Kuehler fuern T2

[Sammy]

vom Netzmass her ist er fast 40cm schmaeler als der vom 2,5-T1, also Platz fuer den LKK waere wohl ja...
was mich allerdings stutzig macht, ist der Zusatz "nur fuer Automatiks", m.W. gabs den T2 doch nie mit Automatik...

http://www.ebay.de/itm/Kuhler-CHRYSLER- ... 1200wt_913

mich interessiert immer noch der Umbau auf den LKK des T2 mit Originalteilen, Frage ist. passt dieser Kuehler???

[California-Peter]

Sammy,

In dem Land der unbegrenzten (un)Moeglichkeiten (= US of A) gibt es (leider) keine Lebaron-Schalter; nur Automaten - egal welche Ausfuehrung.

[California-Peter]

... und schon wieder gelogen

Ich habe gerade gelernt, dass es mindestens einen '88 Schalter in Florida gibt.

Asche auf mein Haupt

[Sammy]

die Frage ist: passt dieser Kuehler in meinen T1-Automatik, ich moechte den LKK vom T2 mit originalen Teilen (Luftfiltergehaeuse, Schlaeuche, Halterung etc) an dem org. Platz (senkrecht neben dem Kuehler) einbauen...
ich bin mir auch nicht sicher, ob mein 3Gang-Automat ueberhaupt am Wasserkuehler angeschlossen ist... (habs nicht so mit dem Buecken zum Drunterschauen )

[Megan]

Hallo Sammy

Hier mal ein Bild vom Kühler



Die TII sind alles Schalter , da solltest Du einen Ölkühler unbedingt nachrüsten...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Sammy]

danke megan...
in der Beschreibung des o.g. Ebay-Anbieters steht was von Automatikanschluessen, werde den mit euren Bildern vergleichen
Oelkuehler ist (aus meiner Erfahrung mit 2 Voyagern) beim A604 zwingend erforderlich, das A424 und 414 ist robuster

[Megan]

Möglich , aber die Automaten beim 2.2 haben nicht umsonst einen Ölkühler im Wasserkreislauf...
Ich würde einen nachrüsten...

Grüße aus München

Michaela & Christian

[Sammy]

hat sich wohl eh erledigt, die Netzmasse stimmen eh nicht ueberein
wenn meiner das naechste Mal auf der Buehne ist, schau ich mal, ob mein Getriebe ueberhaupt am Kuehler mit angeschlossen ist