Chrysler Executive Limousine

[robertkcarfan]

Hallo liebe Chrysler Freunde
auf Ebay Wird Grade ein Chrysler Executive Limousine Verkauft.

http://www.ebay.de/itm/1986-Chrysler-Ex ... 43bf9f35c2

Diese sind wohl sehr Selten.
Eventeull hat hier ein Sammler Intresse.
Hätte zugeschlagen hab mich aber jetzt schon für eine New Yorker Enschieden.
Gruss Robert

[DerTempelhofer]

Dafür habe ich ihn gekauft!

http://www.lebaron.de/galerie/displayim ... play_media

Die Bilder kommen später. Weiß eigentlich irgendjemand wieviele es davon in Europa gibt?

Gruß Tom

[notze]

War ich wohl zuspät

[Flamboyant]

Absolut genial dieses Fahrzeug. Das es sowas überhaupt hier in Deutschland noch gibt. Mehr Bilder währen super!

[DerTempelhofer]

So, hier noch ein paar Bilder. Zu finden in der Galerie.

Gruß Tom

[xedos]

Ein wirklich nettes Auto!

Auszug aus Wikipedia:
"Der nur ein Jahr lang gefertigte Executive Sedan erreichte 196 Exemplare, die Executive Limousine kam in drei Jahren auf 1491 Stück zuzüglich zweier Prototypen im Jahr 1982."

Ist aber, sofer das Baujahr 1986 richtig ist, eine Executive Limousine --> Stückzahl 1491

Da bin ich schon gespannt den auf einen der Treffen mal in echt zu bewundern.

Was immer dumm ist bei Fahrzeugen, die es schon neu kaum gab, irgend welche Ersatzteile zu beschaffen die Typenspezifisch sind.
Ich hoffe du bist da kreativ.

[adi]

Hi Tom,

der Executive ist tatsächlich ein obergeiler Schlitten, congratulation!!
Hoffe, dass Du mit dem "Präsidenten-Gefährt" hier bei einem NRW-Treffen auf jeden Fall demnächst mal aufkreuzen wirst.

Und sach mal: Ist der rückwärtige Teil des Daches als Hardtop
ausgelegt und lässt sich etwa komplett abnehmen Das wäre cool.
Durch die umlaufende breite Metallschiene auf dem Verdeck hinter den
Vordersitzen und durch die stumpfe hintere Dachhaut hat man zumindest den Eindruck auf dem Foto.

Würde mich echt mal interessieren.

Gruß Adi

[DerTempelhofer]

Hallo alle zusammen!

Ja ich muß gestehen, daß ich auch mächtig stolz bin, zumal das wahrscheinlich der einzige Executive in ganz Europa ist.
Was die Ersatzteillage betrifft, mache ich mir nicht allzu große Sorgen. Die Basis ist schließlich ein ganz normaler LeBaron mit 2,2 Liter Maschine. Die Technik sollte also kein Problem sein. Karosserie ist da natürlich schon wieder 'ne ganz andere Angelegenheit. Meine allergrößte Sorge ist jetzt erstmal der TÜV wegen der Blinker usw. Aber da werde ich Euch natürlich auf dem Laufenden halten.

Wenn das Dach ein Hardtop wäre, wäre das natürlich der Oberknaller gewesen. Ist es aber leider nicht. Ich denke, der Wagen wird aber auch so seinen Zweck erfüllen. Ich will ihn nämlich nicht nur privat geniessen sondern auch für Stadtrundfahrten der gehobenen Art nutzen. Hochzeiten und möglicherweise ein Hotelshuttleservice wären auch denkbar.

Okay, bis später.

Tom

[DerTempelhofer]

Neues vom Executive. Ein Zwischenstand.

Entgegen der Aussagen, die man im Netz zum Thema Zoll finden kann hat sich die Verzollung als vollkommen reibungslos erwiesen. Die Kollegen vom Zoll Berlin-Dreilinden waren super kooperativ und hatten ein riesiges Interesse an den Wagen. (Ich schätze, an kleine Menschenaufläufe muß ich mich gewöhnen).
Einen Tag später bin ich dann zur DEKRA für die Vollabnahme. Und davor hatte ich ja richtig Bammel. Aber auch hier alles halb so wild. Die wichtigsten Punkte waren die US Reifen, die Scheinwerfer, die fehlende Schleppöse, fehlende VIN und als Sahnehäubchen der fehlende Nachweis der Schadstoffklasse. Hier wäre meine Frage ob irgendjemand im Forum derartige Unterlagen für die 2,2 Liter Turbomaschine hat.

Insgesamt ist die Vorführung also recht gut verlaufen. Sogar die Blinker/Bremsleuchten bekomme ich anstandslos eingetragen. Und dem H-Kennzeichen steht in anderthalb Jahren auch nichts im Wege. Ich bin zufrieden.

Morgen geht es erstmal in die Werkstatt. Update folgt.

[adi]

Hi Tom (Der Tempelhofer),

ich war so dreist und habe meinen "Heißen Draht" zur Redaktion
von Chrom&Flammen genutzt und einfach einen Termin für ein
Fotoshooting mit Deiner Chrysler Executive Limousine vereinbart.
Ähnlich wie das Shooting von meinen LeBaron in Heft 3/2012 über
eine Story von 5 Seiten.
Der Chef vom Dienst, Frank Mundus, ist voll darauf abgefahren und
findet das Auto sehr interessant. Als Fototermin schlägt er vor:

Um den 30. August 2014 wird jemand aus der Redaktion zu den
US Car Classiks nach Diedersdorf fahren. Da könnte man einen Tremin
vereinbaren. Frank wäre es sogar recht, wenn man im Vorhinein ein
Handvoll Autos in Berlin für Fotoaufnahmen organisieren könnte.

Tom, das wäre doch wirklich ein Kracher. Frank Mundus hätte den
Chrysler gerne vor dem Portal des Flughafens in Tempelhof fotografiert.

Thema und Headline: Ronald Reagan besucht Westberlin!!!

Er hat eine Frage:" Ist der Fleck auf dem rechten Kotflügel
nur etwas Schmutz oder ein Lackschaden?"

Das nur mal kurz vorab, alles Weitere bitte ich Dich direkt mit
der Redaktion von C&F abzusprechen. (Frank Mundus)

Na, da solltest Du schon zusagen: Eine bessere Werbung für
Deine zukünftigen Aktivitäten mit diesem Fahrzeug gibt es
wirklich nicht.

Bitte kontaktieren:

Redaktion
Chrom & Flammen
Frank Mundus

PubliKom Z Verlagsgesellschaft für Zielgruppen- Publizistik
und Kommunikation mbH
Zweigstelle Herten, Langenbochumer Straße201
D-45701 Herten
Tel.: +49 561 602 80 - 473
mundus@publikom-z.de

Und nu' viel Erfolg.

Gruß Adi

Ich sende Dir auch noch eine PN, Du kannst mich auch über
PN informieren, vorallem über Dein Einverständnis.

[DerTempelhofer]

Hallo Adi,

ich müßte wohl mit dem Klammerbeutel gepudert sein, wenn ich diese Gelegenheit nicht wahrnehmen würde. Ich kann also mit Deiner "Dreistigkeit" sehr gut leben und werde noch heute oder spätestens morgen mit Herrn Mundus in Kontakt treten.
Der Termin Ende August würde mir sogar sehr gut in den Kram passen, da ich ohnehin nach Diedersdorf wollte. Und damit komme ich zu dem Fleck auf dem Kotflügel: Das ist tatsächlich nur Dreck und schon längst beseitigt aber der Wagen hat trotzdem einige Lackschäden, von denen ich jedoch denke, dass ich das bis Ende August in den Griff bekommen habe. Das Forumsmitglied CyberLutz hat da wohl eine sehr gute und günstige Lackierwerkstatt im Süden von Berlin an der Hand.
Übermorgen ist auf jeden Fall die Umrüstung von US-Standard auf Euro abgeschlossen und dann geht's zur Endabnahme bei der Dekra.

LG Tom

[clb79]

Hochinteressantes Auto. Meinen Glückwunsch zum Erwerb. Hat der wirklich "nur" die 2,2l Turbomaschine an Bord? Was bringt die denn für Leistung, und was wiegt das schicke Wägelchen? Die allgemeinen Daten würden mich schon mal interessieren.

[DerTempelhofer]

Hi,

ja der hat tatsächlich nur den 2,2 L Turbo und das bei einem Gesamtgewicht von rund 1,8 Tonnen. Der Executive ist definitiv keine Rennmaschine. Soll er aber mit Sicherheit auch nicht sein, so weich wie er gefedert ist. Trotzdem verbraucht er im Stadtverkehr (lt. Bordcomputer) nur 12 Liter. Ich hatte mit erheblich mehr gerechnet.


Wikipedia und AllPar geben übrigens noch ein paar weitere Infos:

http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Executive

http://www.allpar.com/eek/k/limo.html

LG Tom

[Wuppi]

Hi!

Ja, Glückwunsch auch von mir!
Aber als Hotelshuttle, also als Taxi? Ist er da nicht zu schade?

Schön, wenn man den Platz hat Autos zu sammeln!
Ich kann vom Platz her nur Kettensägen sammeln, passen so gut ins Regal!

Viel Erfolg mit Deinem schönen Auto! Tom

[Wuppi]

Hi!

Hier gibt es scheinbar Motorenteile?!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Falls Du dort nicht schon selbst geschaut hast!? Tom