Elektrik Probleme

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Ploppysator
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Elektrik Probleme

Beitrag von Ploppysator »

Hallo

Gestern Abend fuhr ich mit meinem lieblings-93er gemütlich mit offenem Dach herum, da flackert plötzlich ohne Grund das Airbag Lämpchen und nach einigem Ein- und Aus- bleibt es permanent an.

Als ich zu Hause anhielt, stellte ich zusätzlich folgendes fest: das Dach lässt sich nicht mehr elektrisch bewegen (Motor ist neu, Schalter ist gut, Relais sind auch gut), das Rückfahrtlicht (Birne ist neu) geht nicht mehr, die Klimaanlage kühlt nicht mehr. Sämtliche Sicherungen und Relais (im Motorraum und die links unterhalb des Steuerrades) sind heil und ich weiss nicht mehr wo suchen.

Hat mir jemand einen Tip, was ich probieren kann?

lg

Ploppy
1975er Pontiac Ventura Coupé
1976er Cadillac Seville
1992er Ford Thunderbird LX
1993er Chrysler LeBaron 3.0 LX ;-)

andre

Beitrag von andre »

Dann geh mal auf die Suche:
- alle Sicherungen sind geprüft (obwohl ich da nicht den Fehler vermute)
- Die Batteriespannung und Ladespannung ist in Ordnung (12V und ca 14V)
- Der Fehlerspeicher (Check Engine) ist ausgelesen und zeigt keinen Eintrag
- Es scheint keine weiteren Elektrikfehler zu geben

Jetzt kümmere Dich erst mal um das Verdeck_
- Wenn du den Schalter betätigst, passiert überhaupt nichts
- kein Brummen von der Pumpe
- Die beleuchtete Anzeige des Bordcomputers wird nicht leicht dunkler
Wenn doch, hängt der Motor, ist die Pumpe defekt, es klemmt etwas oder es ist zu wenig Öl im Behälter.

Wenn nicht, dann miss ob am Schalter Spannung anliegt. Wenn nicht, verfolge die Zuleitung zum Schalter ob ein Kabelbruch zu finden ist. Besonders würde ich auf ein Masseproblem achten.

Hast du einen Stromlaufplan von deinem Baron? Das wäre jetzt hilfreich. Wenn du mir deine Mailadresse gibst, kann ich dir ein PDF mit den Plänen senden.

Ciao
Andre

Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
Beiträge: 1896
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt ja im Baron die sog. "splices", das sind einfach Abzweigungepunkte im Kabelbaum. Ein paar davon sind wohl anfällig, weil sie in der Nähe der Batterie liegen (wg. Säure) Wenn so ein Splice bricht, fällt gleich eine ganze Gruppe von Verbrauchern aus, logo.

Du müßtest Dich jetzt mal auf minimopar.net schlau machen, ob das eine Erklärung sein kann.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt doch so Abzweigungen (splices) im Kabelbaum, die ganze Gruppen von Verbrauchern versorgen. Diese splices brechen, vor allem in der Nähe der Batterie, wegen Säure. Mußt mal auf Minimopar.net nachschauen, ob das zusammenpaßt.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt doch so Abzweigungen (splices) im Kabelbaum, die ganze Gruppen von Verbrauchern versorgen. Diese splices brechen, vor allem in der Nähe der Batterie, wegen Säure. Mußt mal auf Minimopar.net nachschauen, ob das zusammenpaßt.

Viel Glück,

H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio

Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt doch so Abzweigungen (splices) im Kabelbaum, die ganze Gruppen von Verbrauchern versorgen. Diese splices brechen, vor allem in der Nähe der Batterie, wegen Säure. Mußt mal auf Minimopar.net nachschauen, ob das zusammenpaßt.

Viel Glück,

H.
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Hoggi
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Beitrag von Hoggi »

Hi,

es gibt doch so Abzweigungen (splices) im Kabelbaum, die ganze Gruppen von Verbrauchern versorgen. Diese splices brechen, vor allem in der Nähe der Batterie, wegen Säure. Mußt mal auf Minimopar.net nachschauen, ob das zusammenpaßt.

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Ploppysator
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Re: Elektrik Probleme <-- gelöst

Beitrag von Ploppysator »

So, Problem ist gelöst...


...als ich das Auto vor 4 Jahren übernahm hatte sich das Kühlerlüfter in Rauch aufgelöst, respektive seine Plastikhülle ist teilweise in flüssiger Form durch den Relaiskasten geschmolzen. Offensichtlich hat mir die Werkstatt, die die Kabel dazu neu verlegte übersehen, dass auch andere Drähte in Mitleidenschaft gezogen wurden. Ich musste "nur" bei 2 Kabeln, die von der damaligen Hitze noch aufgebläht waren, den geschmorten Teil überbrücken und siehe da: Ploppy is happy again!

Vielen Dank und Grüsse

Ploppy
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