wollte kurz meine Erfahrung teilen:
Problem: Getriebe schaltete bis zur 2ten Fahrstufe und ist dann in den Notlauf gesprungen. Ganz am Anfang tauschte ich
1. den Solenoid-Magnetblock.
Fehler nicht behoben. Dann stellte ich ihn 2 Jahre aus meinen Augen in die Tiefen meiner Scheune.
Ich öffnete die Ölwanne und sah am Magnet
2. keine Späne.
Somit schloss ich ein verfaultes Zahnrad aus. Dann tauschte ich
3. die Steuereinheit ( Da gibt es übrigens lediglich nur ein kleiner Gummipfropfen-keine Dichtung wie hier so viele vermuteten).
Nach dem Zusammenbau Fehler nicht behoben. Dann tauschte ich
4. den Drehzahlgeber an der Ausgangswelle.
Fehler nicht behoben. Die allerletzte Möglichkeit
5. das Steuergerät. Und siehe da:
Der geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehht.
Danke an Alle und das Forum hier. Ein Dickes Dankeschön auch an Getriebe Schwan. Diese Firma ist sehr zu empfehlen. Stehen mit Rat und Tat beiseite.
LG Jens
Und nun wird er fürs Lackieren vorbereitet.
Es wird ein toller Wagen. Wenn ich das damals gewusst hätte hätte ich mir den Autozug von Hamburg nach Lörrach sparen können und natürlich viel Ärger. Ich hatte ja einen Schlachter stets parat. Und das Steuergerät ist die Kleinste Arbeit. Also nicht den Kopf hängen lassen. Es gibt immer eine Lösung
