wissen diesbezüglich. ;)

Ich hoffe ich habe meinen Standpunkt so weit verständlich erklärt. ;)

Ich danke euch jedenfalls trotzdem für die Hilfe die ich von euch erhalten hab -- und hoffentlich erhalten werde. ;)

DANKE! Eine so aktive Community ist schon was tolles! :)

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omafits
Beiträge: 4084
Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Bin immer lieb :lol:
Nur sollte einem nicht das wort im mund rum gedreht werden , aber das ist halt "forum" auf nem treffen würde so was nicht passieren und jeder wüsste sofort wenn man dran vorbei redet :!:
1989 TC Turbo

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k_m_333
Beiträge: 101
Registriert: Di 14. Jul 2009, 07:41

Beitrag von k_m_333 »

Hier ein Bild von meinem Motorraum, V6 Bj.93.
Dort ist ein Kasten vorhanden, habe aber nicht nachgeschaut was drinnen ist, das Bild ist vom letzten Uralub.

Bild

Gruss Kurt

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OLK'93
Beiträge: 946
Registriert: Sa 17. Feb 2007, 00:44

Beitrag von OLK'93 »

Was in dem rechteckigen Kästchen (mit dem Kreissler-Aufkleber) rechts oben im Bild drinne ist?

Der ZONK !!!
93er Cabrio 3,0 V6 automatik, 194.970 km + 2. A604 ist 126 tkm drin
Mods: 3.3er TB + 32 lbs Injectors, Ported Plenum, Phenolic Spacers, Saugdruck + Air/Fuel + AT-ÖL-Temp Anzeigen, ATF-Ablasschraube, FZV Waeco MT-100, Klappi, Flash-SBEC, Haube Emblem

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Der Messias
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Registriert: Fr 19. Feb 2010, 18:31

Beitrag von Der Messias »

Quatsch,der ist in Tor3 :D
Schwarzes Schlitzauge BJ 94 3LV6
grünes Schlitzauge Bj95 3LV6

Florus
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Beitrag von Florus »

OLK '93 hat geschrieben:Was in dem rechteckigen Kästchen (mit dem Kreissler-Aufkleber) rechts oben im Bild drinne ist?

Der ZONK !!!
Die Sicherungen?! ;) :D :P

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OLK'93
Beiträge: 946
Registriert: Sa 17. Feb 2007, 00:44

Beitrag von OLK'93 »

So wie es aussieht hast du diesen Kasten nicht, weil der aus- oder/rund wegverbaut wurde (hmm seltsam jaja Marderfrass und co. lol) oder bauartbebedingt gibts den Inhalt des Kastens, eben diverse Sicherungen, dann halt im Fussraum links Fahrerseite irgendwo...

Bin ja mal gespannt auf die nexten Probs die deine Gurke hergibt .. hahaha .. SCNR
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Florus
Beiträge: 120
Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

OLK '93 hat geschrieben:So wie es aussieht hast du diesen Kasten nicht, weil der aus- oder/rund wegverbaut wurde (hmm seltsam jaja Marderfrass und co. lol) oder bauartbebedingt gibts den Inhalt des Kastens, eben diverse Sicherungen, dann halt im Fussraum links Fahrerseite irgendwo...

Bin ja mal gespannt auf die nexten Probs die deine Gurke hergibt .. hahaha .. SCNR
Oder ich habe ihn nicht, weil es nie einen gab - zumindest bin ich nicht der einzige, der da keinen Kasten hat. :)

Einen Sicherungskasten zu verlegen wäre Schwachsinnig - deswegen gehe ich davon aus, dass sich dieser gut versteckt irgendwo im Fußraum befindet. :)

Passt schon. ;)

Probleme? Jo jo, ich halte euch auf dem Laufenden. ;)

Uli
Beiträge: 403
Registriert: So 18. Feb 2007, 19:06

Beitrag von Uli »

OLK '93 hat geschrieben:So wie es aussieht hast du diesen Kasten nicht, weil der aus- oder/rund wegverbaut wurde (hmm seltsam jaja Marderfrass und co. lol) oder bauartbebedingt gibts den Inhalt des Kastens, eben diverse Sicherungen, dann halt im Fussraum links Fahrerseite irgendwo...

Bin ja mal gespannt auf die nexten Probs die deine Gurke hergibt .. hahaha .. SCNR
.... ich weiß jetzt nicht, ob vorstehendes ein Spass ein soll oder ernst gemeint ist.

Aber, für diesen thread später lesende Hilfesuchende:

Mit Umstellung der internen Kommunikation der Steuergeräte (ca. '92) auf CAN wurde der zusätzliche Sicherungs/Relaiskasten ( zumindest beim LB V6) eingebaut.

VORHER GAB ES IHN REGELMÄSSIG NICHT. Also nicht suchen oder denken, er sei ausgebaut.

@TE:

Der Sicherungskasten im Fussraum ist keineswegs vesteckt. links unten, Klappe ca. 12X15 cm weg und da ist er. Und ich garantiere Dir, er ist da!

mfg

Uli

Florus
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Registriert: So 25. Apr 2010, 16:06

Beitrag von Florus »

Uli hat geschrieben:[...]
Comprende. :)


Ach ja, hab heute meinen LB von der Werkstatt abgeholt. Zuerst ging gar nichts, die Batterie (erst 3 Monate alt) war leer.

Hab ihn dann Fremdgestartet und folgende Fehlercodes erhalten:
  1. Fehler 22
  2. Fehler 33
  3. Fehler 41
Und zu guter Letzt natürlich noch den Code 55 der ja bekanntlicherweise das Ende der Fehlerkette angibt. :) Die o.g. Fehler haben - wie ich herausfinden konnte - alles mit dem Stromnetz zu tun, also kein direktes Motorelement (wie z.B. MAP-Sensor oder so) die Lichtmaschine wird ja nun hoffentlich nicht kaputt sein. ;)

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omafits
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Registriert: Mo 16. Jul 2007, 12:44

Beitrag von omafits »

Erst mal Batt laden , dann anklemmen und starten, und dann noch mal auslesen :wink:
1989 TC Turbo

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