Code 41 LIMA - gelegentlich

[TBernecker]

Grüß Euch,

Ich habe ein Problem mit meinem 91er 3.0L. Immer mal wieder geht während der Fahrt "Check Engine" an, insb. wenn man schnell hintereinander mehrere Verbraucher einschaltet. Code ist immer Nummer 41:"Alternator field control curcuit open or shorted" und man siehts auch gleich am Voltmeter, dass die LIMA schwach oder nicht mehr lädt. Nach einigen Minuten gehts dann wieder auf den Sollwert (wobei das Check Engine natürlich bis zum Abstellen anbleibt).

Noch ist es nicht schlimm, aber es wird häufiger und ist nervig. Die Batterie ist nicht alt, auch die LIMA dürfte nicht die originale sein sondern neuer, ich habe alle Sicherungen gereinigt und auch ein zusätzliches Massekabel von der LIMA zur Batterie liegt schon.

Hat irgendjemand Ideen? Ich will nicht auf Verdacht eine LIMA kaufen, weil wenn sie kaputt wäre würde sie doch NIE laden, oder?

Ich wäre für Kommentare sehr dankbar!

LG aus Wien!

[Hoggi]

Hi,

die Kohlen mal ausbauen und die Federn ein bißl langziehen .. wenn es dann wieder geht, mußt Du die Kohlen gelegentlich austauschen.

Viel Glück,

H.

[TBernecker]

Hi,

Geht das? Laut meinem Manual (Haynes) kann man die Lichtmaschine bei diesem Jahrgang nicht mehr servicieren, auf Rockauto gibts zB auch keine Reperatursätze dafür.

LG

Tobias

[Hoggi]

Oh sorry .... wusste ich nicht. Soll das heißen, dass man die Lichtmaschine wegschmeisst, wenn die Kohlen verbraucht sind? Oder die halten ewig oder es gibt gar keine??

H.

[TBernecker]

Hallo,

Naja meiner Meinung nach kann man fast alles was mal zusammengebaut wurde wieder zerlegen; Aber Haynes sagt austauschen. Und andere Quellen hab ich noch nicht durchsucht.

LG

[Hoggi]

Hab ein bissl gelesen .... Es gibt LiMa mit Schleifringen statt mit segmentierten Kollektoren, da halten die Kohlen ewig. Und es gibt welche ohne Kohlen, da dreht sich wohl ein Dauermagnet in einer stationären Spule? Bei diesen LiMa wird die Ausgangsleistung direkt geregelt. Vielleicht geht da der Regler mal kaputt.
H.