Der Neue

[ryke]

Aloah LeBaron-Community.

Hier der Neue -- ich freue mich, zu Eurem Kreis zu gehören.

Zuerst muss ich sagen, dass ich wirklich beeindruckt bin, dass es ein so lebhaftes Forum zu einer aussterbenden Spezies gibt. Toll, das hatte ich wirklich nicht erwartet. -- Seit Juni 2016 gehöre ich nun zu den stolzen Besitzern eines Chrysler LeBaron Cabrio und besuche Euch seit locker einem halben Jahr. Ihr habt mir bereits bei einigen Fragen geholfen und ich freue mich auf weitere Diskussionen, an denen nun auch ich teilnehmen kann.

Nun zu mir, ein paar Eckdaten:

Ich bin Mittdreißiger, habe weder Frau/Kind, noch jegliche Verantwortung und dachte mir (in Unterstützung eines sehr guten Freundes/ KFZ-Mechatronikermeisters), WAAARUM NICHT!? Kurzum die App von Mobile geladen und eeewig gesuuucht -- alles begann mit einem goldenem T-II-Coupe, der mir wahnsinnig gut gefiel. Jedoch dachte ich dann auch recht schnell: "Wenn schon ein Spaßauto, warum nicht ganz!?" Also das harte Top verworfen und nach den Convertibles Ausschau gehalten.

Nach etwa einem dreiviertel Jahr Ausschau (ich hatte parallel auch nach einem Citroen XM geschaut) und einer Erweiterung meines geplanten Budgets war er plötzlich da. DER Baron. Gefunden in Hamburg (Grüße an Heiner!) -- 1988er-Garagen-Turbo-I, keine 85tkm, komplette und eingetragene amerikanische Beleuchtung, (in nahezu) suuuper Zustand, in pearl-coat-metallic (blau), alles original, kein "Tuning/Styling".

Nun fahre ich das Schiff (wie ihn meine Patienten nennen, ich bin Krankenpfleger) seit etwa vier Monaten und die erste große Euphorie hat sich gelegt. -- Nein, ich bin sowas von zufrieden und glücklich, nur gewöhnt man sich wirklich unglaublich schnell daran, dass man die Blicke der Umwelt an sich zieht, dass mittlerweile einfach Normalität eingekehrt ist.

An dieser Stelle will ich auch erstmal bremsen, alle im Forum begrüßen und eine kleine Zusammenfassung meiner erledigten und ausstehenden Projekte auflisten.

Erledigt:
-Genehmigung für kleines Nummernschild hinten (320x200, Bürokratie jucheee);
-Entfernung der Tape-Leisten in der Mittelarmlehne;
-Umrüstung auf Philips H4-"Superlicht";
-Reparatur des Klappenmotors, bzw. der "Röllchen" (habe mich für 11,3er Kraftstoffschläuche entschieden, da weich und beständig);
-Fußmatten für das hässliche Wetter nachgekauft.

Ausstehend:
-Ladeluftkühler;
-Einparkkamera hinten (Display über Rückspiegel);
-Reifen (vorn sind noch die Originale von 1983 montiert!)
-eventuell Felgen;
-Beifahrergurt (ist schwarz, sollte blau sein);
-Reparatur des Verdecks;
-(Windschott?).

So, nun aber erstmal genug meinerseits...

HALLO LIEBE BARONI'!

[arnd]

Hi ryke,
dann mal ein herzliches Willkommen und Gratulation zu einem scheinbar noch sehr schönen Baron. Leider werden die in freier Wildbahn ja immer seltener. Einen gut erhaltenen mit wenig Kilometer findet man nicht so schnell.
Die ausstehende Reparaturliste sieht nicht so fürchterlich aus. Vorne Reifen von 1988 - alle Achtung da ist jemand soft gefahen. Die neueren/besseren Reifen gehören immer auf die Hinterachse. Also die von hinten nach vorne und hinten ein paar neue Schluffen drauf - oder direkt das komplette 4er-Paket für die nächsten 28 Jahre
Einparkkamera? Die Kiste ist doch so schön übersichtlich. Wer brauch da Pieper und/oder Kamera Felgen? Lass ihn original - Gibt ja bald das H...

Gruß Arnd

[Ueli]

Mit 28 jährigen Reifen fahren ganz schön mutig aber die Parkpiepser werden es schon richten..

[ryke]

Herstellungsjahr der Vorderreifen ist tatsächlich 1983 und sie sind wirklich in erstaunlich gutem Zustand. Da sehen die Markenreifen meines Fords nach nur zwei Jahren deutlich mieser aus. Allerdings muss ich schon sagen, dass die Fahrt bei Regen und Kälte drastische Defizite aufgezeigt hat.

Felgen wollte ich auch nur so weit nachrüsten, dass sie entweder ordentlich retro aussehen, oder -- und das ist mir tausendmal lieber -- ich habe das Glück, dass ich noch einen Satz der originalen Sternfelgen bekomme.

An dieser Stelle gleich ein Aufruf -- wer noch einen Satz hat, ich hätte gesteigertes Interesse.

Ansonsten, was die Reparaturen angeht, hatte ich noch den Zahnriemen vergessen. Der wird vorsorglich gewechselt, weil es nicht sicher ist, wann und ob er je gewechselt wurde. Naja, und an den "Konzertlautsprechern" werde ich mich den Winter mal versuchen, denn die mir gebotenen Konzerte lassen schon ziemlich zu Wünschen übrig.

[JJ]

Hallo "Neuer" & nix für ungut,

aber die "asbach-uralt Schluppen" können echt gefährlich werden - mir sind schon deutlich Jüngere fast um die Ohren geflogen (Laufflächen abgelöst - trotz "gutem Profils") ... und Du hast immerhin den Turbo I, der ein bißchen mehr als nur "cruisen" kann.

Für den Fall, daß Du das ganze Jahr damit fahren willst - aber als "Flachlandindianer ohne Wintersport-Ambitionen", kämen doch Ganzjahresreifen in Frage - ich hab´ da gute Erfahrungen mit entsprechenden "Toyos" und "Hankook" gemacht. Und zumindest einen "Oginool- Lautsprecher" hätte ich aus meiner LB-Zeit wohl auch noch abzugeben - falls Interesse besteht.

Gute Fahrt - ach ja - und kollegiale Grüße

JJ - auch in der Pflege tätig -

[ryke]

Hallo JJ,

vielen Dank für das Angebot des Orginool-Lautsprechers, ich komme gegebenenfalls darauf zurück. Ich schaue mir meine mal in den nächsten Wochen an und werde dann entscheiden, inwiefern etwas getauscht werden will. Mein Vertrauens-KFZ'ler meinte, man könnte eventuell die Platinen der alten auf neue Boxen löten und alles wäre gut -- schau'mer ma.

Was die Reifen angeht -- stimmt -- ganz wohlig ist mir nicht, sie zu fahren. Aber die letzten zwei Wochen der Saison (abzüglich einer kleinen Werkstattzeit) werde ich sie noch fahren. Ab Ende Oktober gehts in die Garage und bis zum Frühjahr wird der Baron seine neuen Reifen haben. -- Also nein, bei mir sind keine Flachlandindinerwintersportambitionen vorhanden.

Aber ja, kollegiale Grüße zurück.