ich fahre meinen 92 3LV6 jetzt seit 14 Jahren, das erste Getriebe wurde bei 40000 auf Kulanz getauscht gegen ein neueres mit anderer Elektronik, nun hat er 150.000 runter, sehr viel Stadtverkehr mir täglichen 3kmArbeitsstrecken und nach Autobahnfahrten schaltet er ganz anderes, so ähnlich als wenn er Stufe 3 drin hat, bei unter 60 nimmt er den 2.Gang und bei unter 80 den dritten, nach ner Stunde Standzeit wieder normal, so als wenn er zu heiss wird, ist aber bei null-Grad Aussentemperatur aufgetreten.
Der Mechaniker meinte das Getriebeöl riecht etwas verbrannt , also nach Verschleiss, und sollte bei der nächsten Inspektion gewchselt werden.
Ich das wirklich Verschleiss und droht mir ein Getriebeschaden, wenn ja wer repariert so etwas möglichst im Norden halbwegs günstig?
Oder ist da etwas anderes kaputt?
Wollte ihn ja eigentlich weiter fahren. Scheiss auf Abwrackprämie
Dein Getriebe schaltet also in den 2. und auch in den 3. Gang und bleibt auch dort? Schön, so gehört sich das doch!? ICH wäre froh, wenn mein Getriebe schön sauber zwischen 2. und 3. Gang unterscheiden würde und nicht zwischen beiden hin- und herruckeln würde - siehe dein Nachbar-Thread (mein Fred zum Thema Getriebeprobleme), ist mittlerweile schon recht umfangreich geworden, ist es bei dir ähnlich oder WIE anders? Kannst du evtl. mit den Tipps, die mir gegeben wurden, was anfangen? Z. B. ist offensichtlich der allererste Schritt immer ein Getriebeölwechsel, noch besser Spülen, und dann als nächstes dieses Steuerelement "Solenoidpack" austauschen...
