Wasserablaufschläuche

[BUNDY]

Hallo zusammen,
bin heute mit meinem Baron den ganzen Tag bei dem Shitwetter unterwegs gewesen und nach einiger Zeit hörte ich beim Anfahren ein "Schwappen" am rechten Schweller.Den hinteren Ablauf habe ich kontrolliert und nichts gefunden. Gibt es noch weitere Abläufe und wenn ja, wo sind diese? Der Teppich unter dem Beifahrersitz ist auch nass und im Kofferraum ist es auch feucht. Habe dann die Hutablage abgeknöpft und die Ablaufschläuche rechts und links hingen oben lose herum. Kann mir jemand sagen, wo die denn wohl angeschlossen werden oder vielleicht ein Bild hochladen?

Wäre euch echt dankbar.

Wie kann ich hier eigentlich Bilder hochladen?

Gruß aus Geldern
Franz

[Nonickatall]

Die Schläuche stecken unten in Schwellernähe in entsprechenden Aufnahmen, dran kommst du da nur mit Ausbau der Rückbank, (siehe KnowHow).
Unter dem Schweller ist eine Öffnung wo das Wasser wieder raus kann.

[BUNDY]

Unten sind die Schläuche angeschlossen aber oben nicht

[OLK'93]

Die Karosserie-Öffnung für den Ablauf ist ab Werk leider zu klein/schmal, so dass das (Regen)-Wasser schlecht ablaufen kann.
Wenn du so weiterfährst werden als nächstes die Heckscheiben motoren absaufen und ihren Dienst einstellen.

Kurz: Eine von paar Kinderkrankheiten die man ganz leicht in Griff bekommt.

Auto auf Bühne packen und von unten an der Karosse die Ablaüfe finden und (vorsichtig) mit nem Schraubenzieher aufweiten.
Dann läuft das Wasser auch genau so schnell raus wie es reinkommt.

Viel Glück

[Nonickatall]

Unten sind die Schläuche angeschlossen aber oben nicht

Na, oben stecken die in der Hutablage, also dem Kunstlederlappen an der Rücksitzbank.

Knöpf den mal ab, dann siehst du die Kunststoffbuchsen wo der Schlauch eingesteckt wird. Die Schläuche dienen aber nur dazu Wasser, was auf das geöffnete Verdeck regnet über die Hutablage in den Schweller abzuführen. Bei geschlossenem Verdeck haben die keine Funktion, solange das Verdeck hinten nicht defekt ist. Das Wasser wird eher an den Tür und Fensterdichtungen vorbei in den Schweller gelangen und da durch die verstopften Abläufe, so wie Olk schrieb, nicht abfließen.