Zahnriemen

[werner]

Hab mal bei meinem LeBaron2.2TurboIICabrio1989 die Verkleidung des Zahnriemens abgeschraubt und ihn geprüft: keine Auffälligkeiten nach zirka 100.000km! Da meiner ein Freiläufer ist, hab ich eh keine Bedenken. Für den Fall daß ich irgendwann wechseln muss, was muss ich alles abschrauben?

[Sammy]

ich wuerde ihn bei Gelegenheit wechseln, Zahnriemen sieht man es nicht unbedingt an wenn sie kurz vorm Reissen stehen...
dazu muss an der Kurbelwelle die Riemenscheibe und die untere Verkleidung ab, Markierungen an Nockenwelle, Ausgleichswelle und Kurbelwelle einstellen, Spannrolle loesen und Zahnriemen abnehmen.
beim Montieren des neuen darauf achten dass er auf der rechten Seite nicht durchhaengt, eigentlich keine grosse Sache bei den 4-Zylinder...
bei meinem alten Baron ist damals bei 138Tkm der Riemen gerissen, zwar nix passiert, da ja Freilaeufer, aber die Action war erstmal da mit Abschleppen etc...

[werner]

Danke für den Tipp! Werde mir schon mal einen neuen kaufen und in den Kofferraum legen...

[walter_hermes]

Hi,
neue Spannrolle nicht vergessen, dürfte nötig sein.
Bei ZR-Wechsel muss das rechte Motorlager
demontiert werden. Dazu Motor abstützen.
Grundeinstellung dürfte klar sein.
Zur Überprüfung KW (nicht die Nockenwelle)
von Hand mehrmals durchdrehen
und Markierungen jeweils kontrollieren.
Gruß
Walter

[werner]

Warum ist denn das so aufwendig mit Motorlager ausbauen usw.? Normal brauchts doch nur alten Zahnriemen abziehen und neuen draufziehen, neuen Spanner rein und fertig?!

[walter_hermes]

Weilst mit dem Riemen am Motorblock nicht vorbei kommst.
Die Nockenwelle ist oberhalb des Motorlagers im ZK.
Das Motorlager ist mit dem Motorblock verschraubt.
Müsste eigentlich logisch sein, denk ich.
Gruß Walter

[Megan]

Gugst Du...



Grüße aus München

Michaela & Christian

[werner]

Hab verstanden! Das ist eine schöne Schrauberarbeit für die Winterpause. Bis dahin riskiere ich den Freiläufer...