Hallo, habe immer noch das Problem das die Check Engine Leuchte angeht und Fehler 13 ( Map Sensor ) anzeigt.Habe jetzt nen neuen Sensor drin , Fehler ist aber immer noch da.
Aufgefallen ist mir jetzt ,das der Fehler immer dann auftritt wenn ich bergab fahre und dann stehenbleibe bzw. beim Ausrollen .
Was könnte das noch sein ? Schläuche scheinen alle okay zu sein.
vielen Dank schon mal
Lobo
Fehler 13
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
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Im Knowhow werden einige Themen angesprochen bitte zuerst dort lesen und/oder die Suche-Funktion im Forum verwenden. Beschreibe dein Problem möglichst genau und gebe nötige Informationen wie z.B. Baujahr, Motor, Getriebe... an. Nur so kann Dir schnell geholfen werden.
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Re: Fehler 13
Hi Lobo,
hatte ich auch mal. Bei sehr kleinen Drücken ist bei mir das Sensorsignal "eingefroren". Wenn sich nix mehr ändert, wird das als Fehler gemeldet. Daß Dein 2.Sensor das auch zu haben scheint, heißt entweder, daß es doch nicht am Sensor liegt oder daß es eine Sensorseuche ist....
Kannst ja mal die beiden äußeren der 3 Kabel des Sensorsteckers anzapfen (Multimeter, Spannungsmessung 0-5V oder so) und während der Fahrt messen und berichten.
SG
H.
hatte ich auch mal. Bei sehr kleinen Drücken ist bei mir das Sensorsignal "eingefroren". Wenn sich nix mehr ändert, wird das als Fehler gemeldet. Daß Dein 2.Sensor das auch zu haben scheint, heißt entweder, daß es doch nicht am Sensor liegt oder daß es eine Sensorseuche ist....
Kannst ja mal die beiden äußeren der 3 Kabel des Sensorsteckers anzapfen (Multimeter, Spannungsmessung 0-5V oder so) und während der Fahrt messen und berichten.
SG
H.
88er 2.2l Turbo1 Cabrio
Re: Fehler 13
ja danke , macht er jetzt aber auch im Stand--läuft ein paar Minuten--dann wieder Check Engine an-Drehzahl geht etwas hoch--
Motor an und aus- alles wieder normal. Hab in der Galerie Fotos drin von den Unterdruckschläuchen-sieht nicht sehr original aus-
Könnte mir jemand mal Fotos schicken wie es da aussehen sollte ??
(vespe@t-online.de)
wäre sehr nett
88er 2,2 Turbo
vielen Dank
Motor an und aus- alles wieder normal. Hab in der Galerie Fotos drin von den Unterdruckschläuchen-sieht nicht sehr original aus-
Könnte mir jemand mal Fotos schicken wie es da aussehen sollte ??
(vespe@t-online.de)
wäre sehr nett
88er 2,2 Turbo
vielen Dank
Re: Fehler 13
Problem scheint gelöst
total verölter Luftfilter , muß man erst mal drauf kommen
mal abwarten obs das auch war
total verölter Luftfilter , muß man erst mal drauf kommen
mal abwarten obs das auch war
Re: Fehler 13
wars wohl doch nicht, bei der 2ten Probefahrt gings wieder los.
Hab jetzt mal den Schlauch von der Drosselklappe zum Luftfilter abgezogen !!!
keine Fehlermeldung mehr da
daraufhin festgestellt das die kleine Dose vorm Luftfilter zu ist.
Fahr dann erst mal ohne Schlauch , vielleicht wars das ja.
Hab jetzt mal den Schlauch von der Drosselklappe zum Luftfilter abgezogen !!!
keine Fehlermeldung mehr da
daraufhin festgestellt das die kleine Dose vorm Luftfilter zu ist.
Fahr dann erst mal ohne Schlauch , vielleicht wars das ja.
Re: Fehler 13
Na ja wenn ich die Fotos so sehe würde ich sagen da ist alles undicht
MAch die Rotze neu und gut is
MAch die Rotze neu und gut is
1989 TC Turbo

