Abschalten der Geschwindigkeit

[Glenmore]

Hallo

kann man das abschalten der Geschwindigkeit deblockieren ??
Wenn ja wie ??

Glenmore

[arnd]

Geschwindigkeit kannst Du mit dem Gaspedal variabel zu- und abschalten
Wenn Du die Geschwindigkeitsbegrenzung meinst - die ist meines Wissens im SBEC gespeichert und lässt sich theoretisch verändern. EPROM raus, Sockel rein, neues EPROM schreiben (wenn man wüsste wie) und fertig. Kannst ja mal hier fragen: http://www.boostbutton.com Wenn sich einer auskennt dann Rob Llloyd alias ShelGame...

Gruß Arnd

[Glenmore]

Klaro ich meinte den Begrenzer der ab einer gewissen Geschwindigkeit einfach abschaltet, ist ziemlich blöd wenn man gerade überholt und der macht dann dicht.
Es gibt doch Geräte wo man Eproms auslesen kann.

Glenmore

[OLK'93]

Es ist weniger das Problem des Auslesens oder Beschreibens von (e)eproms,
sondern viel mehr welches eine der 32768 Bytes verändert werden muss

Hinzukommt dass Massenproduktion nicht möglich ist, da jedes Steuergerät (baujahrbezogen) das zu ändernde Byte an einer *anderen* Stelle hat.

[arnd]

Das Auslesen ist das kleinste Problem. Habe ich auch schon gemacht. Vorher muss man aber das EPROM erst mal aus der Gußmasse heraus porkeln und auslöten. Sockel rein und neues EPROM kaufen. Die alten lassen sich nach meiner Erfahrung nicht wieder beschreiben - ach ja, neue EPROMS gibt's kaum noch. Also besser direkt einen Latch-Adapter im Sockel verstecken damit man normale EPROMS einsetzen kann die noch handelsüblich sind. Nun haben wir die Hardware-Vorraussetzung schon mal geschaffen. Also laden wir noch Chem oder DCal aus dem Netz und schauen wo was im Binary steht. So ein wenig Assembler sollte man schon können. Dokus gibt es ja zumindest für die 4-Zylinder einiges. Ach ja - Du hast einen V6, also fast nix mit Doku oder Erfahrungswerten. Selber suchen wo das wie drin steht. Dann noch das EPROM brennen und rein in das SBEC. Und schon kannst Du Gas geben bis der Motor stirbt...

OK, man könnte es halt auch jemanden machen lassen der sich damit auskennt. Gibt Gerüchte, dass sich Rob mit den Internas des Steuergerätes besser auskennt als jeder andere. Ich für meinen Teil habe auf jeden Fall aufgegeben was ändern zu wollen. Bin ganz zufrieden damit ein gesockeltes Gerät zu haben und Binarys von meinem EPROM. Falls das EPROM im Steuergerät mal vergessliche werden sollte kann ich mir dann ein neues brennen.

Alternative zum Umprogrammieren: Das Leben was gelassener sehen und warten bis die Lücke für's Überholen groß genug ist

Gruß Arnd

PS: Hi Oliver, warst schneller - aber ich ausführlicher

[Glenmore]

Ok Leute, ich lasse es, mache links rechts Kombination beim Überholen, der LeBaron ist ja im Grunde auch kein Rennwagen.
Was mich allerdings ein wenig nervt ist das er im unteren Bereich Power hat wie Sau aber oben herum nicht die Wurst vom Teller zieht.
Obwohl mit meiner genialen Auspuffanlage und dem neuen Getriebe ist er schon schneller als vorher, wenn da nicht die blöde Abriegelung wäre, aber damit kann man Leben.
Danke für die schnellen Antworten.

Glenmore

[drumtuner]

Hallo Glenmore,

kannst du bitte mal beschreiben, wie sich die Geschwindigkeitsbegrenzung bei dir abspielt und bei welchem
Tempo sie stattfindet? Danke. Gruss, G.

[Glenmore]

Hi

bei ca 200 Kmh - 210 Kmh regelt der Motor automatisch ab, wie bei den dicken Mercedes oder BMW bei 250 Kmh.
Der beschleunigt voll und dann geht er in die Knie ende der Raserei.
Allerdings macht er mit dem neuen Getriebe bei 170 Kmh noch einmal den Kickdown, also runterschalten beschleunigen bei o.g. Geschwindigkeit ENDE.

Glenmore

[OLK'93]

Nominell bei 179.9 km/h, aber wegen Toleranzen wie Felgengrösse u.ä. so bei 179-182 km/h.

Abgeriegelt wird durch abschalten der Spritzufuhr, konkret: die Einspritzdüsen bleiben zu
Daraufhin wird das Fz. langsamer und bei Unterschreitung von v-max wird wieder Sprit zugeführt,
was du dann hast, ist dass der Karren anfängt zu "sägen".

Naja, kannst den Effekt auch (bitte aber nur bei warmen Motor, aber am Besten lieber garnicht) im Stand ausprobieren mal Vollgas zu geben.

[drumtuner]

Hallo,

ist diese Begrenzung nur bei US-Ausführungen aktiv?

Gruss, G.

[Glenmore]

Hi Olk

der Motor riegelt einfach ab, das heisst er hält die Geschwindigkeit mehr nicht, kann aber nicht weiter beschleunigen.
Ich habe 7 x 17 Felgen montiert, vorne 225/45 ZR 17 , hinten 235/45 ZR 17
Keine Ahnung ich denke bei den EU Modellen regelt der auch ab.

Glenmore

[Uli]

Hallo!

....da habe ich aber Glück, dass meiner erst bei 250 km/h abregelt.

Denn das ganze Fahrzeug ist ja eigentlich für Geschwindigkeiten zwischen 200 und 250 km/h ausgelegt. Allem voran das straffe Fahrwerk, die extrem standfeste Bremsanlage und das high performance A 604 Getriebe....

Mit nur 200 km/h wäre ich total unglücklich. Da könnte ja jeder handelsübliche 115 PS TDI aus dem VW-Regal mit mir mithalten oder sogar vorbeiziehen.......

Unvorstellbar! Bin ich froh, mein Mitsubishi Motor in Verbindung mit dem besten Getriebe aller Zeiten ohne diese überflüssige Abregelung läuft.

Gruss, Uli

[Glenmore]

Hallo

ich denke hier redet einer viel Müll, alle Barons riegeln ab, es gibt es keinen der 250 Kmh fährt, desweiteren hatte ich vorher einen 2,5 ltr. Turbo mit 177 PS der hat auch abgeriegelt.
Und ich wüsste auch nicht was das Fahrwerk und das Getriebe mit der Abriegelung des Motors zu tun hat.
Ich habe auch einen 3.0 ltr. Mitsubishi Motor mit einem A 604 Getriebe, meine Wagen ist tiefergelegt und hat breite Schlappen, das hat aber alles nichts mit der Abriegelung zu tun.

Glenmore

[barolo]

Glenmore, du musst zwischen den zeilen lesen

[drumtuner]

Hallo,

auch der schnellste Baron mit vmax 250 km/h hilft nichts wenn im Oberstübchen abgeriegelt wird....Gruss, G.