ohhh - dann wurden von meinem 91iger bereits in der ersten Januar-Woche, also in 1 WOCHE 50.000 Einheiten gebaut - das ist ja ein Ding
Übrigens: vom Käfer wurden "nur" 25.000 im M o n a t gebaut
Vin-Decoder auf LeBaron.de
Moderatoren: xedos, arnd, Ratte
Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
@ JoJo
ohhh - dann wurden von meinem 91iger bereits in der ersten Januar-Woche, also in 1 WOCHE 50.000 Einheiten gebaut - das ist ja ein Ding
Übrigens: vom Käfer wurden "nur" 25.000 im M o n a t gebaut
ohhh - dann wurden von meinem 91iger bereits in der ersten Januar-Woche, also in 1 WOCHE 50.000 Einheiten gebaut - das ist ja ein Ding
Übrigens: vom Käfer wurden "nur" 25.000 im M o n a t gebaut
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Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
Du verwechselst Modelljahr mit Kalenderjahr. Wenn die neuen Modelle im Herbst der Öffentlichkeit vorgestellt werden müssen ja bereits genügend auf Lager sein um Händler, Ausstellungen, Fachzeitschriften und natürlich dem kaufwütigem Publikum Fahrzeuge in die Hand geben zu können.
Die fortlaufende Seriennummer (letzte 6 Ziffern der VIN) unterscheidet übrigens nicht zwischen Cabrios, Coupes und natürlich den LeBaron-Sedans, die in Europa bekanntlich als Saratoga verkauft wurden. (Im Detail Modelljahr 1991: 10771 Coupes, 17752 Sedans und 29074 Cabrios) Meines Wissens nicht mal zwischen den einzelnen Modellreihen, d.h. auch die 55266 New Yorker und die 10155 Imperials fliessen da mit rein. Im Klartext würde das bedeuten, dass die höchste Fahrgestellnummer für das Modelljahr 1991 (Code M) 223018 sein müßte. Hinzu kommen lediglich noch die 1077 importierten Maserati TC.
Das Modelljahr beginnt jeweils nach den Sommerferien. Mein "91er" ist am 06.08.1990 als Nummer 3377 vom Band gelaufen.
By the Way - Im Modelljahr 1991 wurden (nur noch in Mexico) gerade noch 85.681 VW Käfer hergestellt, was rund 7140 pro Monat bedeutet.
Die fortlaufende Seriennummer (letzte 6 Ziffern der VIN) unterscheidet übrigens nicht zwischen Cabrios, Coupes und natürlich den LeBaron-Sedans, die in Europa bekanntlich als Saratoga verkauft wurden. (Im Detail Modelljahr 1991: 10771 Coupes, 17752 Sedans und 29074 Cabrios) Meines Wissens nicht mal zwischen den einzelnen Modellreihen, d.h. auch die 55266 New Yorker und die 10155 Imperials fliessen da mit rein. Im Klartext würde das bedeuten, dass die höchste Fahrgestellnummer für das Modelljahr 1991 (Code M) 223018 sein müßte. Hinzu kommen lediglich noch die 1077 importierten Maserati TC.
Das Modelljahr beginnt jeweils nach den Sommerferien. Mein "91er" ist am 06.08.1990 als Nummer 3377 vom Band gelaufen.
By the Way - Im Modelljahr 1991 wurden (nur noch in Mexico) gerade noch 85.681 VW Käfer hergestellt, was rund 7140 pro Monat bedeutet.
Es gibt nichts orginelleres als das Original
1991er Chrysler LeBaron LX Convertible V6 - US-Version
1992er Chrysler LeBaron Sedan Landau
1984er Dodge 600 Convertible Turbo
1985er Dodge 600 Convertible 2,2
2008er Dodge Caliber 1,8 SXT - US-Version
Radio metal-only.de
1991er Chrysler LeBaron LX Convertible V6 - US-Version
1992er Chrysler LeBaron Sedan Landau
1984er Dodge 600 Convertible Turbo
1985er Dodge 600 Convertible 2,2
2008er Dodge Caliber 1,8 SXT - US-Version
Radio metal-only.de
Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
@jojo
Wow, das nenn ich mal ne qualifizierte Erklärung. Danke!
derwohli
Wow, das nenn ich mal ne qualifizierte Erklärung. Danke!
derwohli
Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
@ JoJo
da schließe ich mich dem Wohli an; sehr gut erklärt - Asche auf mein Haupt, wenn ich das falsch gemacht haben sollte ?
Aaaaber du schreibst:
" Im Klartext würde das bedeuten, dass die höchste Fahrgestellnummer für das Modelljahr 1991 (Code M) 223018 sein müßte. Hinzu kommen lediglich noch die 1077 importierten Maserati TC."
Meine Fahrgestellnummer liegt bei über 480.000 ????
Gruß Reiner
PS: Käfer - klar nicht in dem Jahr
da schließe ich mich dem Wohli an; sehr gut erklärt - Asche auf mein Haupt, wenn ich das falsch gemacht haben sollte ?
Aaaaber du schreibst:
" Im Klartext würde das bedeuten, dass die höchste Fahrgestellnummer für das Modelljahr 1991 (Code M) 223018 sein müßte. Hinzu kommen lediglich noch die 1077 importierten Maserati TC."
Meine Fahrgestellnummer liegt bei über 480.000 ????
Gruß Reiner
PS: Käfer - klar nicht in dem Jahr
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Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
Hallo Arnd
habe was neues nen Le B. 
Ich schick dir heute, wenn ich die Pap. vor der Nase habe, noch die vin für deine Sammlung, kannste heute abend dann noch mit spielen.
Gruß Reiner
habe was neues
nen Le B. Ich schick dir heute, wenn ich die Pap. vor der Nase habe, noch die vin für deine Sammlung, kannste heute abend dann noch mit spielen.
Gruß Reiner
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Re: Vin-Decoder auf LeBaron.de
Der Decoder hat ein kleines Upgrade bekommen. Es gibt nun auch einen Vin-Decoder für die M-Bodys mit 13-stelliger VIN. Der sollte auch einige andere Fahrzeuge von 1968 bis 1980 richtig entschlüsseln können. Die Motordaten fehlen noch. Es wäre schön, wenn man mir da speziell für den M-Body LeBaron mal was zuschicken würde. Gibt ja drei Motoren die verbaut wurden. Aber bei der 13-stelligen VIN sind viele Mehrfachbelegungen drin. Die muss ich noch auseinander basteln.
Gruß Arnd
Gruß Arnd
Le Baron Cabrio 3,0 V6 automatik, BJ 1991