Wo ist das Kabel für den Tachogeber angeschlossen ?

[tom]

Hallo

Mein Tachogeber ist mit einem schwarzen Kabel mit der Steuereinheit verbunden.
Möglicherweise ist das Kabel schadhaft.
Zum durchmessen wäre es gut wenn ich wüsste wo das Kabel auf der "Nicht- geberseite " endet.
Hat vielleicht jemand einen (Schalt-)Plan?

Besten Dank

[Long]

Hi Tom,
leider kann ich auch nicht bei deinem Problem helfen aber ich habe ein ähnliches.
Mein Tacho geht nicht. Kannst du mir vielleicht sagen wo der Geber am Getriebe sitzt? Ich finde da nichts angeschlossenes
Das ganze Tachogedönz hab ich schon mal aus dem Armaturenbrett herausoperiert aber optisch nichts feststellen können. Bevor ich jetzt für viel Geld einen Techniker bemühe wollt ich mal nach dem Geber sehen aber wo find ich den? *Frust*
Gruß Long

[Megan]

Hallo...

Der Tachogeber sitzt auf der rechten Antriebswelle...



Grüße aus München

Michaela & Christian

[Long]

Komme ich da von oben dran?

[Megan]

Hallo...

Ganz schlecht , aber wenn du keine Bühne hast , fahr einfach mit dem rechten Vorderrad auf den Randstein , dann kommst Du ganz leicht von unten ran...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[tom]

Hallo Long

Ein einfacher Test des Tachogebers geht wie folgt:
1.Stecker auf der Antriebswelle abziehen.
2. Zwei lange an den Enden abisolierte Drähte in die Öffnungen des Steckers stecken und diese Drähte in den Fahrerraum führen.
3. Motor im Stand anlassen.
4. Die blanken Enden der Drähte im Fahrerraum mehrfach kurz verbinden ( mindestens 2-3 mal pro Sekunde).

-> sowohl der Traveler mit der Verbrauchsanzeige (meist ein Verbrauch zwischen 80 und 90 Liter) als auch der Tacho (kurzes Zucken) müssen reagieren.

Gruß

tom

[Hoggi]

Der Geber ist ein Schalter, der 8 x pro Achsumdrehung auf und zu macht und dieses Signal an das ECM schickt. Könnte man sich selber bauen, das Teil

H.

[tom]

Hallo Hoggi

Laut meinem Schaltplan wird der Steuerkontakt des Tachogebers in drei Anschlüsse aufgeteilt:

1. An den Tacho
2. An den Bordcomputer
3. An das ECM

Frage: Wozu an das ECM?

Danke

[Hoggi]

Hi,

das ECM plaudert ja mit dem Traveler über den Benzinverbrauch, dazu muß die zurückgelegte Strecke bekannt sein, logisch.

Unter ECM verstehe ich den SMEC, das Teil mit dem 60-Pin-Stecker, weißt schon.

Meinen Schaltplan habe ich diesbezüglich noch nie angeschaut, hätte nicht erwartet, daß da eine Leitung direkt zum Tacho geht ?

Unter Bordcomputer vesrtehst Du wohl einen Body-Controller ? Gab es bei mir noch nicht.

Viel Glück,

H.

[Ploppysator]

Mit dem Boardcomputer meint er den Traveller...

SBEC:

source: http://hhscott.com/93tmv/sbec_schematic.htm

Speedometer: #47

Verbindungen siehe: http://hhscott.com/93tmv/SBEC_Conn.htm

...falls es das ist, was gesucht wird

[tom]

Hallo

Mit dem Bordcomputer habe ich tatsächlich den Traveller gemeint.

Ich frage mich nur - wenn das Steuergerät m it den Traveller kommuniziert - warum dieselbe Information an den beiden (verbundenen) Geräten anliegt.

Oder: Wofür braucht das Steuergerät die Info?

Der Grund meiner Nachfrage ist folgender:

Bei der letzen Fahrt fiel der Tache während der Fahrt auf 0. Da es im Stadtverkehr war, konnte ich zugleich feststellen dass zeitgleich der Motor stehenblieb.
Ich habe den Motor dann ohne Problem einfach neu gestartet.


Wozu braucht der Bordcomputer ein Tachsosignal?


Gruss