Vordere Bremsschläuche, Ölverlust

[Ede1]

So mein TÜV Mann meinte es wäre nicht schlecht den linken vorderen Bremsschlauch zu wechseln da er Porös ist.oder aber auch so gemeint, mit dem Schlauch kein TÜV
Ich bin mir nicht sicher ob ich hier im Forum schonmal was gelesen habe zwecks Entlüftung der Bremsen, irgerndwas war da meine ich wenn der Hauptbremszylinder leer wird kann es Probleme geben. ich will das bei nem Kumpel machen der so einen Automat hat zum Entlüften. geht das ohne Probleme???
Ich habe Ölverlust kann aber nicht sehen wo das her kommt. Servo und Getriebeöl schließe ich aus. Mir ist aufgefallen das ich wenn ich SChnellstarße oder Autobahn fahre , das es nach Verbranntem Öl richt. Wo verlöiert der v6 den gerne mal Öl, hab den hinteren Ventildekcle im Verdacht. Irgendwelche Tips??

[Hoggi]

Hi Ede,

ja, der Hauptbremszylinder darf nicht trockenfallen oder Luft ziehen. Die kriegt man sehr schlecht wieder raus. Falls es doch passiert, gibt es eine spezielle Prozedur (Bench Bleeding), dazu wird der HBZ ausgebaut und es werden kurze Leitungsstücke angeschraubt, die von den Anschlüssen direkt ins Reservoir führen. Bei meinem Voyager gibt es dazu aber eine Alternative, die wohl auch am Baron funktioniert: Bremsleitungen am eingebauten HBZ nacheinander ab- und anschrauben, einen Finger fest auf den einen offenen Auslaß pressen und pumpen lassen. Es entsteht eine Ventilwirkung. Die rumspritzende Bremsflüssigkeit sollte man natürlich gut auffanfen, Finger mit dünnem Latexhandschuh schützen.

Auto nicht benutzen, wenn die leisesten Zweifel bleiben.

SG

H.

[Ede1]

Oki, also ich denke mal wenn man den Bremsdingenskirchenautomaten nimmt dann kann der HBZ nicht trocken gehen, denke ich mal. ich seh mir das dingen mal an.