Hilfe, Motor startet nicht!

Svensson · Beitrag von **Svensson** » Do 9. Apr 2009, 15:28

Moin!
Mein Motor will nicht mehr Starten! Als Fehler zeigt er Low Oil an, aber es ist genug Öl drin. Also was kann das sein? Erst ging er an, danach nach 20 Sec wieder aus und seitdem bringe ich ihn garnicht mehr zum Starten!

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Do 9. Apr 2009, 16:33

Hi Svensson

Hast du keine Zündschlüssel-Fehlermeldung?

Warte mal einige Minuten und probiers dann wieder (z.B. wenn der Hall Geber hinüber wäre). Eventuell ist auch das ASD Relais am Ende, aber dieses beides würden dir die Fehlermeldungen anzeigen.

Dreht er durch, hat er Kompression, sind die Kerzen nass? Hat der Steuerriemen übersprungen, oder gar gerissen?

Es kann vieles sein....

Schau bitte zuerst nach den Error Meldungen.

Gruss

Ploppy

Svensson · Beitrag von **Svensson** » Fr 10. Apr 2009, 13:11

Hallo,
also links in dem Anzeigefeld zeigt er nur Low Oil und Check Engine an.
Der Motor dreht, startet aber nicht. Also Baterrie ist es nicht.
Wegen Zündkerzen, wo finde ich die? Und wo steht der Steurriemen?
Was ist der ASD Relais? Kann es vielleicht der Anlasser sein?

omafits · Beitrag von **omafits** » Fr 10. Apr 2009, 13:14

wenn die fragen ernst gemeint sind , lass die HAUBE besser ZU und holle dir einen guten FREUND der wenigstens diese fragen beantworten kann zu hilfe

Ploppysator · Beitrag von **Ploppysator** » Fr 10. Apr 2009, 14:11

Ich stimme Omafits zu!

Hol Freund, lies Fehlercode aus, schau weiter:

Wie Fehlercode auslesen steht u.A. hier:

http://www.chryslerfreunde.de/pdf/Fehlercode.pdf

Gruss

Ploppy

Megan · Beitrag von **Megan** » Fr 10. Apr 2009, 14:22

Hallo Svensson...

Eigenartig sind die Fragen schon, aber was solls...

Motorhaube auf, und Du schaust genau auf die 4 Zündkerzen, das sind die 4 Dinger mit den langen Kabeln dran...
Und der Steuerriemen(auch Zahnriemen genannt) ist wenn Du vor dem Auto stehst links am Motor unter der Schwarzen Abdeckung...
Die Relais findest Du in der regel von vorne gesehen rechts am Federbeingehäuse, sind 2 Relais , in der regel , goldene nebeneinander...
Und wenn der Motor dreht, dann kann es der Anlasser nicht sein...

Grüße aus München

Michaela & Christian

Svensson · Beitrag von **Svensson** » Fr 10. Apr 2009, 15:14

Hallo,
tut mir leid wegen den komischen Fragen, aber ich bin wirklich kein KFZler und es ist alles Neuland für mich. Mein bekannter der sich da auskennt, ist über Ostern nicht da, sodass ich selber mal nachgucken wollte. Das mit dem Fehler auslesen habe ich probiert mit 3 mal Zündung aus und an und beim 4ten mal anlassen, doch er zeigt mir die Codes nicht an. Die Check Engine blinkt 3 mal hintereinander, dann ist erstmal ruhe und dann fängt sie wieder an und blinkt 3 mal.
Der Steuerriemen und der andere drunterliegen Riemen sind beide OK.
Die Relais scheinen auch in Ordnung zu sein, kabel sind alle ganz und nicht beschädigt. Wegen den Zündkerzen, weiß ich nicht, wie ich die abmachen soll. Sind richtig fest. Aber ich denke nicht das die Nass sind.
Über den Motorblock ist so ein schmaler Schlauch, deer mit ner Schelle verbunden ist, und dann weiter nach unten geht. Die Stelle wo die Schelle ist, ist sehr verölt. Vielleicht hat das was zu sagen. Gestern wo er noch ging, habe ich beim Fahren son Stottern gemerkt, ich konnte nicht so richtig Gas geben. Habe gedacht, dass es nicht schlimmes ist, da er kalt war.

omafits · Beitrag von **omafits** » Fr 10. Apr 2009, 17:52

Du sollst die Zündung nur an und aus machen nicht STARTEN 3X und dann nur ZÜNDUNG anlassen

Aber egal hier 0151-20055519 ruf mal an

Svensson · Beitrag von **Svensson** » Sa 11. Apr 2009, 16:19

Danke erstmal für eure Antworten. Ein Bekannter hat heute mal danach geguckt und festgestellt das der Magnetschalter vom Zündverteiler kaputt ist. Haben versucht das ding heute zu besorgen aber keine Chance. Finde es auch im Internet nicht.

omafits · Beitrag von **omafits** » Sa 11. Apr 2009, 19:56

Magnetschalter

Hallgeber

Bei m&f bestellen siehe unter Links

Michael K. · Beitrag von **Michael K.** » Di 14. Apr 2009, 15:27

Moin! Ich kann zur Fehlerlösung nichts beitragen, aber ich finde die Fragen nicht seltsam. Es sind nicht alles Schrauber (ich auch nicht) und LeBaron-Könner. Mein Auto muss fahren und ansonsten benötige ich Hilfe, die ich ja hier auch bekommen habe. Ich bilde seit über 20 Jahren in verschiedensten Bereichen aus. Wenn ich da für jede angeblich blöde Frage nen € bekommen hätte, wäre ich schon längst auf Tahiti!
Also mal keine Panik und stellt alle viele Fragen! Dazu ist das Forum doch da!

omafits · Beitrag von **omafits** » Di 14. Apr 2009, 19:31

Ja und wenn dann jeder Fehler richtieg teuer werden kann ist der spass aber schnell vorbei, gerade die Turbo 2 Motoren mit den Glasigen Unterdruckschläuchen sind sehr empfindlich , und Teile zum erneuern selten oder selber machen.
Ja das Forum ist zum fragen, aber alles kann man nicht erklären, man sollte schon bissel ahnung von Motoren haben oder halt nen Kumpel der da mit macht.
Oder halt einfach anrufen , und sich das in ruhe erklären lassen , wenn man am Auto ist