Ölmenge und Automatikprobleme

[curly-wurly1969]

Hallo zusammen,
kann mir von euch jemand sagen welche Ölfüllmenge und spefikitation der 2,5l non Turbo Motor incl. Filter braucht (K-Body, Bj. 1986 Automati) ?
Nun eine Frage an unsere Automatikprofis:
Meine Automatik nimmt die Stufe D nur noch mit einen Ruck an, bei R ist es nicht so schlimm.
Am schlimmsten ist es wenn ich beim Einlegen der Stufe auf der Bremse stehe, bremse ich nicht ist es weniger. Bei den normalen hoch und runterschalten der Automatik beim Fahren ist alles ganz normal weich.
Was könnte ich da machen?....Automatikölwechsel mit Wandlersieb?
Welches Automatiköl empfehlt ihr...und wieviel?
Danke schon vorab...
Mfg Rainer

[omafits]

8,9 Liter Dexron II Automatikgetriebe Flüssigkeit

[curly-wurly1969]

Hay,
ich danke dir.
Kannst mir vielleicht auch noch sagen wieviel Mötoröl Füllmeneg der 2.5l hat?
Mfg Rainer

[drumtuner]

Hallo,

lt. 90er Handbuch ist die Motorölmenge beim
2.2L, 2.5L und 3.0L einheitlich 3,8 Liter oder 4 quarts.

Vorgeschrieben ist Spezifikation SG/CD, Viskosität je
nach Temperaturbereich 5W30 (für Dauerniedrigtemperaturen
unter -12 Grad Celsius) oder 10W30 bzw. 10W40,
lt. Bedienerhandbuch auch 15W40.

Gruss, G.

[curly-wurly1969]

Alles klar danke.
Hat vielleicht von Euch jemand eine Idee wegen des Ruckeln bei der Stufe einlegen?

[drumtuner]

Hallo,

fahre selber einen Lebaron mit elektronisch geschaltetem
Automatikgetriebe A604 und nicht wie bei dir, das hydraulisch
gesteuerte 3-Gang Torqueflite. Aber wenn das Getriebeöl
schon verbraucht ist, sind die Schaltrucken und der Ruck beim
Einlegen der Gangstufe auch härter.

Ich persönlich würde einen Getriebeölwechsel und Getriebeöl-Filter
wechsel durchführen. Danach noch etwas Geduld (ca. 2000km)
und vielleicht tut sich was....

Beim 3-Gang-Automatikgetriebe gehört zum normalen Service
auch dazu, die Bremsbänder neu einzustellen (steht so im Handbuch)....

Gruss, G.

[drumtuner]

Hallo,

noch ein Hinweis zum Getriebeölwechsel:

Wenn man beim 4-Gang-Automatikgetriebe einen Öl- und Filterwechsel durchführt, kriegt man etwa nur die Hälfte des
Getriebeöls raus. Der Rest verbleibt im Getriebe (im Drehmomentwandler etc.)....

Wird beim 3-Gang auch nicht anders sein, es sei denn, hier
gibt es noch ein Ablass-Schraube am Drehmomentwandler...

Gruss, G.

[curly-wurly1969]

Hay,
na dann werde ich wohl keine 8,9l rein bekommen wie omafits mir geschrieben hat.
Kann mir irgendjemand ein Schema oder Beschreibung zum Nachstellen der Bremsbänder zukommen lassen?
Mfg Rainer

[curly-wurly1969]

Los Jungens und Mädels, von euch hat doch sicherlich schon mal jemand seine Bremsbänder der Automatik nachgestellt.
Habt ihr keine Anleitung für mich?
Omafits....??? Du doch sicher oder?
Drumtuner....??? Du doch auch schon?
....lasst mich nicht hängen!

[drumtuner]

Hallo,

ich würde dir persönlich empfehlen, mal das Getriebeöl zu wechseln.
Wenn es sowieso schon älter ist und von Farbe(eher braun oder
sogar schon schwarz) und Geruch (riecht verbrannt) ist es eh an der
Zeit es zu wechseln. Da du ja nur etwa die Hälfte bei jedem Wechsel
rausbekommst, wirst Du mit einmal wechseln nicht hinkommen.
Vielleicht tritt aber schon mit der Hälfte der Getriebölmenge beim
ersten Wechsel eine Besserung ein (nach ca. 2.000 km)...

Gruss, G.

Kann mal in den Handbüchern nachschauen, was zu den Bremsbändern drinsteht. Die Beschreibungen sind aber eher dürftig,
da sollte man ein Handbuch deines Modelljahres haben...