Zündkerzen Rußig??

[Andy_Graz]

Hallo Gemeinde,

nach mehreren Stunden suche an meinen Baron 2,5L T1 brauche ich eure Hilfe. Vor Kurzen beim Starten, ist er auf einmal nur mehr auf 3 Zylinder gelaufen, nach ein paarmal Gas geben läuft er wieder normal. Habe mir dann gleich mal die Zündkerzen angesehen siehe da alle 4 komplett schwarz rußig. Neue Zündkerzen rein ca. 100 - 200 km später beim Starten es gleiche wieder läuft er unrund, ein paarmal Gas geben und eine Rauch Wolke aus dem Auspuff wie von einem Diesel läuft dann wieder ganz normal, Zündkerzen wieder raus und wieder sind alle schwarz. Hatte einer von euch schon so ein Problem oder eine Idee?

Danke in Voraus.

Lg. Andy

[Nonickatall]

Wie sieht denn der Verteiler aus?
Das ist auch ein Verschleißteil...

[Ratte]

Auch bei den Zündkabeln ist der Turbo empfindlich.
Einfach mal im Dunkeln den Motor laufen lassen und die Haube aufmachen...
Wenn Du die Kabel siehst, sind sie fällig...

[Nonickatall]

Bei den Vierzylindern, Turbo oder nicht, sind ja die Verteilerkontakte fest am Zündkabel angecrimpt und werden in den Verteiler eingesteckt. Man muss dann also eh Verteiler und Zündkabel und natürlich den Verteilerfinger wechseln.

Und sinnvollerweise, sollte man die Zündung auch gleich mal "abblitzen". Also den Zündzeitpunkt einstellen.

[Hoggi]

Wenn er zu fett läuft, muss auch der Verbrauch hoch sein. Falls ja, kann z.B. der 2polige T-Sensor kaputt sein oder Kabel/Stecker. Achtung, das ist nicht der 1polige Sensor, der die Anzeige versorgt.
H.

[xedos]

Kleine Anmerkung zum Kerzenbild:

Ich meine, wenn der Motor nicht richtig läuft, und sich dieser nur kurz im Kaltlauf befand, ist das Kerzenbild nicht eindeutig zu bewerten. Der Motor hat im Kaltlauf sowieso noch kein ideales Gemisch.

[omafits]

Also das mit dem Kerzenbild ist richtig, erst fahren und dann schauen.
So zu deinem Problem, gerne genommen eine tropfende Einspritzdüse .
Nach dem abstellen tropft Benzin nach und beim starten stimmt dann die Verbrennung in einem Zylinder nicht.
Zündkabel kannst natürlich auch einzeln Tauschen musst nicht gleich die Kappe mitmachen .
Achte mal das die Kabel richtig in der Kappe stecken nicht das einer raus ist, das macht auch die Symptome , die du beschreibst.
wenn du nicht weiterkommst , melde dich einfach , Nummer hast du ja schon.
Lg

[Andy_Graz]

Hallo, danke für den Tipp habe jetzt mal Verteilerkappe, Zündfinger und Kabeln neu bestellt sehen wirklich Verbraucht aus. Jetzt habe ich noch eine Frage, habe den Fehlerspeicher ausgelesen und habe denn Code 61 Unterbrechung oder Kurzschluss im Barometer-Sensor.
Wo sitzt der Sensor?

Lg.

[Hoggi]

Fehler!! Code 61 gibt es nicht.
H.

[Andy_Graz]

Das ist komisch warum leuchtet dann der Fehler auf und ich habe mich nicht verzählt. Laut der Fehlertabelle geht es ja bis 63?

[Hoggi]

Uff, 63 ??
Hängt vieleicht vom Jahrgang ab. Ich schau immer auf minimopar.net
H.

[Hoggi]

Hey, in Graz hab ich mal 6 Jahre gewohnt. Grabenstrasse.
H.