Zahnriemen

[michaelk6682]

Wieder mal ein neues Problem (für mich):

Bin gerade dabei mein Cabrio über den Winter etwas herzurichten, will die Ventildeckeldichtungen, Zahnriemen und Ölpumpe tausche.
Gestern habe ich einmal soweit zerlegt, dass der Zahriemen frei liegt, dabei habe ich etwas Seltsames bemerkt. Ich habe die Nockenwellenräder auf die Markierungen gestellt, das Kurbelwellenrad stand dabei jedoch einen Zahn neben der Markierung. Das machte mich sprachlos (wieder einmal). Eigentlich dürfte der Motor, wenn die Kurbelwelle zu den Nockenwellen um einen Zahn versetzt ist, gar nicht laufen, oder nur sehr holprig und ohne Leistung. Aber ich habe das Auto seit 5 Jahren und der Motor hatte immer volle Leistung.

Jetzt weiß ich nicht: So lassen?..... Oder richtigstellen? Dann müsste man auch den Zündzeitpunkt nachstellen, denke ich.

Jetzt ist mir auch klar, warum ich bei meinem Saratoga, an dem ich die Zylinderköpfe wechselte, die Zündung nicht nach Vorbild meines Cabrios einstellen konnte.

[Wodan17]

Also Ich würds lassen,und erst einen Profie fragen


mfg
Wodan17

[xedos]

Beim Auflegen des neuen Riemen auf jeden Fall die richtigen Positionen einstellen!

Dein jetziger Riemen ist gelaufen und auch schon etwas "abgenutzt" Er wird etwas flacher und länger sein wie ein neuer Riemen.

[michaelk6682]

Danke für die Antworten. Ja, ich denke auch, dass ich die Zahnräder alle auf die Makierungen stelle, bevor ich den Zahnriemen auflege. Bin gespannt, ob dann alles funktioniert. Dass sich durch Altern, Ausdehnung die Steuerzeiten so verändert haben? Kann ich mir nicht so richtig vorstellen, hab das auch noch bei keinem anderen Motor beobachtet. Ich glaube eher, dass ein Fehler beim letzten Zahnriemenwechsel unterlaufen ist (vor 8 Jahren und etwa 40.000km). Eigentlich ist ein Zahnriemenwechsel noch gar nicht unbedingt fällig, ich habe die Sache in Angriff genommen, weil der Motor zunehmend ölundicht wird (nach etwa 250.000 km).

[werner]

Wegen des Ausbaues meiner Kurbelwelle werde ich natürlich auch einen neuen Zahnriemen drauf machen. Mit dem alten Zahnriemen stimmen die Markierungen noch überein!
Trotzdem werde ich zusätzlich Strichmarkierungen am Rand des alten Zahnriemens und am entsprechenden Zahnradrand machen und diese auf den neuen Zahnriemen übertragen. So habe ich doppelte Sicherheit!